??????? 5）當(dāng)汽包水位降至-300mm時，水位仍無法恢復(fù)正常，按低限水位緊急停爐處理。
??????? 6）缺水使MFT動作后，若各水位計(jì)（汽包、電接點(diǎn)、變送器）水位可靠，并有可見部分，應(yīng)將水位補(bǔ)至正常水位，準(zhǔn)備點(diǎn)火，若無可見水位，應(yīng)全停給水泵，并關(guān)閉各給水門。爐膛吹掃后執(zhí)行悶爐措施，并將事故處理情況匯報值長及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
??????? （2）鍋爐滿水事故
??????? 發(fā)生汽包滿水時，汽包水位指示高于規(guī)定的正常值，高水位信號報警，嚴(yán)重滿水時，過熱汽溫將下降，蒸汽含鹽量增加，蒸汽管道及汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。
??????? 造成鍋爐滿水的原因：
??????? 1）水位計(jì)，蒸汽流量表，給水流量表指示不正常，造成運(yùn)行人員誤判斷而誤操作。
??????? 2）給水自動失靈，或被控設(shè)備（給水泵、調(diào)門等）故障失控，使給水流量大于蒸汽流量，發(fā)現(xiàn)不及時。
??????? 3）負(fù)荷突增或安全門動作，高旁突開，也將造成瞬間高水位，自動（手動）調(diào)節(jié)跟不上。
??????? 鍋爐滿水的處理：
??????? 1）對照汽水流量和各水位計(jì)指示以確認(rèn)水位指示是否正確。
??????? 2）如給水自動動作不正常，應(yīng)切為手動，降低給水泵轉(zhuǎn)速減少給水量，當(dāng)水位高至+100mm時，事故給水門應(yīng)連開；
??????? 3）若處理中發(fā)生過熱汽溫下降，應(yīng)立即打開過熱器和主汽管道相關(guān)的疏水門，并關(guān)小或關(guān)閉減溫水門；
??????? 4）當(dāng)水位升至+200mm時，3秒后，應(yīng)按規(guī)定緊急停爐，待水位恢復(fù)正常后，消除滿水原因，準(zhǔn)備重新點(diǎn)火投入運(yùn)行。
??????? 4.2.11鍋爐燃料品質(zhì)突變
??????? （1）燃料品質(zhì)變化時對鍋爐運(yùn)行的影響
??????? 鍋爐燃用高灰分的煤時，由于煤發(fā)熱量低，將使鍋爐出力下降，如不及時調(diào)整，還將引起負(fù)壓，汽溫，水位的異常。高灰分煤，還將加劇受熱面的磨損，造成受熱面的嚴(yán)重積灰和結(jié)焦。
??????? 鍋爐燃用低揮發(fā)分煤時，由于煤的著火溫度提高，將造成著火困難，燃燒不穩(wěn)，嚴(yán)重時甚至滅火。
??????? 原煤中水分過高時，將造成磨煤機(jī)出力下降或給煤機(jī)堵煤，對于直吹式制粉的鍋爐將直接造成負(fù)荷下降，及其他參數(shù)的大幅變化，嚴(yán)重時爐火不穩(wěn)，甚至發(fā)生滅火。
??????? 燃用灰熔點(diǎn)過低的煤時，將造成爐膛嚴(yán)重結(jié)焦。
??????? 總之，燃料品質(zhì)變差時，還將使燃料在爐膛內(nèi)的燃燒過程延長或產(chǎn)生不完全燃燒，燃用高灰分的煤時，由于灰分容易隔絕可燃物與氧化劑的接觸，使煤不易完全燃盡，以致大量未燃盡的可燃物被帶至鍋爐尾部，埋下尾部煙道再燃燒的隱患。
??????? 燃油中水分突然升高時，將造成油槍燃燒不穩(wěn)，火檢消失，甚至滅火。此外，燃燒過程中水分大量吸熱汽化，就降低了煙氣溫度，使油著火困難。另外，燃用含硫量高的油種時，則將造成尾部受熱面的低溫腐蝕。
??????? （2）鍋爐燃料品質(zhì)突變的主要原因
??????? 未嚴(yán)格執(zhí)行燃料管理的燃煤調(diào)度的有關(guān)規(guī)定和制度，對來煤不進(jìn)行分析，分場堆放，加倉時未經(jīng)配煤便直接加倉，雨天或下雪天運(yùn)輸和堆放將大大增加原煤中的表面水分。原煤在場地上堆放時間過長，由于自燃和揮發(fā)物析出，將使煤質(zhì)變差，在燃油管理方面，如油庫（油罐）定期放水不正常，油凈化裝置故障，蒸汽加熱裝置泄漏等均將造成燃油中含水量突然增高。
