一、內(nèi)容提要
??????? 從歷年省、市交警部門對道路交通事故及原因的統(tǒng)計分析資料中可以看出，因駕駛員疲勞駕駛而引發(fā)的交通事故呈逐年上升趨勢，最近幾年更是大幅度上升，且這類事故絕大多數(shù)發(fā)生在各類營運車輛上，給國家和人民群眾的生命財產(chǎn)造成了巨大損失?？梢娖隈{駛已成為當(dāng)前交通事故多發(fā)的主要原因之一，應(yīng)當(dāng)引起交通安全管理職能部門和社會各界的足夠重視。在此，筆者具體分析了疲勞駕駛的形成原因，并提出了對其的防范措施。
??????? 二、關(guān)鍵詞
??????? 疲勞駕駛?? 交通事故?? 原因?? 預(yù)防措施
??????? 三、現(xiàn)狀及案例教訓(xùn)
??????? 我國汽車保有量只占全世界的2-3%，但事故死亡人數(shù)卻占全世界的20%左右，已成為世界上道路交通事故最為嚴(yán)重的國家，也是死亡人數(shù)最多的國家。引發(fā)交通事故的原因有多種，在我國，根據(jù)國家交通部門的相關(guān)統(tǒng)計，疲勞駕駛是絕對的頭號殺手，每年造成數(shù)十萬人的死亡和傷殘，為無數(shù)家庭帶來巨大痛苦！
??????? 這樣的案例層出不窮，如：
??????? 1、黑龍江哈同公路“3.19”交通事故
??????? 2009年3月19日下午16點到17點，黑龍江省哈同公路哈爾濱去往佳木斯447公里處發(fā)生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重傷。當(dāng)時哈同公路上首先是一輛轎車由于路滑撞到公路的護欄，隨后一輛車號為“黑B29033”的貨車發(fā)生輕微的碰撞，停在路邊，這輛車停車以后設(shè)置了標(biāo)志，但是一輛從哈爾濱開往方正縣方向車號是“KL49970”的大客車，因司機疲勞駕駛打瞌睡，直接和貨車相撞，造成了19人死亡的重大交通事故。
??????? 2、新疆庫車“12.2”特大交通事故
??????? 2008年12月2日8時30分左右，國道314線庫車縣境內(nèi)762km處發(fā)生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重傷。據(jù)阿克蘇地區(qū)庫車縣委宣傳部提供的消息說，一輛從阿圖什開往烏市的臥鋪客車與一輛相向行駛的拉煤貨車相撞。拉煤貨車滿載煤塊，車上有3人?？蛙嚿陷d有司乘人員及乘客共30人。在距事故發(fā)生地前7公里處，貨車司機因疲勞駕駛曾被執(zhí)勤交通強制休息20分鐘，但仍未能挽救這次悲劇的發(fā)生。另外從事故照片中看到，客車的左半部（司機駕駛位）被整齊地從頭到尾削掉一半，由此推斷客車司機在事發(fā)當(dāng)時也極可能處于熟睡狀態(tài)，根本沒有做出本能的保護躲避動作！
??????? 如何更有效地預(yù)防疲勞駕駛，是擺在我們面前的一個十分突出的問題
??????? 四、疲勞駕駛產(chǎn)生的原因分析
??????? 駕駛員是一種體力和腦力消耗很大的職業(yè)，它需要駕駛員集中精力來不斷處理各種與行車相關(guān)的信息，尤其是在交通復(fù)雜的情況下，駕駛員的神經(jīng)處于高度緊張的狀態(tài)。良好的精神狀態(tài)和健康的身體條件是安全行車的保障。而造成疲勞駕駛的原因大致如下：
??????? 1、社會原因
??????? ⑴ 隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，運輸業(yè)的競爭也日益激烈。導(dǎo)致一些車主、駕駛員認(rèn)為“僧多粥少”。為應(yīng)付無利甚至賠本，只得以多拉快跑理念的驅(qū)動下，即使疲勞了也不愿從就近出口駛離休息，必須促使駕駛?cè)碎L時間的連續(xù)駕駛，難免踏入疲勞駕駛的雷區(qū)；
??????? ⑵ 這幾年來，油價、養(yǎng)路費、過橋費、人工費等各種開支上漲，使得運輸成本居高不下，運價卻穩(wěn)中不變，還呈下降之勢。車主、駕駛員們?yōu)榱说掷U這些沉重的費用，盡可能選擇深夜行駛，而深夜正是疲勞駕駛最易出現(xiàn)的時間，或者是為躲避某一個交管部門的檢查點而連續(xù)行駛造成疲勞駕駛；
??????? ⑶ 車主和駕駛員對疲勞駕駛行為可能帶來的危害性缺乏足夠的認(rèn)識，原因有三，一是盲目僥幸，錢貴于命。看不到疲勞駕駛行為可能帶來的危害性。持僥幸心理，只片面追求經(jīng)濟效益，置交通安全于不顧。二是利益驅(qū)動，忘乎所以。為了使運輸成本達到最低，加快貨物的營銷速度，已顧不上疲勞駕駛的危害性，往往通宵達旦地疲勞駕駛。三是車主和駕駛員懾于公安機關(guān)交通管理部門對違法停車行為嚴(yán)管的態(tài)勢，在身體出現(xiàn)疲勞的狀態(tài)下，仍強撐著，等到了服務(wù)區(qū)或到達目的地后再停車休息。
??????? 2、主觀思想原因：
??????? 駕駛員自身交通安全意識淡薄，社會責(zé)任感不強，對自己的精神狀態(tài)和駕駛技能盲目自信，對疲勞駕駛可能引發(fā)的后果估計不足，如有的駕駛員不顧第二天的行車任務(wù)，通宵達旦玩撲克、打麻將、跳舞等，睡眠不足，精神怠慢，導(dǎo)致第二天疲勞駕駛，一旦遇到緊急情況，便不知所措。一般來說，駕駛員在疲勞駕駛時，注意力、判斷力、反應(yīng)能力都在下降，等到發(fā)現(xiàn)險情時，已超出行車的安全距離，無法控制，災(zāi)難性的事故難以幸免。