??? 三、高速公路交通事故科學(xué)預(yù)防對(duì)策

??? 預(yù)防和減少高速公路交通事故是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，筆者認(rèn)為應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：

??? 1. 車輛單位和公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育管理，不斷提高駕駛員的交通安全綜合素質(zhì)，了解高速公路交通安全規(guī)定和行車常識(shí)。駕駛員出車前應(yīng)注意制定合理的行車計(jì)劃，經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)狀況檢查，并按規(guī)定使用安全帶。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)交通安全教育，使以駕駛員為主體的廣大交通參與者，了解高速公路與一般公路的區(qū)別，掌握安全通行常識(shí)。高速公路經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)道路與交通安全設(shè)施的管理維護(hù)，嚴(yán)禁乘車人在高速公路上隨意上下車及行人穿越高速公路。

??? 2. 提高駕駛員守法意識(shí)，遵守安全行車規(guī)定。其中，一是遵守限速標(biāo)志，控制車速，不要超速行駛；二是保持安全距離，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》及實(shí)施條例中有關(guān)速度安全距離的規(guī)定，不要跟車過(guò)近；三是不要隨意變更車道；四是切忌疲勞駕駛，增強(qiáng)守法觀念和安全意識(shí)；五是公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)有嚴(yán)重交通違法行為的車輛駕駛員要依法嚴(yán)厲處罰，最大限度的減少事故隱患；六是加強(qiáng)對(duì)駕駛員的交通安全教育，使其認(rèn)識(shí)不遵守交通安全法律法規(guī)的嚴(yán)重危害。

??? 3. 我國(guó)的高速公路設(shè)計(jì)是以汽車的計(jì)算行駛速度來(lái)決定線形標(biāo)準(zhǔn)的，但是在高速公路上，許多汽車的行駛速度都以大于計(jì)算行駛速度，所以，筆者認(rèn)為公路的設(shè)計(jì)應(yīng)以一個(gè)大于計(jì)算行駛速度的速度為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算各種線形指標(biāo)，這樣做，雖然工程造價(jià)有所提高，但交通事故發(fā)生幾率卻會(huì)明顯下降，社會(huì)效益顯著。此外，在公路建設(shè)單位在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)選用合適的線形標(biāo)準(zhǔn)，注意道路的平縱線形配合，道路的路面設(shè)計(jì)及施工應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范要求。道路投入運(yùn)營(yíng)后，公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)注意對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)與維修，在線形不好和事故多發(fā)點(diǎn)段應(yīng)設(shè)立醒目的限速警示標(biāo)志，以提醒駕駛員注意。

??? 4. 隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展和高速公路通車?yán)锍痰难杆僭黾?，社?huì)交通環(huán)境明顯改善，但交通安全配套設(shè)施和管理相對(duì)滯后影響了高速公路的使用效果。有關(guān)部門和建設(shè)單位在進(jìn)行高速公路規(guī)劃建設(shè)的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用研究，將先進(jìn)的控制、通信、監(jiān)控、計(jì)算機(jī)技術(shù)等綜合應(yīng)用于道路交通運(yùn)輸和安全管理系統(tǒng)，使車輛與行車安全管理智能化，提高運(yùn)輸效率，減少行車事故。

??? 綜上所述，認(rèn)為樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，提高高速公路交通安全管理水平，是道路交通安全管理科學(xué)中的一個(gè)重要課題。高速公路交通安全管理應(yīng)堅(jiān)持以人為本，走科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化道路，注重研究人、車、路與交通安全管理之間的關(guān)系，積極探索建立符合中國(guó)實(shí)際的高速公路交通安全管理體系，有效預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，更好的發(fā)揮高速公路在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。