??????? （3）鍋爐燃料品質(zhì)突變的防止及處理
??????? 1）防止燃料品質(zhì)突變的措施：
??????? 防止發(fā)生燃料品質(zhì)突變主要措施是加強(qiáng)燃料管理工作。
??????? 對于燃煤管理，應(yīng)做到來煤及時取樣分析，有條件時應(yīng)對各煤種進(jìn)行分場堆放，在上煤前應(yīng)先配煤，盡量保持煤質(zhì)相對穩(wěn)定。運(yùn)行人員應(yīng)熟悉本廠的各種煤種的特性，勤調(diào)細(xì)調(diào)，做到心中有數(shù)，以便根據(jù)不同煤種能及時進(jìn)行配風(fēng)。
??????? 對直吹式制粉系統(tǒng)的鍋爐，在用劣質(zhì)煤時，應(yīng)注意投油助燃。
??????? 在雨季和原煤水分高的情況下，應(yīng)采取措施進(jìn)行干燥。
??????? 對于燃油管理，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行油庫（油罐）定期放水制度和油凈化制度。
??????? 2）鍋爐燃料品質(zhì)突變的處理：
??????? 發(fā)生鍋爐燃料突變時，應(yīng)及時進(jìn)行燃燒調(diào)整。
??????? 當(dāng)煤的的揮發(fā)分降低時，應(yīng)適當(dāng)降低一次風(fēng)量和增加煤粉細(xì)度，對于直吹式制粉系統(tǒng)還可適當(dāng)提高磨煤機(jī)出口溫度，燃燒不穩(wěn)時，應(yīng)及時投油助燃。
??????? 當(dāng)煤的發(fā)熱量降低時（包括燃油含水量增加）時，應(yīng)增加燃料量，維持爐膛出口氧量不變；或降低風(fēng)量以維持氧量不變，必要時應(yīng)投油助燃以穩(wěn)定燃燒。
??????? 在燃料品質(zhì)突變的處理過程中如發(fā)生汽溫、汽壓、水位、制粉系統(tǒng)等異常情況時，還應(yīng)按各事故的處理要求，分別進(jìn)行處理。如鍋爐已發(fā)生臨界火焰，喪失部分火焰或全火焰時，嚴(yán)禁再投助燃油槍，應(yīng)按鍋爐緊急停爐進(jìn)行處理。
??????? 4.2.12鍋爐輔機(jī)故障
??????? 鍋爐輔機(jī)種類很多，其中風(fēng)機(jī)和回轉(zhuǎn)式空預(yù)器以及控制循環(huán)鍋爐的爐水泵是鍋爐的主要輔機(jī)，這些輔機(jī)發(fā)生故障，將嚴(yán)重影響鍋爐的安全，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，本節(jié)將重點(diǎn)介紹風(fēng)機(jī)和空預(yù)器故障的處理和分析。
??????? （1）鍋爐主要輔機(jī)故障處理的總原則
??????? 兩臺并聯(lián)運(yùn)行的鍋爐主要輔機(jī)，運(yùn)行中發(fā)生一臺故障停用時，RB功能將自動保留設(shè)定的主燃燒器運(yùn)行，并將其余燃燒器停運(yùn)和緊急減負(fù)荷至50%。同時自動將增大正常運(yùn)行輔機(jī)的負(fù)荷，并維持各參數(shù)正常，當(dāng)保護(hù)或自動不正常時，應(yīng)按以上原則手動調(diào)整各參數(shù)，以維持鍋爐運(yùn)行正常，并根據(jù)燃燒情況，投入一定數(shù)量的油槍穩(wěn)燃，以防滅火。
??????? 兩臺并列運(yùn)行的鍋爐主要輔機(jī)運(yùn)行中（引、送、一次風(fēng)機(jī)、空預(yù)）同時故障停用時，應(yīng)按緊急停爐處理。
??????? （2）軸流風(fēng)機(jī)的失速
