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起重吊車安全作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)

  
評(píng)論: 更新日期:2013年03月05日

起重吊車安全作業(yè)技術(shù)要領(lǐng):大件吊裝拆除,吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束,造成快繩劇烈抖動(dòng),極易失穩(wěn),結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn),停又停不下來的尷尬局面。 吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí),隨著物體角度的變化,吊鼻的受力方向也在改變,而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板,立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。?

??? 在建筑行業(yè)歷年的事故中,起重傷害占相當(dāng)大的比例。起重作業(yè)涉及到施工組織,作業(yè)設(shè)計(jì),方案制定,機(jī)具選擇,人員操作技巧,施工經(jīng)驗(yàn),協(xié)作互保,多工種配合,環(huán)境特點(diǎn)及氣候因素等方方面面,如何發(fā)現(xiàn)起重作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱患,采取有針對(duì)性的防范措施,避免或減少起重作業(yè)中的傷害事故。那么,起重作業(yè)中安全方面需注意哪些問題呢?
 1.安全站位??
 在起重作業(yè)中,有些位置十分危險(xiǎn),如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊?,如果處在這些位置上,一旦發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以,起重作業(yè)人員的站位非常重要,不但自己要時(shí)刻注意,還需要互相提醒、檢查落實(shí),以防不測(cè)。
 2.吊索具安全系數(shù)小?
 起重作業(yè)中,對(duì)吊索具安全系數(shù)理解錯(cuò)誤,選用往往以不斷為使用的依據(jù),致使起重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。?
 3.拆除作業(yè)中缺乏預(yù)見因素?
 由于種種原因,如物件估重不準(zhǔn)(增加積物等荷重),切割不徹底,拽拉物多,拆除件受擠壓增加荷重,連接部位未被發(fā)現(xiàn)強(qiáng)行起吊等等,造成吊車、吊索具驟加荷重沖擊而導(dǎo)致意外。?
 4.誤操作
 起重作業(yè)涉及面大,經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。吊車日常操作習(xí)慣不同,性能不同,再加上指揮信號(hào)的差異影響,容易發(fā)生誤操作等事故。
 5.綁扎不牢???
 高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物未采取“鎖”的措施,而用“兜”的方法,對(duì)被吊物的尖銳棱角未采取“墊”的措施,威束材料垂直吊送捆縛不牢,致使吊物空中一旦顫動(dòng)、受刮碰即失穩(wěn)墜落或“撾簽”。
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 6.滾筒纏繩不緊?
 大件吊裝拆除,吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束,造成快繩劇烈抖動(dòng),極易失穩(wěn),結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn),停又停不下來的尷尬局面。
 7.臨時(shí)吊鼻焊接不牢?
 (1) 臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠,是指由于焊接母材表面銹蝕,施焊前清除銹斑不徹底,造成焊肉外表美觀豐實(shí),而實(shí)際焊肉與母材根本沒有熔解在一起,載荷增加或受到?jīng)_擊,便發(fā)生斷裂。??
 (2) 吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí),隨著物體角度的變化,吊鼻的受力方向也在改變,而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板,立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。
 (3) 吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。
 8.吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)??
 設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算,靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠,一處失穩(wěn),導(dǎo)致整體坍塌。
 9.滑輪.繩索選用不合理
 設(shè)立起重工具時(shí),對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足,導(dǎo)向滑輪噸位選擇過小,拴滑輪的繩索選擇過細(xì),受力過載后造成繩斷輪飛。

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