1.2從裝置邊生產(chǎn)邊施工的周圍環(huán)境分析危險因素

　　 1）焦碳塔、加熱爐的安裝空間較小，安裝高度大，最高達(dá)到了102m，吊裝的重量大，最重達(dá)到了200t，同時東靠正在運(yùn)行的爐－30l和塔－201，南側(cè)緊鄰裝置的主馬路，北邊是高壓泵房，西側(cè)有焦池和沉降池。其施工的主要危險因素有：①周圍環(huán)境多為瓦斯、油氣，一旦瓦斯泄漏或火星掉入沉降池，極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故；②安裝空間狹窄、施工交叉作業(yè)較多，易碰撞周圍設(shè)備管線；③焦碳塔及鋼結(jié)構(gòu)需動用500t大吊車吊裝，吊裝的高度和重量都較大，存在吊裝危險及周圍設(shè)備管線的損壞。

　　 2）新增的放空塔南側(cè)近鄰氣壓機(jī)區(qū)，西側(cè)靠近加熱爐進(jìn)料罐V-104，北側(cè)有封油罐V-401。下方有運(yùn)行地汽油泵B-111/112，紫油沖洗油泵B-113/114，封油泵B406/407。其施工地主要危險因素有：①周圍環(huán)境為汽油、柴油、瓦斯、油氣及地漏和下水井，動火時易發(fā)生燃燒爆炸；②吊裝時有一根DN20的汽油線和DN50的風(fēng)線進(jìn)行處理，易破壞管線發(fā)生火災(zāi)。③罐體吊裝屬大型設(shè)備吊裝，存在吊裝危險及對周圍設(shè)備管線的損壞。

　　　　3）新增空冷器和換熱器的安裝在冷換區(qū)，高度從7m～22m，周圍主要有換熱器、管線、地漏和下水井以及汽油、柴油、油氣。施工的主要危險因素有：①地漏、地溝、下水井含油，汽油、柴油、油氣的泄漏，施工動火易引燃；②施工易碰撞周圍設(shè)備管線。

　　 4）DN500、DN600線以及儀表槽盒的安裝，施工的區(qū)域多、面廣，從加熱爐到泵區(qū)、冷換區(qū)、氣壓機(jī)區(qū)，周圍環(huán)境主要有機(jī)泵、管線、地漏、地溝、下水井，施工的主要危險因素有：①地漏、地溝、下水井含油，施工動火易引燃 ；②施工易碰撞周圍設(shè)備管線；③周圍環(huán)境的油品、油氣、瓦斯較多，施工動火易發(fā)生燃燒爆炸；④施工的機(jī)具、設(shè)備、管架容易造成人員摔傷、碰傷等人身事故。

　　1.3 從裝置工藝、操作條件分析危險因素

　　 延遲焦化是在高溫條件下，熱破壞加工渣油從而得到石油焦、汽油、柴油、蠟油和氣體的二次加工裝置。焦化過程是一種熱分解和縮合的綜合過程。裝置屬于高溫（裝置最高溫度可達(dá)1000℃以上，介質(zhì)溫度最高500℃）、高壓（最高壓力3.8MPa），易燃、易爆的裝置。裝置所用原料為常減壓的減壓渣油，其自燃點(diǎn)為230～240℃，而裝置的操作溫度多在300℃以上，一旦泄漏極易發(fā)生火災(zāi)，生產(chǎn)的干氣和汽油沸點(diǎn)和閃點(diǎn)都很低，與空氣混合均能形成爆炸性混合氣體，其爆炸極限分別為1.5％～15％(V/V)和1.4％～7.6％（V/V）。同時由于其產(chǎn)品柴油、蠟油的自燃點(diǎn)都低于裝置的操作溫度，極易發(fā)生火災(zāi)，存在較大危險。為了加大裝置的處理量，裝置實(shí)行單程＋18h生焦，生產(chǎn)組織難度較大，操作變動頻繁；同時設(shè)備運(yùn)行時間較長，許多設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行；尤其加熱爐運(yùn)行時間長，存在一定程度的結(jié)焦；受改造的影響，生產(chǎn)管理人員較少，部分設(shè)備帶病運(yùn)行。改造施工的危險因素有：燃燒爆炸對人員的傷害以及設(shè)備損壞、財產(chǎn)損失。

　　　　根據(jù)以上分析，用預(yù)先危險性分析法（PHA）作出焦化裝置邊生產(chǎn)邊施工預(yù)先改造施工危險性分析表，見表1。

　　　　表1 120萬t/a焦化裝置邊生產(chǎn)邊施工預(yù)先危險性分析

　　　　

　　2 裝置邊生產(chǎn)邊施工的安全對策

　　 由于裝置運(yùn)行期間改造施工存在危險因素，并有可能發(fā)展為事故，因此，結(jié)合以上危險因素分析制定了如下的安全措施：