??????? 風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定工況區(qū)域內(nèi)運(yùn)行是造成軸流風(fēng)機(jī)失速的根本原因。由于受熱面嚴(yán)重積灰結(jié)焦或風(fēng)煙系統(tǒng)的風(fēng)門，擋板操作不當(dāng)或故障，造成風(fēng)煙系統(tǒng)阻力增加，或風(fēng)量調(diào)節(jié)過程中造成的風(fēng)機(jī)特性改變，均有可能使風(fēng)機(jī)落入不穩(wěn)定工況工作點(diǎn)區(qū)域而導(dǎo)致失速現(xiàn)象的發(fā)生，并聯(lián)運(yùn)行的兩臺軸流風(fēng)機(jī)當(dāng)負(fù)載偏差過大時，易使一臺風(fēng)機(jī)進(jìn)入不穩(wěn)定工況區(qū)域運(yùn)行，也就是常說的“搶風(fēng)”的異常情況。
??????? 風(fēng)機(jī)發(fā)生失速時，“風(fēng)機(jī)失速”將報警，故障風(fēng)機(jī)、電流、風(fēng)量及出口壓力將出現(xiàn)大幅度的擺動，風(fēng)機(jī)噪聲明顯增加，機(jī)殼及風(fēng)道或煙道振動，當(dāng)該振動頻率與風(fēng)道或煙道的固有頻率相同時，將發(fā)生劇烈的振動，這種現(xiàn)象稱之為喘振。
??????? 當(dāng)發(fā)生“搶風(fēng)”時，風(fēng)機(jī)的電流、壓力、流量將出現(xiàn)明顯的一側(cè)上升，另一側(cè)下降的現(xiàn)象，且電流、壓力、風(fēng)量低的那臺風(fēng)機(jī)噪聲及振動明顯增加，發(fā)生風(fēng)機(jī)失速時，爐膛出口氧量將降低。
??????? 當(dāng)引風(fēng)機(jī)發(fā)生失速時，爐膛壓力變正。
??????? 當(dāng)送風(fēng)機(jī)發(fā)生失速時，爐膛負(fù)壓增大，鍋爐燃燒不穩(wěn)，嚴(yán)重時甚至導(dǎo)致鍋爐滅火。
??????? 風(fēng)機(jī)發(fā)生失速時，計(jì)算機(jī)將發(fā)出RUNDOWN指令進(jìn)行自動減負(fù)處理。如自動動作不正常時，應(yīng)立即將風(fēng)量自動或負(fù)壓自動切至手動控制。并立即降低該風(fēng)機(jī)的出力，使兩臺并聯(lián)運(yùn)行的風(fēng)機(jī)電流，動葉開度相接近，直至失速現(xiàn)象消失。與此同時還應(yīng)采采取降低系統(tǒng)阻力的措施，檢查各風(fēng)門、擋板位置正確。
??????? 處理風(fēng)機(jī)失速的過程中，還就參照氧量，及時調(diào)整鍋爐負(fù)荷，維持爐膛負(fù)壓及各參數(shù)正常。
??????? 失速現(xiàn)象消失后，應(yīng)查明原因，方可恢復(fù)爐負(fù)荷，以免失速現(xiàn)象再次發(fā)生。
??????? 風(fēng)機(jī)失速屬故障狀態(tài)，如不及時處理將造成風(fēng)機(jī)葉片斷裂或設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故，因此，一旦發(fā)生，應(yīng)立即處理，當(dāng)采取上述措施無效時，應(yīng)即停用該風(fēng)機(jī)。
??????? （3）風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)裝置故障
??????? 風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)裝置一般有動葉調(diào)節(jié)和靜葉調(diào)節(jié)兩種形式。風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)裝置故障，主要是指風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)節(jié)的失控現(xiàn)象，造成其故障的主要原因有：動葉調(diào)節(jié)液壓缸有缺陷或卡死，動葉葉柄推力軸承損壞，動葉葉柄和靜葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)外結(jié)垢后造成傳動阻力增加，伺服電動機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障，動葉調(diào)節(jié)油壓過低等等。
