（五）起吊前安全負(fù)責(zé)人必須仔細(xì)檢查起吊工具及生根設(shè)施的完好狀況，如有失效嚴(yán)禁起吊。

（六）設(shè)備大件起吊時(shí)，捆綁必須牢固可靠、重心平穩(wěn)，繩鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊，嚴(yán)禁使用鐵絲捆綁設(shè)備大件。

（七）設(shè)備大件起吊時(shí)，必須由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員應(yīng)先確認(rèn)自己操作地點(diǎn)的后路要暢通并站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。在斜巷內(nèi)進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須站在起吊地點(diǎn)上方，起吊地點(diǎn)下方嚴(yán)禁有人，并在5～10米范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置防設(shè)備大件滾落設(shè)施。

（八）設(shè)備大件起吊操作應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、起吊前應(yīng)先試吊，試吊高度為100～200mm。

2、設(shè)備大件應(yīng)垂直起吊，嚴(yán)禁斜拉、斜吊。

3、設(shè)備大件起吊應(yīng)連續(xù)作業(yè)。

4、嚴(yán)禁使用人體重量來(lái)平衡被吊設(shè)備大件。嚴(yán)禁操作人員站在被吊設(shè)備大件上起吊。嚴(yán)禁用手直接校正已漲緊的起吊工具。吊運(yùn)中如發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或吊運(yùn)工具出現(xiàn)異樣，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查。

在任何情況下都禁止將吊運(yùn)的重物從人員頭上越過(guò)，人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走。

5、采用手拉葫蘆起吊設(shè)備大件時(shí)，拉動(dòng)手拉鏈用力應(yīng)均勻緩和，不得過(guò)快過(guò)猛，起吊設(shè)備大件懸空停留時(shí)，應(yīng)將手拉葫蘆的手拉鏈固定在起重鏈上，嚴(yán)禁滑動(dòng)。

（一）無(wú)極繩絞車、張緊裝置及機(jī)尾回繩站處，必須安裝照明燈；牽引梭車運(yùn)行范圍內(nèi)要設(shè)置警示紅燈及語(yǔ)音報(bào)警裝置,絞車啟動(dòng)、行車時(shí)紅燈亮、語(yǔ)音報(bào)警裝置正常工作，否則不得使用梭車。

（二）梭車運(yùn)行前，要安排專人巡視線路情況并及時(shí)攆人，除跟車工外不允許其他人員在巷道內(nèi)，更不許碰拉鋼絲繩或跨越軌道。

（三）梭車司機(jī)要持證上崗，扒鉤工要設(shè)專人，嚴(yán)禁串崗和混崗。

（四）閑雜人員不得在絞車房?jī)?nèi)逗留，更不允許私自開(kāi)車和司機(jī)談話。

（五）運(yùn)輸前，首先檢查巷道內(nèi)的安全設(shè)施，只有在聲光信號(hào)靈敏齊全、絞車完好、通訊可靠的前提下方可開(kāi)車。

（六）梭車運(yùn)行前，在牽引梭車和制動(dòng)車之間連接保險(xiǎn)繩。

（七）加強(qiáng)梭車主機(jī)、牽引梭車和制動(dòng)車的檢修，確保設(shè)備完好。

（八）檢查絞車基礎(chǔ)、尾輪基礎(chǔ)、壓繩輪、托繩輪等是否牢固可行，鋼絲繩及連接器完好狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，否則不得作業(yè)。

（九）把鉤工必須按操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)格按絞車校驗(yàn)數(shù)據(jù)掛車，每次運(yùn)行最多掛4輛礦車，嚴(yán)禁超掛車；摘掛鉤頭時(shí)，需聯(lián)系清楚，摘掛鉤頭完畢，方準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

（十）把鉤工應(yīng)做到以下工作：發(fā)出開(kāi)車信號(hào)前，要再檢查一遍鋼絲繩、保險(xiǎn)繩是否掛好，運(yùn)輸路線是否有人或障礙物，道岔是否嚴(yán)密，確信無(wú)誤后，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)；鉤頭、三環(huán)、五環(huán)、銷子要使用標(biāo)準(zhǔn)件，嚴(yán)禁使用其它代替；實(shí)行崗位責(zé)任制，嚴(yán)禁串崗和混崗；

（十一）跟車工確定具備開(kāi)車條件后，再發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，發(fā)送信號(hào)不得少于2次，絞車司機(jī)在接到開(kāi)車信號(hào)后，先啟動(dòng)絞車，再等3分鐘牽引梭車方可運(yùn)行。

（十二）梭車運(yùn)行時(shí)，列車前后20米內(nèi)不得有人員，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。行車時(shí)，運(yùn)輸區(qū)間內(nèi)人員必須進(jìn)入躲避硐室，如在行車時(shí)遇到行人必須提前20米停車，待行人通過(guò)20米后，方可行車。

