1.事故類型和危害程度分析
1.1 車輛原因
車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問(wèn)題容易造成車輛自燃起火。
1.2 人為原因
夏季時(shí),將車放置陽(yáng)光底下暴曬,或者將一次性打火機(jī)都易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生,打火機(jī)不可放儀表臺(tái)上。
1.3 季節(jié)性原因
夏季高溫天氣,冬季干冷的天氣,都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。
2. 應(yīng)急處置基本原則
應(yīng)急處置遵循安全為主,預(yù)防第一,防治結(jié)合的原則。
3. 組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)
3.1 組織結(jié)構(gòu)
組長(zhǎng):安全生產(chǎn)第一責(zé)任人
副組長(zhǎng):安全生產(chǎn)直接責(zé)任人
組員:安全管理部門負(fù)責(zé)人、各部門主要負(fù)責(zé)人、主管安全管理人員、主管車輛技術(shù)人員
指揮部下設(shè)應(yīng)急救援小組,四個(gè)小組分別為:現(xiàn)場(chǎng)搶救組、交通運(yùn)輸組、物資供應(yīng)組、善后處理組。
3.2 職責(zé)
1)現(xiàn)場(chǎng)搶救組:負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。
2)交通運(yùn)輸組:負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類車輛,應(yīng)急行動(dòng)時(shí),按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。
3)物資供應(yīng)組:負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、財(cái)源和工、器具的供應(yīng)。
4)善后處理組:負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾,接待安置遇難者家屬,落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用,妥善處理遇難者尸體,作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作;負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對(duì)受傷人員進(jìn)行救治,并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。
4. 預(yù)警與預(yù)防
4.1 危險(xiǎn)源監(jiān)控
嚴(yán)格按照車輛維護(hù)制度,落實(shí)車輛回場(chǎng)檢、二維、檢驗(yàn)等工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患及時(shí)整改。定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn),增強(qiáng)員工安全行車意識(shí)及車輛自燃事故的應(yīng)對(duì)處理培訓(xùn)。
4.2 預(yù)警行動(dòng)
4.2.1 車輛安全隱患預(yù)警
修理廠員工在車輛維修時(shí),分公司員工在車輛回場(chǎng)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患的,應(yīng)根據(jù)公司回場(chǎng)檢制度,要求車輛排除隱患后方可繼續(xù)營(yíng)運(yùn),如遇拒絕配合的,應(yīng)及時(shí)上報(bào)車技主管人員直接解決,事情交嚴(yán)重的,上報(bào)應(yīng)急小組處理。
4.2.2 高溫預(yù)警發(fā)布
由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預(yù)警,提醒其做好風(fēng)險(xiǎn)防范措施。
5. 信息報(bào)告程序
5.1 事故信息報(bào)告
車輛發(fā)生自燃,駕駛員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況應(yīng)變采取有效措施。如情況允許,駕駛員在自身安全的情況下,以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn),按事故現(xiàn)場(chǎng)情況及自身情況,在條件允許的前提下按照(附件1:車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案)開(kāi)展險(xiǎn)情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。
火警電話:1 2 0
公司2 4小時(shí)應(yīng)急值守電話為86193547。
5.2 信息報(bào)告
當(dāng)發(fā)生事故時(shí),公司駕駛員、管理人員應(yīng)撥打公司值守電話對(duì)情況進(jìn)行報(bào)告。需報(bào)告的內(nèi)容為:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、在場(chǎng)人員、事故現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)要情況(嚴(yán)重程度等)。
當(dāng)值守人員接到事故報(bào)告時(shí),應(yīng)根據(jù)事故分級(jí)對(duì)事
故級(jí)別進(jìn)行判斷,對(duì)于三級(jí)以下事故的,由值守小組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào),由救援小組組長(zhǎng)迅速展開(kāi)處理;對(duì)于二級(jí)事故的,由值守小組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào),由救援小組組長(zhǎng)迅速展開(kāi)處理;對(duì)于一級(jí)生產(chǎn)事故的,由值守小組立即向指揮部總指揮匯報(bào)。由指揮總指揮部署救援工作。
6. 應(yīng)急處置
6.1 響應(yīng)分級(jí)
按照重、特大故的嚴(yán)重程度,影響范圍,和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個(gè)級(jí)別。
1)一級(jí)、特大事故
是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡2人,同時(shí)重傷5人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。
2)二級(jí)、重大事故
是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。
3)三級(jí)、一般事故
是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。
4)四級(jí)、輕微事故
是指一次造成3人以下輕傷,或者財(cái)產(chǎn)損失在1萬(wàn)元以下的事故。
6.2 響應(yīng)程序
1)三級(jí)及以下的事故響應(yīng):
發(fā)生車輛自燃事故時(shí),駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方法》的要求進(jìn)行自救及相關(guān)處理,并迅速撥打報(bào)警電話和公司24小時(shí)值守?zé)峋€。
值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄,并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)。救援工作,協(xié)助消防部門將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理,白燃情況已得到控制的,救援小組組長(zhǎng)仍需派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下,應(yīng)盡快向指揮部總指揮匯報(bào)事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應(yīng)。
