?。勃遍_(kāi)挖路塹
　　
　　推土機(jī)開(kāi)挖路塹的施工組織方法有橫向開(kāi)挖和縱向開(kāi)挖兩種。橫向開(kāi)挖常用于在平地上開(kāi)挖淺路塹；縱向開(kāi)挖適用于在山坡開(kāi)挖半路塹和移挖作填路塹。
　　
　　（１）橫向開(kāi)挖淺路塹
　　
　　在平地上開(kāi)挖淺路塹時(shí)，深度在２ｍ以?xún)?nèi)為宜。推土機(jī)以路塹中心為界向兩邊橫向推土，采用環(huán)形或穿梭運(yùn)行路線(xiàn)，將土壤推送到兩邊的棄土堆。如開(kāi)挖深度超過(guò)２ｍ，常用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。
　　
　?。ǎ玻┛v向開(kāi)挖深路塹
　　
　　縱向開(kāi)挖深路塹一般與堆填路堤相結(jié)合進(jìn)行施工。施工前，要在開(kāi)挖的原地面線(xiàn)頂端和挖填相間的零點(diǎn)處設(shè)立醒目的標(biāo)志。推土機(jī)從路塹的頂部開(kāi)始，逐層下挖并推送到需填筑路堤的部位。開(kāi)挖時(shí)，可用１～２臺(tái)推土機(jī)平行路塹中線(xiàn)縱向分層開(kāi)挖，當(dāng)把路塹挖到一半深度后，另用１～２臺(tái)推土機(jī)橫向分層切削路塹斜坡。從斜坡上挖下的土壤送到下面，再由下面的推土機(jī)縱向推送到填土區(qū)。這樣用多臺(tái)推土機(jī)聯(lián)合施工，直到路塹與路堤全面完工為止。
　　
　?。ǎ常┛v向開(kāi)挖傍山半路塹
　　
　　開(kāi)挖傍山半路塹（半挖半堆）一般用斜鏟推土機(jī)，如山坡坡度不大，也可采用直鏟推土機(jī)。用斜鏟開(kāi)挖時(shí)，首先調(diào)整好鏟刀的水平角和傾角。開(kāi)挖工作宜從路塹的上部開(kāi)始，沿路中線(xiàn)方向行駛，逐漸由上而下、分段分層逐步將土壤推下至填筑路堤處。由于推土機(jī)沿山邊施工，為確保安全，在施工過(guò)程中推土機(jī)要始終在堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的土壤上行駛，并要保持道路靠山的一側(cè)低于外側(cè)，行駛的縱坡坡度不應(yīng)超過(guò)推土機(jī)的最大爬坡角度（＜２５°）。在山腹或崖下作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意做好預(yù)防崖壁坍塌的工作，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)排除。在岸邊或陡壁邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地勢(shì)情況，保證推土機(jī)具有一定的安全作業(yè)距離，以防止滑陷、跌落等惡性事故。
　　
　　用直鏟推土機(jī)開(kāi)挖時(shí)，推土機(jī)沿垂直于路中線(xiàn)的方向行駛，將上坡的土壤推送到填筑路堤處。在推送土壤時(shí)，為保證安全，推土機(jī)的鏟刀應(yīng)離邊坡邊緣１～２ｍ，不準(zhǔn)將鏟刀抵靠邊坡的邊緣。
　　
　　以上３種開(kāi)挖路塹的方法都必須注意排水問(wèn)題。開(kāi)挖路段的表面應(yīng)做成有排水方向的緩坡，以利路基排水。在挖至接近規(guī)定斷面時(shí)，應(yīng)隨時(shí)復(fù)核路基標(biāo)高和寬度，以免超挖或欠挖。現(xiàn)代公路工程，一般在挖出路塹的粗略外形后，由平地機(jī)修刮邊坡和修整路拱。
　　
　　上述移挖作填、半堆半挖路塹、單面填土、拓寬填土，其填土與原地基的連接處往往發(fā)生變形，從而造成鋪砌層的龜裂，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生滑坡。這是由于填土部分與原地基的承載力無(wú)連續(xù)性；或連接坡面填土壓實(shí)不充分，填土與原地基結(jié)合不牢而發(fā)生滑移；連接坡面處的涌水、滲透水等積集而使填土軟化等原因造成的。因此在施工中除做好排水處理以外，還可應(yīng)用以下兩種方法處理：
　　
　　一是將坡面挖成臺(tái)階形。首先要對(duì)原地基坡面的草皮、雜物、積水和淤泥等清除干凈，當(dāng)坡面的橫坡≥１∶４時(shí)，還應(yīng)將坡面挖成臺(tái)階形，其寬度不小于１ｍ（或?yàn)橥仆翙C(jī)寬度），高度為２０～３０ｃｍ（沙土地基≥５０ｃｍ），臺(tái)階頂面為排水而設(shè)置３％～５％的坡度。
　　
　　二是設(shè)置緩沖區(qū)段。在挖土與填土縱向連接部位設(shè)置緩沖區(qū)，以免路床承載力不連續(xù)。緩沖區(qū)的長(zhǎng)度視土質(zhì)而定，一般鏟成４％左右的坡度，并用同一土質(zhì)的填土材料充填、壓實(shí)，使之和原地基成為一體。