（十三）牽引梭車運(yùn)行中除跟車人員外嚴(yán)禁乘人，嚴(yán)禁蹬鉤頭。

（十四）跟車工坐在牽引梭車內(nèi)，要時(shí)刻觀察前行方向及列車的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)送緊急停車信號(hào)，如發(fā)現(xiàn)未停止時(shí)，及時(shí)關(guān)閉牽引梭車制動(dòng)器，然后下車發(fā)送信號(hào)通知司機(jī)停車。

（十五）無(wú)極繩主機(jī)電氣必須具有信號(hào)緊急停止功能，功能失效時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行。

（十六）司機(jī)要與跟車工通過(guò)手持電臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系。兩點(diǎn)上行、三點(diǎn)下行、四點(diǎn)加速、五點(diǎn)持續(xù)加速、六點(diǎn)全速。每班至少要備用3部手持電臺(tái)，跟車工應(yīng)隨身攜帶2部手持電臺(tái)。

（十七）絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)繩松或拉不動(dòng)等異常情況應(yīng)當(dāng)立即停車檢查處理，處理時(shí)應(yīng)斷開(kāi)絞車電源，嚴(yán)禁懸鉤離崗。

（十八）嚴(yán)禁斷電、超速、不帶電、無(wú)信號(hào)和信號(hào)不明開(kāi)車；絞車不允許急開(kāi)急停，忽快忽慢，要求平衡均速。

（十九）機(jī)尾回繩輪必須加防護(hù)罩，行車時(shí)，機(jī)尾輪處嚴(yán)禁站人，以防鋼絲繩絞人，牽引梭車停在斜巷段，應(yīng)在車輛下方用道木以“十”法阻車。

（二十）礦車掉道復(fù)位，必須用拉葫拉住車輛掉道的前方，防止車輛扶道時(shí)鋼絲繩回縮而傷人。

1、重型貨載是指重量為5t及以上的單體貨載，大型貨載指長(zhǎng)度4.5m及以上、高度1.25m及以上、寬度1.2m及以上的單體貨載。

2、重型、大型貨載運(yùn)輸必須使用礦專用的平板車輛運(yùn)輸，運(yùn)輸前必須認(rèn)真檢查通過(guò)區(qū)段的軌道的線路質(zhì)量，質(zhì)量必須符合優(yōu)良品要求，不達(dá)優(yōu)良品要求時(shí)，嚴(yán)禁重型、大型貨載通過(guò)。

3、運(yùn)輸重型大型貨載，部門必須指定隊(duì)長(zhǎng)以上的管理人員作為專職指揮、監(jiān)護(hù)。

4、運(yùn)輸材料最高不得超過(guò)2.4m，超高時(shí)需根據(jù)實(shí)際情況對(duì)材料進(jìn)行拆除或采取其它措施，并制定專項(xiàng)措施。

5、重大型材料裝車后，必須經(jīng)部門指定的專門人員檢查驗(yàn)收，不符合裝車要求，不得啟運(yùn)。

重車發(fā)生掉道事故后，立即停止運(yùn)行，封鎖巷道，前后支好車輛，并打設(shè)支柱或用道木支護(hù)兩側(cè)防止倒車。

上道時(shí)首選千斤頂頂壓方式上道，亦可采用完好的手拉葫蘆起吊輔以完好千斤頂頂壓的同步方式進(jìn)行，起吊手拉葫蘆掛在完好的錨索上（連接件為40T鏈條及同型號(hào)連接環(huán)、錨索上有完好鎖具），手拉葫蘆的噸位不得小于重車噸位，起吊作業(yè)時(shí)找準(zhǔn)車輛的重心，不致使車輛大幅度擺動(dòng)造成安全隱患，手拉葫蘆起吊時(shí)必須與千斤頂同步作業(yè)，在手拉葫蘆配合千斤頂一拉一頂作業(yè)起吊高度達(dá)到要求后，用撬棍等工具撬動(dòng)車輛，車輪到位后，然后下放手拉葫蘆上道。

1、車輛一端掉道的處理：

首先將車輛的前后支上擋車器，然后在掉道的一端打設(shè)起吊裝置，利用相應(yīng)的手拉葫蘆并輔以千斤頂上道，車輛每抬高100mm，用道木等進(jìn)行支墊，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整千斤頂相應(yīng)高度進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)時(shí)確保手拉葫蘆和千斤頂同步作業(yè)，起吊高度達(dá)到要求后，用撬棍等工具撬動(dòng)車輛，車輪到位后，然后下放手拉葫蘆上道。