??????? 調(diào)節(jié)裝置故障后，在操作動葉或靜葉時該風(fēng)機(jī)的電流、風(fēng)壓、風(fēng)量均無變化。伺服電機(jī)可能不轉(zhuǎn)或出現(xiàn)連桿脫開，斷裂等情況，調(diào)節(jié)油壓過低時將出現(xiàn)油壓低報警。
??????? 風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障后，應(yīng)將兩臺風(fēng)機(jī)均切為手動控制，派人去就地檢查查明原因，立即通知檢修處理。
??????? （4）輔機(jī)軸承溫度過高
??????? 造成輔機(jī)軸承溫度高的主要原因有以下方面：
??????? 1）軸承本身存在缺陷。
??????? 如：滾動軸承的滾柱（珠）有缺陷，軸承與軸或軸承座摩擦發(fā)熱，間隙過小，滑動軸承刮研不良或表面有裂紋，破損而破壞了油膜等。
??????? 2）潤滑故障。
??????? 潤滑介質(zhì)的數(shù)量不足或油質(zhì)變差等。
??????? 3）冷卻不良。
??????? 軸承冷卻風(fēng)量或水量不足或中斷，潤滑油脂過多，周圍環(huán)境溫度高等等。
??????? 4）運(yùn)行工況變化的影響。
??????? 輔機(jī)超載，軸承振動等也可能引起軸承發(fā)熱。
??????? 當(dāng)鍋爐輔機(jī)的主軸承或電機(jī)軸承溫度不正常地升高時，應(yīng)對應(yīng)以上原因采取相應(yīng)措施，采取措施無效且超過允許的極限時，應(yīng)立即停用該輔機(jī)。
??????? （5）輔機(jī)振動
??????? 輔機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生機(jī)械振動是較為常見的故障，主要原因有：
??????? 1）基礎(chǔ)或機(jī)座的剛度不夠或不牢固。
??????? 2）轉(zhuǎn)子不平衡。
??????? 3）輔機(jī)和電動機(jī)軸不同心，轉(zhuǎn)子或聯(lián)軸器與軸不同心。
??????? 4）軸承間隙過大，軸承或減速箱損壞。
??????? 5）轉(zhuǎn)子變形或碰殼，空預(yù)器的波紋板或密封片損壞造成動靜摩擦。
??????? 發(fā)現(xiàn)輔機(jī)振動增大時，應(yīng)對振動部分實(shí)測振動值，并迅速查找原因作相應(yīng)的處理。先適當(dāng)降低該輔機(jī)的負(fù)荷，加強(qiáng)監(jiān)視，并通知檢修前來處理，若振動超限，葉片斷裂，內(nèi)部有明顯的撞擊聲應(yīng)執(zhí)行緊停。
??????? （6）空預(yù)器的停轉(zhuǎn)和故障停用
??????? 造成回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器停轉(zhuǎn)或故障停用的常見原因有：
??????? 1）機(jī)械部分卡死，主傳動裝置故障或脫開。
??????? 2）電動機(jī)故障或電氣保護(hù)動作跳閘。
??????? 3）電動機(jī)失電，使空預(yù)器停轉(zhuǎn)
??????? 鍋爐運(yùn)行時如發(fā)生一臺空預(yù)器故障跳閘，預(yù)熱器停轉(zhuǎn)及電氣跳閘信號將報警，該空預(yù)的一、二次風(fēng)擋板及煙氣入口擋板將聯(lián)動關(guān)閉?？赡芴鴮?yīng)側(cè)的送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)，保留最下兩層制粉系統(tǒng)運(yùn)行，RB動作，該空預(yù)器盤車裝置將自動投入，按規(guī)定投入一定數(shù)量的油槍，負(fù)荷減至50%，維持鍋爐運(yùn)行工況的正常。
??????? 若空預(yù)盤車裝置投不上，應(yīng)立即手動盤動轉(zhuǎn)子，以免轉(zhuǎn)子兩側(cè)溫差過大而造成嚴(yán)重變形，必要時，還應(yīng)開啟該空預(yù)煙氣側(cè)人孔門進(jìn)行冷卻，通知檢修檢查處理。
