?。?）路面堅(jiān)實(shí)平整，橫坡適度，泥結(jié)碎石路面橫坡一般控制在3%以利排水；
　?。?）削平高路肩，橫坡要平整順適保持4%，路肩要整潔，邊坡要穩(wěn)定，保持坡面平順、堅(jiān)實(shí)、無裂縫，無沖溝；路基邊溝排水要順暢，平坡路段保持不小于0.5%的縱坡，大于5％的陡坡路段邊溝要加固，干漿砌溝底。沿溪線對可能遭受溪水沖刷的半填挖、填方路段坡腳，要進(jìn)行防護(hù)加固，對迎水段則需采取建擋土墻防護(hù)，為了改變水流方向，消除或減輕水流對公路堤岸的直接破壞作用，結(jié)合設(shè)置丁壩和順壩等導(dǎo)流設(shè)施的綜合治理措施；
　?。?）要對橋涵構(gòu)造物經(jīng)常進(jìn)行檢查保養(yǎng)，保證橋涵排水不沖不淤，使山溪洪水順利排泄。要經(jīng)常注意橋下河床的自然沖劇變化，洪水過后及時(shí)清理河床上漂浮物和沉積物，適當(dāng)疏浚河道，使水流順利渲泄，一旦發(fā)現(xiàn)橋涵墩臺(tái)基礎(chǔ)埋深不足，應(yīng)及時(shí)采取可靠防護(hù)措施，進(jìn)行根治。
三、及時(shí)采取切實(shí)可行的治理措施　　
　　查清水毀隱患，采取有效措施做好水毀預(yù)防工作。 要在日常巡視檢查公路路況的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有公路抗洪能力的綜合評定工作，確定所管養(yǎng)的危險(xiǎn)路段，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定分部治理實(shí)施計(jì)劃，道班每日養(yǎng)護(hù)做到常抓勤管、 合理安排，堅(jiān)持“雨天巡路”做到災(zāi)情及時(shí)發(fā)現(xiàn)及早搶修，加強(qiáng)路況檢查。特別是重視對公路排水設(shè)施及其防護(hù)工程安全質(zhì)量檢查，路面排水是否良好，路基排水設(shè)施有無損壞，路基邊溝、排水溝、截水溝是否順暢，橋涵有否淤塞，擋土墻等防護(hù)工程有否裂縫并及時(shí)維護(hù)完好。根據(jù)山區(qū)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，抗災(zāi)能力差的具體情況，對一些薄弱環(huán)節(jié)加以注意，如取土炸石地段，公路上方是經(jīng)常塌方地段，采取一些措施：
　　（1）備足砂石材料，以備隨時(shí)使用；
　?。?）全線水溝涵洞檢查有堵塞立即清通；
　　（3）養(yǎng)路取土炸石在指定地點(diǎn)進(jìn)行，施工完后及時(shí)清干凈坡腳邊溝余泥，修順邊坡、取走松動(dòng)石塊；
　?。?）年年塌方地段盡量砌上護(hù)坡；
　?。?）增加排水設(shè)施，一般3 00～508米設(shè)置一排水涵為宜，同時(shí)實(shí)地適當(dāng)加深加寬傍山水溝；在條件許可下搞好路肩邊緣線，排水溝漿砌“一年砌一點(diǎn)，兩年成一串，多年成一線”，既搞好排水，又做到路容路貌好；
　　（6）搞好橫向排水，在陡坡地段每隔20米左右，在路肩兩側(cè)錯(cuò)位斜挖碎石填鋪的截水明槽，或有計(jì)劃的改造成硬路肩，以利渲泄并減緩流水沖刷；
　?。?）抓好常規(guī)性養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)中嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事。
四、完善山區(qū)公路的排水設(shè)施，增強(qiáng)公路抗災(zāi)能力　　
　　完善山區(qū)公路的排水設(shè)施是防治公路水毀的主要措施，主要包括排水設(shè)施，路基邊坡面的防護(hù)，沿河路段的沖刷防護(hù)與加固措施。 路基排水設(shè)施主要是指邊溝和為了攔截邊坡上方流向路基的地表逕流，防止山坡漫流危害公路，減輕邊溝的水流負(fù)擔(dān)在路基邊坡上方設(shè)置的排水溝與截水溝及與之相應(yīng)的急流槽，總之要因地制宜設(shè)置才能收到綜合治理的效果。路基邊坡面的防護(hù)是為了防止地面水及河水對路基邊坡的沖刷，結(jié)合地質(zhì)條件、坡度的緩和溪流流速的大小來決定砌石護(hù)坡護(hù)面墻，以能有效地防止地基邊坡的滑坍和泥石流等水毀危害。沿溪線路段的沖刷的防護(hù)與加固 沿河路段為了防止水流直接淘刷路基邊坡和坡腳，應(yīng)根據(jù)水深、流速，采用擋土墻、護(hù)岸等防護(hù)設(shè)施，并綜合考慮改交流向，改變流態(tài)，消除或減緩水流對路堤直接破壞作用而設(shè)置丁壩、順壩等的導(dǎo)流構(gòu)造物等。五、植物防護(hù)與工程防護(hù)相結(jié)合，是防治山區(qū)公路毀的根本途徑　　
　　公路綠化能穩(wěn)固路基，保護(hù)路面，蔭蔽路面，美化環(huán)境，保持水土，對水毀防治起到一定作用。在搞好山區(qū)公路綠化，同時(shí)完善公路排水防護(hù)的配合是防止山區(qū)公路水毀的有效途徑。
　　總之，防治山區(qū)公路水毀一定要認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，不論是預(yù)防工程，還是水毀恢復(fù)工程必須依靠科學(xué)技術(shù)精心設(shè)計(jì)，精心施工，修一處，保一處，盡量減免水毀損失，使山區(qū)公路安全暢通。