通過(guò)對(duì)隧道火災(zāi)中著火車(chē)輛與相鄰車(chē)輛的受熱過(guò)程分析，提出了隧道內(nèi)相鄰車(chē)輛火災(zāi)臨界安全距離的概念，并以尤里卡（EUREKA）項(xiàng)目為背景對(duì)不同條件下相鄰車(chē)輛火災(zāi)臨界安全距離進(jìn)行了研究。研究表明；火區(qū)上游車(chē)輛的臨界安全距離與通風(fēng)速度成反比，當(dāng)通風(fēng)速度達(dá)到臨界風(fēng)速時(shí)，火區(qū)上游的車(chē)輛只要保持正常的停車(chē)距離就能保證車(chē)輛安全；而火區(qū)下游車(chē)輛的臨界安全距離與通風(fēng)速度無(wú)關(guān)。