??????? 兩臺空預(yù)同時故障停用時，應(yīng)緊急停爐。
??????? 4.2.13鍋爐尾部再次燃燒
??????? （1）原因
??????? 煙道內(nèi)的再燃燒現(xiàn)象是沉積在尾部煙道或受熱面上的可燃物和未燃盡物達(dá)到著火條件后的復(fù)燃現(xiàn)象。主要原因有：
??????? 1）?燃料品質(zhì)或運(yùn)行工況變化時，燃燒調(diào)整不及時或調(diào)整不當(dāng)。
??????? 風(fēng)量過小，煤粉過粗或自流，油槍霧化不良，爐膛負(fù)壓過大，使未燃盡的煤粉或油滴等可燃物隨煙氣進(jìn)入煙道，并與受熱面接觸或撞擊后沉積在尾部煙道內(nèi)或受熱面上。
??????? 2）?鍋爐長期低負(fù)荷運(yùn)行
??????? 點(diǎn)火初期或停爐過程中，由于爐膛溫度過低，燃料著火困難，燃燒過程長，使部分燃燒在爐膛內(nèi)無法完全燃盡被煙氣帶至煙道內(nèi)，由于當(dāng)時煙氣流速很低，極易發(fā)生煙氣中可燃物的沉積。
??????? 3）?發(fā)生緊急停爐時未能及時切斷燃料
??????? 停爐后或點(diǎn)火前爐膛吹掃時間過短或吹掃風(fēng)量過小，造成可燃物質(zhì)沉積在尾部煙道內(nèi)或受熱面上。
??????? 4）?運(yùn)行中煙道和空預(yù)吹灰器長期故障或停止使用
??????? 使尾部受熱面上的積灰和可燃性沉積物不能得到及時消除而越積越多，這又造成了受熱面外表粗糙程度的增加，使之更易粘附煙氣中的固態(tài)物質(zhì)。
??????? 5）?鍋爐的啟動和停爐頻繁。
??????? 鍋爐啟動和停爐頻繁，容易引起煙道再燃燒。因?yàn)樵阱仩t啟，停時，爐膛溫度低，燃燒工況不易穩(wěn)定，爐內(nèi)溫度不均勻，所以燃料不容易燃盡。加之此時煙氣流速低，過剩氧氣多，容易出現(xiàn)煙道的燃料積存和再燃燒。因此，應(yīng)在鍋爐起停時仔細(xì)進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)整燃燒，盡量維持燃燒穩(wěn)定。經(jīng)常起停的鍋爐，要注意保溫。
??????? 6）?油煤混燃
??????? 在鍋爐內(nèi)啟、?；虻拓?fù)荷運(yùn)行時，可能形成油煤混燒，油煤混燃時，將會出現(xiàn)油與煤的搶風(fēng)現(xiàn)象，特別是一次風(fēng)管內(nèi)設(shè)置油槍的油煤混燒，這種搶風(fēng)尤為突出；同時，在混燒時，油粉可能發(fā)生互相黏附，而且兩種燃料射流又相互影響。因此，爐內(nèi)正常動力工況和燃燒工況受到干擾，由此會導(dǎo)致燃燒惡化，加之此種混燒通常是在爐溫較低的情況下出現(xiàn)的，沉積更容易，所以容易形成二次燃燒。
??????? （2）現(xiàn)象
??????? 1）?爐膛和煙道負(fù)壓劇烈波動，煙道差壓增大。
??????? 2）?煙道各處氧量變小，煙囪冒黑煙，引風(fēng)機(jī)軸承溫度升高，輕微惡化時，汽溫升高；嚴(yán)重惡化時，汽溫、汽壓反而降低。
??????? 3）?一、二次熱風(fēng)溫度不正常地升高。
??????? 4）?煙道、省煤器出口及脫硝SCR裝置、空預(yù)器進(jìn)、出口的煙溫均不正常地突然升高，不嚴(yán)密處冒火。
??????? 5）?空預(yù)器發(fā)生二次燃燒時，電流擺動大，外殼溫度高或燒紅，嚴(yán)重時發(fā)生卡澀。
??????? 6）?過熱器煙道發(fā)生再燃燒時，屏過入口汽溫不正常升高或減溫水流量大幅上升。
??????? 7）?燃料量遠(yuǎn)大于實(shí)際負(fù)荷應(yīng)對應(yīng)的燃料量。
??????? （3）處理
??????? 1）?發(fā)現(xiàn)煙道煙氣溫度不正常升高時，應(yīng)全面分析調(diào)整，同時對煙道進(jìn)行吹灰。
??????? 2）?若由于風(fēng)量不足造成煙道煙氣溫度不正常升高時，應(yīng)改為手動，保持風(fēng)量不變，先減煤的方法處理。
??????? 3）?監(jiān)視布袋除塵器噴水降溫系統(tǒng)聯(lián)動正常，否則手動操作。