2)二級(jí)事故響應(yīng):
發(fā)生車輛白燃事故時(shí),駕駛員如情況允許的,駕駛員應(yīng)在保證自身安全的情況下,以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn),按事故現(xiàn)場(chǎng)情況及自身情況,在條件允許的前提下按照《車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案))(7.2)開(kāi)展險(xiǎn)情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。并迅速撥打報(bào)警電話和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋€。
火警電話:119
公司2 4小時(shí)應(yīng)急值守電話為86193547.
值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄,并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)、指揮部總指揮、副總指揮。
車輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量,趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作,協(xié)助消防部門將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。
指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報(bào)告后,認(rèn)為需要對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行額外部署的,可致電相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)作具體安排。一般情況下,事故救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下,應(yīng)盡快向指揮部組長(zhǎng)匯報(bào)事故情況。如在救援過(guò)程中出現(xiàn)超出專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場(chǎng)處置方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的,應(yīng)立刻致電指揮部總指揮進(jìn)行請(qǐng)示。
在事故得至控制后,由車輛自燃事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng),經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。
3)重大車輛自燃事故(I級(jí))響應(yīng):
發(fā)生車輛白燃事故時(shí),駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方法》的要求進(jìn)行自救及相關(guān)處理,并迅速撥打報(bào)警電話和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋€。值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄,并立刻匯報(bào)指揮部總指揮及副總指揮。
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息,立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配,車輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量,趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作,及時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng),迅速制定工作措施,協(xié)助公安消防部門對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制,及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作,盡快消除險(xiǎn)情,預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng),最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合,調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具,保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。
救援小組應(yīng)及時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況,提出可行性建議,服從指揮部的統(tǒng)一指揮,并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的,救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議,由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng),做好穩(wěn)定司機(jī)情緒、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作,積極與各方溝通,根據(jù)事件起因組織開(kāi)展調(diào)查,制定調(diào)解措施,引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部總指揮根據(jù)事故情況,到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。
在事故得到控制后,由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng),經(jīng)組長(zhǎng)批示同意后響應(yīng)終止?;蛴芍笓]部總指揮根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。
7. 處置措施及步驟
駕駛員自救:駕駛員應(yīng)指揮乘客離開(kāi)車輛,到安全的地點(diǎn)躲避。
車輛拯救:初起火時(shí),駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火。在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢(shì)擴(kuò)大的,應(yīng)放棄拯救,到安全的地方躲避。
救援人員協(xié)助救援:救援人員到場(chǎng)后,應(yīng)在能力范圍內(nèi)對(duì)傷員進(jìn)行救治,或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。
救援人員可使用滅火器對(duì)起火車輛進(jìn)行滅火。如火勢(shì)擴(kuò)大的,應(yīng)放棄拯救,到安全的地方躲避,待消防人員進(jìn)行滅火。
現(xiàn)場(chǎng)維穩(wěn):指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)的秩序維護(hù)工作,穩(wěn)定駕駛員、乘客情緒,做好媒體的溝通引導(dǎo)工作。
具體現(xiàn)場(chǎng)處置措施見(jiàn)
附件7.1:車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案
附件7.2:車輛消防應(yīng)急設(shè)備統(tǒng)計(jì)表
8. 應(yīng)急物資與裝備保障
滅火器、消防鏟、滅火沙、危險(xiǎn)警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。
由公司行政部門保存好公司上述物資,交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。