2、車輛兩端掉道的處理：

首先將車輛的前后支上擋車器，然后在掉道的一端打設(shè)起吊裝置，利用相應(yīng)的手拉葫蘆并輔以千斤頂上道，車輛每抬高100mm，用道木等進(jìn)行支墊，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整千斤頂相應(yīng)高度進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)時(shí)確保手拉葫蘆和千斤頂同步作業(yè)，起吊高度達(dá)到要求后，用撬棍等工具撬動(dòng)車輛，車輪到位后，然后下放手拉葫蘆上道。上穩(wěn)后，再用同樣的方法上另一端。

3、斜坡中間掉道的處理：

設(shè)備車車輛在坡中間掉道后，道先在設(shè)備下坡方向打設(shè)二道擋車器，先在車輛的前端打設(shè)起吊裝置，利用相應(yīng)的手拉葫蘆并輔以千斤頂上道，車輛每抬高100mm，用道木等進(jìn)行支墊，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整千斤頂相應(yīng)高度進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)時(shí)確保手拉葫蘆和千斤頂同步作業(yè)，起吊高度達(dá)到要求后，用撬棍等工具撬動(dòng)車輛，車輪到位后，然后下放手拉葫蘆上道。上穩(wěn)后，再用同樣的方法使下端復(fù)位。

如果一次牽引兩輛車輛，當(dāng)?shù)谝卉嚨舻赖诙囄吹舻罆r(shí)，先將兩車的下坡方向各打設(shè)二道擋車器，摘開(kāi)連接件，再進(jìn)行上道。

如果第二車發(fā)生掉道，而第一車未掉道時(shí)，先將第二車下坡方向支設(shè)二個(gè)擋車器，封鎖機(jī)車開(kāi)關(guān)，再進(jìn)行上道作業(yè)。

4、車輛上道作業(yè)，必須設(shè)一人專門觀察物件動(dòng)作和頂板支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止作業(yè)進(jìn)行處理，且觀察者應(yīng)站在安全隱身地點(diǎn)。任何人員不得站在車輛傾倒趨勢(shì)方向及下坡側(cè)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁站在車輛周邊。

5、嚴(yán)禁使用牽引礦車方式進(jìn)行掉道復(fù)位。

1、裝卸車前對(duì)車輛完好、捆綁情況進(jìn)行全面檢查，由跟班人員檢查合格方可使用。

2、裝卸車時(shí)必須先將車支好，在車的下坡方向上好擋車器，卸料時(shí)嚴(yán)禁摘掛礦車鉤頭。

3、所有車輛裝車后要平衡，承載不平衡時(shí)要加配重或采取其它措施。

4、裝車時(shí)除作業(yè)人員外，不得有其它人員在車的四周，操作者不得在車的兩側(cè)及下坡側(cè)停留。

5、車輛捆綁要求：3t及以下貨載車輛可用2t 及以上手拉葫蘆剎車，3t以上貨載車輛可用3t 及以上手拉葫蘆剎車，5t及以上貨載車輛可用5t 及以上手拉葫蘆捆綁，均應(yīng)保證其完好，否則及時(shí)更換。大型設(shè)備使用專用限位裝置與平板車固定為一體。

6、各種車輛裝車后，寬度限制在1.5m以內(nèi)，高度限制在2.4m以內(nèi)。

7、易損物件裝車后，裸露部位要用皮子包好，以防雜物進(jìn)入設(shè)備。

8、大件裝車時(shí)，要保證裝車質(zhì)量，并派人沿途跟車，每個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)要隨時(shí)檢查捆綁情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

9、在運(yùn)輸長(zhǎng)材時(shí)，必須先在料車兩端加設(shè)防竄車菱形網(wǎng)，所用菱形網(wǎng)捆扎高度不得低于物料高度，并用鐵絲把菱形網(wǎng)捆扎在穩(wěn)固的位置，防止斜巷運(yùn)輸時(shí)物料竄車。

W3₂23風(fēng)巷運(yùn)輸聯(lián)巷各安裝起吊點(diǎn)連接用鏈均選用刮板鏈作為起吊用生根鏈，生根錨鏈型式為圓環(huán)鏈，規(guī)格為18*64-C，每條錨鏈P_破≥35t。按皮帶機(jī)最重部件主機(jī)作為起吊驗(yàn)算重量，需起吊重量Q=5.5t（拉葫重量可忽略）。按技術(shù)要求起吊大件時(shí)必須多點(diǎn)均勻起吊，拉葫級(jí)別選用3t級(jí)不少于4點(diǎn)均勻起吊：

1、起吊機(jī)具

Q_總=12t＞Q=5.5t

K₁=Q_總/Q=2.2＞2

2、起吊錨鏈

P_總=35*4=140t

K₂=P_總/Q=25.45＞13

故所選起吊生根錨鏈及拉葫能滿足起吊需求。