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淺談山區(qū)公路水毀及其防治措施

  
評(píng)論: 更新日期:2013年03月03日

 公路水毀,特別是山區(qū)道路水毀是重慶市共同存在的一個(gè)普遍問(wèn)題,因山區(qū)公路沿河傍山,坡陡彎急,且多數(shù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,防水設(shè)施不夠完善,抵御洪水沖刷能力差,每遇臺(tái)風(fēng)、暴雨、引起山洪爆發(fā)、山體滑坡等,往往發(fā)生不同程度水毀。輕則邊坡坍塌,重則發(fā)生山泥傾滑、泥石流、路面受沖刷、巖石裸露等。臺(tái)風(fēng)暴雨溪水暴漲淘刷沿河的路基而坍塌破壞,以致沖斷路基,造成交通中斷,危及交通安全。“天下無(wú)難事,只怕有心人”,災(zāi)害通過(guò)人們的努力是完全可以防治的,下面我就山區(qū)道路的水毀防治問(wèn)題和大家進(jìn)行一些探討。
一、水毀原因
  l、天災(zāi):非人力所能抗拒的百年未遇的特大洪暴。
  2、山區(qū)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,泥結(jié)碎石路面極易受山洪暴雨沖刷而成的坑槽、車轍、露骨、沖溝,半填半挖路基極易沖塌。
  3、小橋涵位置不當(dāng)或孔徑偏小或缺橋少涵,排水不通暢,造成洪水漫溢路面,沖毀路基和路面。
  4、由于小橋涵底坡較陡,截水墻設(shè)置不當(dāng)而造成鋪底損壞,甚至沖毀小橋涵。
  5、小橋涵被沖毀后,造成兩端路基水毀。
  6、急彎、陡坡處,路基路面經(jīng)受不住洪水的沖擊造成沖毀路基路面。
  7、公路緊靠山坡,暴雨時(shí)雨水從山坡匯流山溝。由于山溝坡度陡,水流遇到亂石或跌坎形成水流飛濺路面,輕則沖毀路面,重則沖毀路基。
  8、泥石流、崩塌、滑坡堵死邊溝,使邊溝水漫溢到路面上,沖毀路面和路基。
  9、地表水或地下徑流滲入到路基,使路面形成“橡皮路”,黃土地區(qū)路面出現(xiàn)翻漿等。
  10、不少沿河路段,由于道路的變遷,使原來(lái)離河岸還有一段距離的路基,因河道變遷河岸被沖而遭受水毀。
  11、半填半挖或填方路基,在較大洪水的沖刷下,邊坡中的巖屑、土壤、較小塊石被沖走,而造成路基坍塌,出現(xiàn)很多缺口或半個(gè)以上路基被毀。
二、山區(qū)道路水毀的預(yù)防  
  幾十多年來(lái),有關(guān)部門(mén)忽視公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路修建植被破壞,水土流失,河道變遷淤塞,洪水位相應(yīng)提高,加上原公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,抗災(zāi)能力弱,每年均發(fā)生不同程度的水毀。重慶要完全消滅水毀是不可能,但完全可以依靠科技進(jìn)步建立起符合山區(qū)交通現(xiàn)狀,有效防治公路水毀的手段?! ?br />   1、建立健全防汛組織機(jī)構(gòu)  
  各級(jí)組織均應(yīng)成立相應(yīng)的防汛領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥,并組織搶險(xiǎn)突擊隊(duì),準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)救援物質(zhì)。在汛期,建立健全防汛值班制度,天天安排專人值班,基層單位應(yīng)堅(jiān)持雨天天天上路巡查,發(fā)現(xiàn)小型水毀立即搶修,大型水毀一面搶修、恢復(fù),一面及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告,爭(zhēng)取上級(jí)支持以盡快搶修恢復(fù)?! ?br />   2、搞好公路基礎(chǔ)建設(shè)  
  根據(jù)相應(yīng)公路技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求,在滿足設(shè)計(jì)洪水頻率條件下,設(shè)置必要的防護(hù)工程設(shè)施,做到安全渲泄設(shè)計(jì)洪水,對(duì)現(xiàn)有公路根據(jù)其使用要求和當(dāng)?shù)刈匀粭l件進(jìn)行針對(duì)性的治理工作,使現(xiàn)有公路的抗洪抗災(zāi)能力提高, 對(duì)水毀遺留工程做到水毀一處治理一處,使水毀路段的重復(fù)發(fā)生率降到最低點(diǎn)。搞好公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),樹(shù)立養(yǎng)護(hù)保暢通思想。按“建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展、深化改革、強(qiáng)化管理、提高質(zhì)量、保證暢通”的公路工作方針,一手抓建設(shè),一手抓養(yǎng)護(hù),將養(yǎng)護(hù)工作放在首位,使建、養(yǎng)、管協(xié)調(diào)發(fā)展。在條件許可情況下,應(yīng)進(jìn)行技術(shù)改造將路面硬底化。與此同時(shí),充分注意排水系統(tǒng)和防護(hù)工程配套,以滿足排水需要,保證公路及沿線設(shè)施穩(wěn)定。  
  3、全面養(yǎng)護(hù),預(yù)防為主  
  全面養(yǎng)護(hù),旨在對(duì)山區(qū)公路的路基、路面、橋涵及其排水防護(hù)等設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常保養(yǎng)、維護(hù)與加固,使其各部分都處于完好狀態(tài),這樣才能預(yù)防或減輕公路水毀。而我們?nèi)粘pB(yǎng)護(hù)中某些道班往往只注重路面、路基的養(yǎng)護(hù)而忽略橋涵、排水防護(hù)設(shè)施的維護(hù),山區(qū)公路水毀又往往由于路基排水及防護(hù)設(shè)施失養(yǎng)造成,每當(dāng)暴雨山洪順坡而下,沖刷路面淘空路基,造成邊坡坍塌而水毀。因此,預(yù)防水毀就必須對(duì)公路及其沿線構(gòu)造物進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù),做到:

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