? 電梯作為一種需要定期進行安全技術(shù)檢驗的特種運輸設(shè)備，在被檢驗過程中，墜落傷害危險事故發(fā)生幾率非常高。本文根據(jù)自己長期電梯檢驗工作經(jīng)驗，對電梯檢驗中的電梯設(shè)計、安裝，超載裝置、機械鎖、重壓縮和重緩沖器檢驗，導(dǎo)軌垂直度、曳引鋼絲繩張力偏差等測量中可能帶來的多種墜落傷害危險源進行了介紹，并提供了危險源控制方法與措施，希望檢驗人員自身的生命安全得到保障。
? ??電梯作為在建筑物中主要依靠電力驅(qū)動，采用沿鋼軌框運行箱體或沿固定線路運行梯步（踏步），用來輸送人員與貨物的一種大型機電運輸設(shè)備，已經(jīng)逐漸被應(yīng)用到人們生活、工作的各個領(lǐng)域，成為現(xiàn)代人們生活中經(jīng)常使用的重要運輸工具。但是，電梯的使用卻經(jīng)常造成切割，擠壓，急墜，撞擊，被困，火災(zāi)，電擊等故障，危及人員安全的事故在我國每年都會發(fā)生多起。為此，國家在《特種設(shè)備安全檢察條例》中明確地規(guī)定了我國對電梯實施定期的安全技術(shù)檢驗制度，以保證電梯的安全性。
? ? 為執(zhí)行國家《特種設(shè)備安全檢察條例》等安全技術(shù)檢驗制度，各檢驗機構(gòu)也都都制定了各自的電梯檢驗工藝和實施細則，但其內(nèi)容所指對象大部分都側(cè)重于電梯，而關(guān)于檢驗人員的技術(shù)素質(zhì)、實踐經(jīng)驗、安全意識以及保障檢驗員自身安全方面的內(nèi)容則比較少。檢驗人員在檢驗工作中，既沒有高度重視檢驗安全，全面了解電梯檢驗中存在的危險，也沒有熟練掌握應(yīng)對危險的安全防護措施，做好電梯檢驗時保護好自身的安全，導(dǎo)致檢驗工作中經(jīng)常發(fā)生檢驗人員墜落傷害事故。因此，加強對檢驗工作中檢驗人員墜落傷害事故進行研究十分重要。
? ? 1. 電梯檢驗的基本內(nèi)容
? ? 1.1.為防止意外發(fā)生，安全要點的提示；
? ? 1.2.檢驗工作中檢驗人員作業(yè)動作、位置和姿勢的準確、舒適、安全要求標準；
? ? 1.3.明確安全檢驗過程中的作業(yè)順序（例如，出底坑和出轎頂?shù)瘸绦颍?，避免因為工作順序混亂而造成人身安全；
? ? 1.4.對被檢驗電梯的事前了解、防護用品穿戴、檢測工具設(shè)備安全性檢查、檢驗員的作業(yè)行為、衛(wèi)生條件檢查、與管理單位和維保單位的配合等多方面；
? ? 1.5.檢驗工作中的人與人、人與機的各種配合措施。
? ? 2. 檢驗過程中墜落危險源
? ? 2. 1. 電梯安裝性能出現(xiàn)問題
? ? 電梯檢驗人員在電梯內(nèi)進行性能檢測時, 如果新安裝的電梯由于安裝不到位或者是性能等出現(xiàn)問題, 容易造成電梯的急速下墜, 發(fā)生電梯墜落現(xiàn)象。
? ? 2. 2. 爬梯設(shè)計不合理
? ? 建筑物中連接電梯機房的通道很多都是梯子, 如果這些爬梯之間的設(shè)計不夠合理, 例如爬梯之間的縫隙過大, 如果部分檢驗人員疏忽大意, 那么極容易造成高空墜落事故。據(jù)不完全統(tǒng)計，在所有電梯事故中，由于安裝設(shè)計缺乏人性化或者是人員自己的失誤造成的檢驗人員墜落事故比例較高。
? ? 2. 3. 轎頂檢驗的隱患
? ? 2.3.1.檢驗人員在進行檢驗爬上轎頂，而電梯門打開，電梯轎頂又不一定在合適的位置。如果這個時候輕易的邁入電梯門，極容易墜落到電梯轎頂或者是底坑，造成嚴重的人員傷亡后果。
? ? 2.3.2.由于大多數(shù)的設(shè)備器械都在轎頂上，人體移動稍微不注意就可能會被絆倒，從轎頂摔落造成一定程度上的傷亡。
? ? 2.3.3.在轎頂進行檢驗時，很容易碰到四周的墻壁或者其他建筑設(shè)施，發(fā)生高空墜落造成人身傷害。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，60%的高空墜落狀況的發(fā)生都是由于轎頂檢驗的不規(guī)范性。
? ? 2. 4. 電梯超載裝置檢驗中出現(xiàn)的問題
? ? 由于部分電梯超載裝置是安裝在電梯轎底下梁上，測試時手需伸入下梁上部人為動作超載開關(guān)，如超載失效、操作不當或外邊人呼梯，電梯關(guān)閉層門后將啟動上行，檢驗人員如果疏忽衣服被轎底部件掛著或雙腿支在隨行電纜上，就有可能發(fā)生墜落傷害。
? ? 2. 5. 電梯鎖檢驗中出現(xiàn)的問題
? ? 2.5.1.電梯層門開鎖裝置檢驗。開鎖裝置檢驗時需從電梯廳門外打開廳門，如用力過猛或者站立不穩(wěn)可能從打開的廳門處墜落。
? ? 2.5.2.機械鎖檢驗。由于對通門的存在，新老電梯還有很多在使用機械鎖，而要檢驗帶電氣的機械鎖和嚙合深度，通常需要站在1層外側(cè)層門門頂上，而從轎頂翻過轎頂護欄到達1層外側(cè)層門門頂上，就有可能發(fā)生鉤拌或觸電發(fā)生墜落傷害。