摘要：介紹了國內(nèi)外道路安全研究的現(xiàn)狀，分析了我國道路線形設(shè)計(jì)中存在的問題，對(duì)我國道路安全設(shè)計(jì)的發(fā)展趨向進(jìn)行了展望。
　　
　　關(guān)鍵詞：道路線形安全設(shè)計(jì)　設(shè)計(jì)車速　運(yùn)行車速　道路安全　審計(jì)

　　1　國外道路安全研究現(xiàn)狀
　　
　　近年來，發(fā)達(dá)國家開始研發(fā)道路安全設(shè)計(jì)理念并加以實(shí)施，通過識(shí)別并消除事故黑點(diǎn)降低交通事故，并開展道路安全審計(jì)提高道路安全水平。
　　
　　目前交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)建立的微觀數(shù)學(xué)模型有四種：用概率統(tǒng)計(jì)分析方法分析單變量因素；用前后對(duì)比分析法研究交通安全改造措施的效果；采用相關(guān)分析法（包括常用的回歸分析法）探索道路交通事故及其相關(guān)因素之間的關(guān)系；運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)分析和專家判斷法建立交通事故分析模型。
　　
　　道路安全審計(jì)的概念產(chǎn)生于80年代的英國，由公正獨(dú)立、有資質(zhì)的人員對(duì)道路項(xiàng)目(已建或?qū)⒔?xiàng)目)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和服務(wù)期階段進(jìn)行全方位的安全審計(jì)，揭示道路發(fā)生事故的潛在危險(xiǎn)因素及安全性能，給出合適的安全改進(jìn)對(duì)策，使安全隱患消除或降到最低。目前，澳大利亞AUSTROADS出版發(fā)行的《道路安全審計(jì)》和美國設(shè)計(jì)的交互式安全設(shè)計(jì)模型IHSDM代表了安全審計(jì)的發(fā)展方向。
　　
　　2　國內(nèi)道路安全研究現(xiàn)狀
　　
　　我國正處在公路建設(shè)蓬勃發(fā)展期，同時(shí)也處于交通事故的易發(fā)期，道路因素在交通安全中的作用正逐步被人們認(rèn)識(shí)。2004年交通部提出了重要的設(shè)計(jì)理念：堅(jiān)持“以人為本”的指導(dǎo)思想，重視公路交通安全問題，加強(qiáng)公路交通安全性評(píng)價(jià)，以提高公路交通安全水平。目前，我國公路路線安全設(shè)計(jì)的研究主要從設(shè)計(jì)指標(biāo)修正和路線設(shè)計(jì)安全評(píng)價(jià)兩方面進(jìn)行。
　　
　　在公路設(shè)計(jì)指標(biāo)的研究方面，《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》在二十多年內(nèi)修訂了四次，一方面說明我國重視總結(jié)公路建設(shè)中出現(xiàn)的許多新問題、新情況，另一方面說明標(biāo)準(zhǔn)的修訂滯后于工程實(shí)踐。目前的研究或是以傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)，或是基于調(diào)查資料對(duì)個(gè)別指標(biāo)進(jìn)行回歸分析。如北京工業(yè)大學(xué)劉小明教授等針對(duì)道路交通事故生成機(jī)理、駕駛員駕駛行為進(jìn)行研究，建立了駕駛行為模型來分析道路設(shè)計(jì)方面的缺陷。同濟(jì)大學(xué)郭忠印、方守恩等結(jié)合新疆路網(wǎng)黑點(diǎn)改造工程，研究了公路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響，提出事故多發(fā)位置的鑒別與改造方法等。但由于我國公路建設(shè)的安全研究起步較晚，道路安全事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)量很少，進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)其規(guī)律性還有待時(shí)日。
　　
　　路線安全評(píng)價(jià)主要有專家評(píng)議和建立公路設(shè)計(jì)綜合評(píng)價(jià)體系兩方面。由于提供給專家的信息有限，且不同專家考慮問題的方法及側(cè)重點(diǎn)不同等因素，專家評(píng)議很難做到全面客觀。綜合安全評(píng)價(jià)體系中利用多級(jí)綜合模糊評(píng)價(jià)或?qū)哟畏治龇ㄟM(jìn)行評(píng)價(jià)、選優(yōu)，但其某些技術(shù)指標(biāo)缺乏科學(xué)論述，且對(duì)安全性考慮還不夠完善。到2005年我國已實(shí)施過或參與道路安全審計(jì)的單位、人員仍較少，大部分交通行業(yè)的從業(yè)人員也沒有參加過道路安全審計(jì)的培訓(xùn)。如何確定定量審計(jì)指標(biāo)是目前我國開展道路審計(jì)的難點(diǎn)。公路科學(xué)研究所于2006年完成的“西部地區(qū)公路交通安全評(píng)價(jià)”，其成果預(yù)計(jì)將為相關(guān)的道路安全審計(jì)工作實(shí)踐提供重要的技術(shù)支撐。