??? 1．2．2．2起重機(jī)械操作風(fēng)險(xiǎn)原因
??????? 起重機(jī)械操作人員在吊裝作業(yè)時(shí)，首先要將吊車四腳支穩(wěn)。吊車四腳的枕木應(yīng)采用堅(jiān)硬的，并且要求排列緊湊，面積按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況大于支腿板底部面積。同時(shí)，枕木的布置必須保持水平，以確保液壓干斤頂與支腿板保持垂直。若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。另外，不能在支腿梁下布置枕木，這會(huì)由于傾翻點(diǎn)移向車體而降低穩(wěn)定性。嚴(yán)禁將吊車支腿設(shè)置在不平穩(wěn)的地面上。
??????? 在吊裝作業(yè)過(guò)程中，司機(jī)須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車。當(dāng)指揮人員發(fā)出信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。在開(kāi)車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)，在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知負(fù)載威脅的地面人員撤離。在吊運(yùn)過(guò)程中，重物吊運(yùn)路線及吊運(yùn)指定位置和重物降落點(diǎn)，司機(jī)只能服從指揮人員指揮。司機(jī)在操作起重機(jī)械作業(yè)時(shí)，吊車臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)快會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷；快速松鉤會(huì)產(chǎn)生起重臂向后傾翻；突然在起重機(jī)施加載荷也會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷，甚至起重臂彎折。注意升降速度，防止沖擊載荷，是起重機(jī)械操作人員的基本操作技能。側(cè)向拉扯重物是不容許的，嚴(yán)禁歪拉斜吊。同時(shí)，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。否則，都有產(chǎn)生事故的可能。
??? 1．2．2．3? 司索作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)原因
??????? 司索作業(yè)人員在吊裝作業(yè)時(shí)，首先要檢查吊具與索具是否完好，與所吊運(yùn)物品的種類、環(huán)境條件及安全工作負(fù)荷等具體要求是否適應(yīng)。吊具不得超過(guò)其額定起重量，吊索不得超過(guò)其最大安全工作載荷。選擇物體的吊點(diǎn)時(shí)，通常利用廠家已設(shè)計(jì)好的吊耳沒(méi)有吊耳或?qū)嶋H情況不容許使用吊耳時(shí)，應(yīng)按照設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、吊裝穩(wěn)定性要求以及吊裝機(jī)械進(jìn)行選擇。吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時(shí)應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯墊。用于綁扎的吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長(zhǎng)。采用穿套結(jié)索法。應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超過(guò)120。且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。利用兜底吊法進(jìn)行綁扎時(shí)應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫(避免出現(xiàn)本文中事故案例二的情況)。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施。提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠。若用吊帶在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，吊帶長(zhǎng)度應(yīng)足夠，以確保捆綁受力點(diǎn)在吊帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處。否則，都有產(chǎn)生事故的可能。
??? 1．2．2．4其他方面原因分析
??????? 起重吊裝作業(yè)事故除了上述起重吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)原因可能產(chǎn)生以外，尚有部分事故是因?yàn)槠渌矫娴脑蛟斐傻?。原因一：如本文中事故案例四的情況：吊車司機(jī)在沒(méi)有起重指揮的情況下，操作吊籃突然上升，離地3m左右并停滯在空中。焊工用繩子在吊籃上捆扎，尋求向下溜滑到地面的途徑。起重作業(yè)人員惡意嘻戲，釀成事故，嚴(yán)重違反《起重作業(yè)安全管理規(guī)定》。原因二：起重吊裝作業(yè)的周邊，沒(méi)有設(shè)立警戒線或管理、監(jiān)護(hù)不到位，無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)域，造成事故。原因三：與有關(guān)部門人員聯(lián)系、勾通不夠，周圍進(jìn)行有毒、有害氣體排放等作業(yè)，造成起重吊裝作業(yè)人員傷害，產(chǎn)生事故等，也是造成起重吊裝作業(yè)事故的原因之一。
??? 2事故的預(yù)防與措施
??????? 起重吊裝作業(yè)屬于高危險(xiǎn)作業(yè)，接到任務(wù)后，施工單位必須到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地考察，制定安全措施。必要時(shí)，應(yīng)編制《吊裝安全技術(shù)方案》，組織起重吊裝作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，落實(shí)預(yù)防措施。
??? 2．1事故的預(yù)防
??????? (1)在日常工作中，指定專門人員對(duì)吊索、索具進(jìn)行定期保養(yǎng)、維護(hù)。清理繩端斷絲、繩股斷裂、由繩芯損壞而引起的繩徑減小、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi)部腐蝕、嚴(yán)重變形的吊索。檢查吊帶應(yīng)無(wú)燒傷、褪色、打節(jié)、斷裂等，完好無(wú)損，確保標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌清晰可讀。吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方能接收、使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記。標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括：額定起重量、廠標(biāo)或廠名、標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。并建立設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)檔案。
