汽車技術(shù)狀況的好壞，與行車安全有著十分重要的關(guān)系，特別是轉(zhuǎn)向和制動裝置的技術(shù)狀況影響最大。前橋、車輪和輪胎的狀況、照明裝置以及風擋玻璃刮雨器的狀況對行車安全也都有直接的影響。
　　汽車的技術(shù)狀況是隨著使用及管理的變化而發(fā)生變化。有的屬于正常磨損，使機件的配合間隙增大；有的在使用中受力過大，超過機件的許用應力，而產(chǎn)生機件損壞；還有在長期使用中由于陽光、潮濕、水銹、有害氣體等作用使材料老化變質(zhì)，使汽車的技術(shù)狀況變壞，從而影響汽車的安全行駛。
　　1 轉(zhuǎn)向裝置對安全行駛的影響
　　汽車轉(zhuǎn)向裝置的作用是通過方向盤的轉(zhuǎn)動，使汽車改變行駛方向，是直接關(guān)系到車輛操縱性能的關(guān)鍵機構(gòu)，要求轉(zhuǎn)向機構(gòu)的工作絕對可靠。尤其是高速行車、山區(qū)行車時，轉(zhuǎn)向機構(gòu)的作用對安全行車影響很大。
　　隨著汽車使用時間的延長，轉(zhuǎn)向機構(gòu)各機件的磨損也會增大，改充了原有的幾何尺寸和配合間隙，前輪定位也同樣發(fā)生變化，使其技術(shù)狀況變壞，影響到汽車關(guān)鍵機構(gòu)的操縱性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)狀況變壞的外在表現(xiàn)主要有以下幾個方面：①轉(zhuǎn)向沉重。汽車在行駛中轉(zhuǎn)動方向盤時感到費勁，不能根據(jù)道路交通情況靈活迅速地改變方向和躲避障礙物，轉(zhuǎn)彎后方向盤不能及時回正，易使車輛失去控制而發(fā)生掉溝和碰撞事故。②前輪擺振。在行駛中出現(xiàn)汽車左右搖晃現(xiàn)象，不能保持正常的運行而成蛇行。這不僅使方向控制困難，而且整個轉(zhuǎn)向裝置中各部件受力增大，容易損壞，以及發(fā)生碰撞事故。③情況出現(xiàn)給行車帶來困難并造成一定的危險性。④前輪磨損不正常。當汽車行駛一定里程后發(fā)現(xiàn)前輪磨損偏大，用眼睛都能發(fā)現(xiàn)明顯的磨偏、成鋸齒形或左、右輪磨損不同現(xiàn)象，說明轉(zhuǎn)向裝置中存在一定的失調(diào)現(xiàn)象。⑤汽車方向不易控制。由于轉(zhuǎn)向系間隙過大或其他原因，使汽車難以直線行駛，增加駕駛員疲勞，容易出事。
　　2　制動裝置對安全行車的影響
　　制動裝置是強制汽車進行減速及停車的機構(gòu)，是保證安全行車的重要部件。汽車制動性能的好壞取決于制動裝置的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況，對汽車的好壞取決于制動裝置的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況，對汽車的行車安全起著非常重要的作用。所以，在汽車的日常使用中，必須保證制動機構(gòu)工作可靠，有良好的制動效果。
　　制動裝置的技術(shù)狀況變壞的外在表現(xiàn)主要有以下幾個方面：①制動距離超過規(guī)定。制動距離的長短就制動裝置本身而言，取決于制動力的大小和制動增長速度，也就是取決于制動鼓與蹄片間的正壓力及摩擦系數(shù)的變化。所以，在制動系中應保證沒有漏氣、堵塞及氣壓不足等現(xiàn)象，在制動器中則應保證蹄片間隙符合規(guī)定要求。②制動跑偏。汽車制動時不按直線方向減速停車，而自動偏離原行駛方向。這是一種危險的現(xiàn)象，往往會造成撞車、掉溝甚至翻車等嚴重事故。汽車左右轉(zhuǎn)向輪（前輪）的制動力不等是導致制動跑偏的主要原因。使用中影響制動力大小的因素是制動室的推桿行程及蹄片間隙?？赏ㄟ^對制動系統(tǒng)的維修調(diào)整來消除。③制動側(cè)滑。汽車制動時出現(xiàn)車尾甩向一側(cè)，超出運行軌跡，稱為制動側(cè)滑，往往會造成撞車或掉溝現(xiàn)象。造成側(cè)滑的原因很多，就制動裝置本身而言，主要是前后輪調(diào)整不當，不能同時將車輪抱死所致。如前輪先抱死時，會使汽車失去操縱性，無法轉(zhuǎn)向；當汽車后輪抱死，前輪不制動時，則汽車產(chǎn)生嚴重側(cè)滑。因此，無論前輪還是后輪單獨滑移，都極易發(fā)生事故，尤其因后輪單獨滑移而發(fā)生甩尾后果更為嚴重。所以，在前后輪制動力分配上，前輪應大于后輪。即汽車實施制動時，前輪先制動，后輪稍后制動；高速行駛制動時，后輪不抱死或不先抱死。④嚴寒地區(qū)行車，制動消失。在嚴寒地區(qū)，氣溫總是在零度以下，如果每天不把制動系中的水排泄出去，則由于天冷而結(jié)冰，導致管路堵塞，制動器不能工作。如果在行駛中或早晨剛起步出現(xiàn)這種現(xiàn)象，則很易造成事故。而這又是不注意保養(yǎng)車輛而經(jīng)常出現(xiàn)的故障，對汽車的行車安全威脅很大。這一故障的出現(xiàn)，主要是壓縮空氣中的水蒸汽，凝結(jié)成水積聚所致，只要每天收車回庫后，將貯氣筒中的壓縮空氣放掉，可避免這種事故的發(fā)生。