2．已輸氣鋼管鑲接
　　由于輸氣鋼管鑲接是在停氣、降壓的情況下進(jìn)行，管內(nèi)存在燃?xì)馀c空氣混合氣體，焊接或氣割出現(xiàn)火種引至管內(nèi)即產(chǎn)生爆炸，故不允許輕易動(dòng)火(焊割)。鑲接方法目前常采甩以下二種：
　　(1)套筒鑲接法(參見(jiàn)圖2—9—18)選用特制鋼板套筒作承插接口，接口密封阻氣并驅(qū)除管內(nèi)混合氣體，確認(rèn)燃?xì)鉃閱我唤橘|(zhì)后進(jìn)行焊接。施工前丈量輸氣鋼管外徑，特制鋼板三通和套筒二只，接口配合縫隙5毫米(±1毫米)。
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圖2—9—18 墻套簡(jiǎn)聯(lián)接帶氣鋼管嵌三通管
1—水泥；2—油繩；3—舊鋼管；4—鑲嵌圓鋼；5—銅板套筒；
6—鋼板三通管；7—焊縫；8—棱圈

　?、俎k理停氣降壓申請(qǐng)手續(xù)，制定施工方案。
　　②按照新埋鋼管鑲接的丈量方法定出輸氣鋼管切割圓周線。關(guān)閉氣源，放散管內(nèi)剩余燃?xì)狻?br /> 　　③用機(jī)械割刀切削，割除多余管段(此時(shí)不得動(dòng)火)。
　?、芙厝∷韫芏蔚跹b就位，焊縫間隙C可取20～40毫米。套筒與鋼管承插接口采用油繩、水泥填料并做到不泄漏。
　　⑤開(kāi)啟閥門，運(yùn)用燃?xì)夤ぷ鲏毫⒐軆?nèi)混合氣排放，并取樣檢驗(yàn)，確認(rèn)管內(nèi)為單一燃?xì)饨橘|(zhì)后將管內(nèi)壓力控制在400～500帕左右。
　?、拊诔胁迨浇涌谏虾附樱敝吝_(dá)到氣密要求。
　　⑦恢復(fù)供氣，并檢查焊口是否泄漏。
　　(2)法蘭鑲接法運(yùn)用橡膠圈擠壓密封阻氣后進(jìn)行焊接的方式(見(jiàn)圖2—9一19)。
　　與套筒鑲接法主要區(qū)別：
　?、偻ㄟ^(guò)特制法蘭合攏，迫使安放在鑲接間隙的橡膠圈壓縮達(dá)到密封作用。
　　②密封橡膠圈可采用鑄鐵承插式接口橡膠圈，橡膠圈直徑d要求與承插接口要求相同。鑲接間隙：
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　　其余操作均與套筒鑲接法相同。
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圖2—9—19 鋼管法蘭帶氣鑲接示意圖
1—舊管道；2—鑲接管道；3—舊管道；
4—焊縫；5—法蘭；6—橡膠圈

　　帶氣鋼管嵌接三通和鑲接關(guān)鍵是阻塞外泄燃?xì)猓⒐軆?nèi)混合氣體置換成純?nèi)細(xì)庠俸附印?br /> 　　(3)輸氣鋼管不停氣，不帶氣動(dòng)火施工法在運(yùn)行中的輸氣鋼管上接管，均需斷管一鑲接一置換管內(nèi)混合氣一控制管內(nèi)燃?xì)庹龎?60mmh₂O)一帶氣動(dòng)火施焊一恢復(fù)通氣等工藝流程，不僅需要停氣降壓施工，而且施工時(shí)間長(zhǎng)，帶有一定不安全因素。
　　為此上海煤氣公司作多年的研究和開(kāi)發(fā)，取得實(shí)用性強(qiáng)的“帶氣鋼管不停氣和不動(dòng)火”接管技術(shù)，已得到普遍應(yīng)用，現(xiàn)介紹如下：
　　1)“封閉式鉆孔機(jī)”取孔接管法(見(jiàn)圖2—9—20)。
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圖2—9—20 輸氣鋼管“封閉式”“不停氣取孔”工藝示意圖
1—FGE—4鉆孔機(jī)；2—交換法；3—閥門；4—焊接三通；5—被鉆孔管道

