在生產(chǎn)實踐中，我們發(fā)現(xiàn)安全管理水平成為制約鐵路發(fā)展的一個大問題。在新體制、新形勢下，迫切要求提高我們的安全管理水平。

　　第一，進一步增強安全意識和責任意識。隨著中國鐵路生產(chǎn)力的快速發(fā)展，新技術、新設備的運用，對安全管理提出了新要求，必須與世界先進發(fā)展水平接軌。高速運轉的鐵路，更需要把安全第一放在首位。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。

　　第二，要不斷提高職工隊伍的綜合素質。中國鐵路已經(jīng)步入一個高速運轉階段，高速需要高素質。顯然，我們的隊伍素質是參差不齊的，已不適應先進的安全管理要求。低素質必然導致悲劇的發(fā)生。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業(yè)務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質的問題；還有的是平時說起來一套一套，遇事手忙腳亂，組織不力，協(xié)調不力，反映出領導干部能力的問題。這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。我們一直強調，隊伍素質是安全的根本所在，抓網(wǎng)絡，建基地，強培訓，我們在職工素質提高上做了大量工作，形成了一定聲勢，取得了一定成效。但是，培訓了不等于合格了；考試了不等于過關了；今天會了不等于一勞永逸了；不出事不等于放心了。俗話說，十年樹木，百年樹人。我們必須堅持下大力氣，不斷提高全體干部職工的綜合素質以適應安全生產(chǎn)的新要求。

　　第三，要不斷提高安全管理水平?？陀^上講，隨著鐵路改革發(fā)展的深入推進，其安全管理水平應該提高了，安全管理手段應該有所加強。事實上，我們在探索安全規(guī)律的進程中，也付出了艱苦的努力，建立健全了各類有效安全管理機制，并配套完善了一系列辦法措施。但是，這些機制是否都落實了，是否都有序運作了，是否適應形勢的發(fā)展而發(fā)展了，是否已經(jīng)構筑了嚴密的安全管理體系了，我們認為，還是有很大差距的。安全實績是安全管理水平最好的衡量標準。實現(xiàn)安全管理的實效和長效，我們還需要更加努力。
　　第四，要進一步端正干部的工作作風。事故發(fā)生在生產(chǎn)一線，根子還在管理層面。應該講，鐵路在新體制實行以來，各級干部在作風轉變上取得了明顯成效。但是，“軟、懶、散”現(xiàn)象仍然存在，特別是部分領導干部熱衷于做表面文章，管理手段僵化，精力不集中，甚至有的領導干部滿足于現(xiàn)狀，不思進取，自己對自己放松了要求，自己對自己降低了標準。上面松一尺，下面松一丈。由此帶來的好人主義、中間梗塞、功利主義等現(xiàn)象，使我們一些行之有效的制度、切實可行的措施，卻在執(zhí)行中層層衰減，甚至走樣。“嚴不起來，落不下去”的問題始終不能得到很好解決，安全生產(chǎn)長治久安的目標，在個別單位只能是一個美好的愿望而已。

　　看到危機才能感到緊迫，認識不足才能不斷進步。要把安全工作推向前進，頭腦更清醒，工作更扎實，必須經(jīng)常反思，找準自身的差距，安全生產(chǎn)的隱患才能越來越少，保證鐵路安全生產(chǎn)才能真正得以落實。