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車(chē)輛安全行駛動(dòng)態(tài)仿真模型及應(yīng)用研究

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更新時(shí)間: 2013年01月17日
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文件作者: 柴毅 孫躍 黃席樾 郭茂耘
文件來(lái)源: 重慶大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院
內(nèi)容摘要

針對(duì)智能車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)中安全建模、實(shí)時(shí)求解等問(wèn)題,根據(jù)車(chē)輛行駛速度與車(chē)距兩個(gè)重要的安全因素,將汽車(chē)安全行駛的及時(shí)感知(檢測(cè))和處理(駕駛)分解為與速度相關(guān)的時(shí)間量,提出了汽車(chē)安全行駛仿真動(dòng)態(tài)模型P2OT(環(huán)境感知、決策、駕駛操作、汽車(chē)行駛)及其時(shí)間表達(dá)式。應(yīng)用分析及實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明本文所討論方法是可行的,具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

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