??????? 二、預(yù)防道路交通事故的措施
??????? 面對(duì)高速公路嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)，作為交通管理部門，應(yīng)該采取積極對(duì)策，建立起交通事故的防范機(jī)制，確保道路安全、有序、暢通。做好高速公路交通管理，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生是一項(xiàng)系統(tǒng)的社會(huì)工程，它涉及到法制的健全、科學(xué)的管理、道路條件的改善、車輛安全性能的提高、嚴(yán)格駕駛員管理、加強(qiáng)交通安全宣傳與教育、提高全民交通安全意識(shí)等方面。在新形勢(shì)下，要充分發(fā)揮科技在高速公路交通管理工作中的作用，建立健全計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，以科技為先導(dǎo)，建立起新型的交通事故預(yù)防機(jī)制。
??????? 1．以教育訓(xùn)練為核心
??????? 要提高民警的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，強(qiáng)化民警的單兵戰(zhàn)斗力和隊(duì)伍的集體戰(zhàn)斗力。一是提高思想素質(zhì)。加強(qiáng)民警的思想政治教育，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和樂于奉獻(xiàn)的精神，充分發(fā)揮工作的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。二是提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。不斷組織民警進(jìn)行業(yè)務(wù)工作所必需的知識(shí)和技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)政策法律知識(shí)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)知識(shí)、科技知識(shí)和交警業(yè)務(wù)專業(yè)知識(shí)。三是開展“崗位練兵”活動(dòng)，加強(qiáng)崗位交流，以強(qiáng)化民警的盤查、檢查、搜查等技能訓(xùn)練能力為重點(diǎn)，提高民警在不同崗位的工作能力和適應(yīng)能力，塑造“多面手”、“全才”，實(shí)現(xiàn)“一警多能”。
??????? 2．加大高速公路事故預(yù)防工作的科技含量要以信息化建設(shè)為先導(dǎo)，大力推行公安科技建設(shè)，努力提高現(xiàn)代化管理水平。一是堅(jiān)持科技強(qiáng)警的指導(dǎo)思想，以公安工作信息化，實(shí)現(xiàn)公安信息共享為核心，高速聯(lián)動(dòng)，提高工作效率，緩解警力不足的矛盾，達(dá)到節(jié)約警力、提高值勤、執(zhí)法有效性的目的。在條件允許的情況下，應(yīng)在管段內(nèi)建立主線站，裝備電視監(jiān)控、計(jì)算機(jī)信息查詢系統(tǒng)和局域網(wǎng)通訊系統(tǒng)，增加監(jiān)控、查處違章、肇事逃逸、盜搶機(jī)動(dòng)車輛的科技手段，提高高速公路交通事故預(yù)防和事故處理的現(xiàn)代化水平和快速反應(yīng)能力。二是充分利用交通安全管理信息系統(tǒng)，建立健全“122”交通指揮中心聯(lián)動(dòng)機(jī)制。“122”交通指揮中心是交通組織控制系統(tǒng)的管理核心，應(yīng)具有指揮調(diào)度、交通控制、信息管理和檢查督導(dǎo)4 大職能。同時(shí)，對(duì)警用車輛安裝GPS 全球定位系統(tǒng)，實(shí)行24 小時(shí)巡邏制度。一旦高速公路發(fā)生交通事故、交通堵塞及其它突發(fā)性事件，由“122”指揮中心迅速確定最近的巡邏車輛位置，下達(dá)指令，迅速出警。三是建立平安大道高速公路警務(wù)工作站。配備自動(dòng)報(bào)警、交通監(jiān)測(cè)、網(wǎng)上查詢等設(shè)施，對(duì)過往車輛進(jìn)行自動(dòng)抓拍、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)分析，對(duì)假號(hào)牌、挪用號(hào)牌和被盜搶機(jī)動(dòng)車等嫌疑車輛，可直接進(jìn)入全國公安信息網(wǎng)進(jìn)行查尋，實(shí)現(xiàn)高速智能監(jiān)控管理。
??????? 3．加強(qiáng)與高速公路管理部門的協(xié)調(diào)配合
??????? 加強(qiáng)與高速公路管理部門的協(xié)調(diào)配合，并在高速公路入口處設(shè)置檢查站點(diǎn)，堅(jiān)決杜絕違反規(guī)定的行人和車輛進(jìn)入高速公路。加強(qiáng)與高速公路路政部門和氣象等部門的密切聯(lián)系，建立惡劣氣候條件下高速公路事故預(yù)防機(jī)制，確保任何情況下道路不失控。
??????? 4．加大對(duì)超載車輛的治理力度和夜間巡查力度
??????? 針對(duì)貨運(yùn)車輛的嚴(yán)重超載問題，依托收費(fèi)站計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄系統(tǒng)，依法進(jìn)行嚴(yán)格處罰，并且一律卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)，未消除違法行為的車輛一律不予放行。同時(shí)，要加大夜間的巡查力度，按照監(jiān)控室監(jiān)視的路面情況，對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)巡邏，對(duì)于違法停車的駕駛員除進(jìn)行教育外，要依法進(jìn)行處罰，責(zé)令其迅速將車開走；對(duì)于發(fā)生故障的車輛及時(shí)進(jìn)行施救，消除事故隱患，確保道路安全暢通。
??????? 5．加強(qiáng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)
??????? 依靠電視監(jiān)控系統(tǒng)電子測(cè)速儀和車載電子警察，對(duì)過往超速車輛進(jìn)行提示。對(duì)于仍然超速的車輛要依法從重處罰，確保高速公路的行車安全。
??????? 6．加強(qiáng)高速公路交通安全宣傳活動(dòng)
??????? 要采取多種形式，向人民群眾和廣大駕駛員、車主宣傳交通法規(guī)及高速公路交通管理規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)全體交通參與者的安全教育，提高人民群眾自覺遵守交通法規(guī)的自覺性，從而營造良好的交通環(huán)境。
??????? 7．協(xié)調(diào)有關(guān)部門加快交通事故傷員急救綠色通道建設(shè)
??????? 根據(jù)交通事故中因搶救不及時(shí)造成事故傷者殘廢、死亡的狀況，要在廣大群眾和駕駛員中普及交通事故傷者急救知識(shí)。要積極與醫(yī)院、消防和保險(xiǎn)部門聯(lián)系，建立急救業(yè)體制，建立急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)急救專門醫(yī)生，建立消防快速反應(yīng)機(jī)制，以保證交通事故的傷者得到及時(shí)搶救，維護(hù)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。
??????? 總之，高速公路交通管理工作是一項(xiàng)長期、艱巨而復(fù)雜的工作，如何做好事故的預(yù)防，是關(guān)系到人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全的大事。在新形勢(shì)下，作為高速公路交通管理部門要不斷研究加強(qiáng)駕駛員和車輛管理的新途徑、新辦法，認(rèn)真分析交通事故多發(fā)的原因，及時(shí)制定對(duì)策，堅(jiān)持走科技強(qiáng)警之路，把握工作重點(diǎn)，堵塞工作漏洞，全方位做好高速公路交通事故預(yù)防工作，千方百計(jì)遏制重、特大交通事故的發(fā)生，不斷完善高速公路交通管理體制，為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造更加優(yōu)良的環(huán)境。