??????? (2)建立合格的存儲(chǔ)地點(diǎn)，分區(qū)放置吊索、吊具。預(yù)防因錯(cuò)拿吊索、吊具而發(fā)生事故。
??????? (3)定期進(jìn)行吊索、吊具載荷試驗(yàn)：
??????? ①靜載試驗(yàn)：吊具取額定起重量的1．25倍(起重電磁鐵? 為最大吸力)。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的2倍。
??????? ②動(dòng)載試驗(yàn)：吊具取額定起重量的1．1倍。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的1．25倍。
??????? (4)接到起重吊裝作業(yè)任務(wù)后，施工單位必須到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地考察，進(jìn)行安全分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定安全措施。重大項(xiàng)目要制定《起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)方案》。在制定《方案》時(shí)，應(yīng)遵循《起重吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定》等規(guī)章制度，擬定相應(yīng)的安全措施。作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)檢修人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按要求認(rèn)真做好防范措施。
??????? (5)對(duì)于盛裝易燃、易爆、易蝕、有毒、劇毒或有害介質(zhì)的設(shè)備，必需經(jīng)過(guò)置換、中和、消毒、清洗等處理，并取樣分析，以保證設(shè)備中易燃、易爆、易蝕、有毒、劇毒或有害介質(zhì)含量符合相關(guān)的安全管理規(guī)定，確保起重吊裝人員生命安全及作業(yè)安全。
??? 2．2安全措施
??????? (1)起重作業(yè)的司機(jī)、司索、指揮人員要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考核并取證，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕違章操作；起重裝置和設(shè)備應(yīng)處于檢驗(yàn)合格證書(shū)的有效期內(nèi)；起重設(shè)備的安全裝置正常工作。
??????? (2)吊車在進(jìn)入作業(yè)區(qū)前，作業(yè)人員應(yīng)對(duì)進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)道路、土質(zhì)、轉(zhuǎn)彎角度、路和路邊是否有障礙物進(jìn)行勘查。進(jìn)入作業(yè)區(qū)后，必須及時(shí)設(shè)置安全警戒區(qū)域。
??????? (3)吊車支腳時(shí)，應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)狀況進(jìn)行分析，用枕木(或鋼板等)將支腳墊牢。在吊車臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)、伸出長(zhǎng)度、升高角度時(shí)應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行檢查，檢查是否有高壓電線和其他障礙物。
??????? (4)進(jìn)入檢修區(qū)域，必須穿戴好個(gè)人勞保、防護(hù)用具。圈定檢修區(qū)域，懸掛警示標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。必要時(shí)，應(yīng)采取措施將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離。
??????? (5)吊裝作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人必須會(huì)同有關(guān)部門人員辦理所需的票證，落實(shí)措施，并簽字確認(rèn)。
??????? (6)起重作業(yè)前，所有的用具須經(jīng)專業(yè)人員檢查，總負(fù)載不得超過(guò)起重設(shè)備的動(dòng)態(tài)和(或)靜態(tài)裝載能力。在捆綁重物前，要對(duì)吊鉤、吊索、吊具和被吊物件的外觀等進(jìn)行檢查，不得破損。
??????? (7)吊索、吊具應(yīng)固定在被吊物件的吊環(huán)或吊耳上。否則，起重設(shè)備的吊鉤應(yīng)系在被吊物件的重心上方(合力方向)，在吊索與被吊物件的棱角部位之間要加襯墊，確保設(shè)備吊裝安全。同時(shí)，要在被吊物件上拴纜風(fēng)繩。
??????? (8)重物被吊起到5～l0cm后停止，進(jìn)行檢查，檢查完再升高，防止被吊物件在空中擺動(dòng)。
??????? (9)指揮人員在指揮起重作業(yè)時(shí)，信號(hào)、動(dòng)作要準(zhǔn)確；司機(jī)、司索人員作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真操作，協(xié)調(diào)配合；發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)相互聯(lián)系，共同做好作業(yè)安全工作。
??? 3? 結(jié)束語(yǔ)
??????? 一個(gè)在安全生產(chǎn)上頻繁發(fā)生事故的社會(huì)不可能是一個(gè)和諧的社會(huì)，一個(gè)在安全問(wèn)題上存在嚴(yán)重隱患的企業(yè)同樣不可能是一個(gè)和諧的企業(yè)。安全需求是人們最基本的需求。只要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員、起重設(shè)備、吊索、吊具的安全管理，針對(duì)具體的吊裝任務(wù)進(jìn)行安全分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，會(huì)同有關(guān)部門人員認(rèn)真做好防范措施，共同抓好作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理，就一定能杜絕起重吊裝作業(yè)事故，確保一方平安。