　?、僭跀M接出支管的輸氣鋼管上焊接所需接出管道口徑的法蘭鋼短管，并安裝閥門。
　?、趯ⅰ胺忾]式鉆孔機(jī)”安裝于閥門上，并完成鉆孔操作。
　?、墼诜忾]狀態(tài)下退出“封閉式鉆孑L機(jī)”杯型鉆頭，完成鋼管鉆孔。
　?、荜P(guān)閉閥門，拆除鉆孔機(jī)，即完成帶氣鋼管接管。
　　此方法操作不需停氣和動(dòng)火，可接出與原鋼管管徑相同的支管。
　　2)“群孔合一”接管法在輸氣鋼管上接出較大口徑的管道，而無(wú)大型“封閉式鉆孔機(jī)”時(shí)，可采用“群孔合一”接管法來(lái)完成。
　　該工藝是在輸氣鋼管上按所需接出的管徑內(nèi)，鉆若干只小型孔，并列組長(zhǎng)圓形，最后取出剩余鐵塊，從而完成取孔接管。
　　其主要技術(shù)關(guān)鍵是“特別三通”和“群孔支座”的設(shè)計(jì)
　?、佟颁撝品ㄌm三通”管，其高度日，應(yīng)小于“小型鉆孔機(jī)”鉆桿的行程L。
　?、凇叭嚎字ё逼浣Y(jié)構(gòu)詳見(jiàn)圖2—9—21。
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圖2—9—21大口徑輸氣鋼管“群孔合一”接管工藝示意圖
(a)群孔支座安裝示意圖；(b)已取孔的鋼管
1—輸氣鋼管；2—鋼制法蘭三通；3—群孔支座；
4—小孔支座；5—取出殘余鐵塊

　　群孔支座是小型鉆孔機(jī)的鉆孔支座。設(shè)計(jì)前根據(jù)接管的口徑，并按小型鉆孔機(jī)的孔徑排列展開(kāi)圖。然后按各小孔所處的鉆孔部位設(shè)計(jì)各自安裝角a。
　　由于各小孔鉆孔時(shí)與輸氣鋼管呈垂直狀態(tài)，故不同的鉆孔位置隨著輸氣鋼管表面弧度而出現(xiàn)各支座不同的“安裝角”(a)。
　　當(dāng)鉆小孔的位置處于輸氣鋼管頂部最高點(diǎn)時(shí)，安裝角a=0，而鉆孔位置處于其他位置將出現(xiàn)不同的安裝角a。
　　圖2—9—21所示是在輸氣鋼管上完成“群孔合一”示意圖
　　“群孔合一”接管技術(shù)的應(yīng)用，將不受鉆孔機(jī)的口徑局限，施工較為簡(jiǎn)便。鉆孔前可以預(yù)先將“特制法蘭三通”管焊接在輸氣鋼管所需接管的部位，并在無(wú)氣條件下接出支管或與已敷設(shè)的支管鑲接。然后安裝“群孔支座”，逐只(也可同時(shí))完成各小孔的鉆削(此時(shí)在封閉式不停氣狀態(tài)下)。然后臨時(shí)降壓，拆除“群孔支座”，取出殘余鋼板，即完成帶氣鋼管接出較大口徑的支管。
　　整個(gè)施工過(guò)程大部分內(nèi)容不需停氣，在無(wú)燃?xì)鈼l件下完成焊接。只是在取出殘余鋼板時(shí)短時(shí)間降壓。
　?、垡苿?dòng)式平承鑲接法帶氣鋼管移動(dòng)式平承鑲接法是上海煤氣公司近年來(lái)開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)新技術(shù)，其主要工藝內(nèi)容是采用移動(dòng)式特制法蘭承管安裝于帶氣鋼管嵌接三通或調(diào)換閥門的鑲接部位中，用柔性機(jī)械接口合攏。因而不需要施焊動(dòng)火，而減少原帶氣鋼管鑲接中因帶氣焊接所需置換管內(nèi)混合氣體，調(diào)整管內(nèi)壓力等較為煩瑣的工藝順序。
　　此項(xiàng)新技術(shù)不僅節(jié)約工程費(fèi)，更主要是因不動(dòng)火施焊，確保工程的安全可靠性。
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