一、概況
100108運(yùn)輸順槽掘進(jìn)頭已掘進(jìn)700m，一部皮帶已滿足不了運(yùn)輸需要，為了提高運(yùn)輸效率，決定在100108運(yùn)輸順槽安裝第二部皮帶，皮帶長(zhǎng)度為100m。皮帶機(jī)型號(hào)為DSJ80/2×40。為保證施工過程中的安全，特制定以下措施，望各有關(guān)單位嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
二、施工方案
在施工安排上，分兩條線，即機(jī)械部分安裝和電氣設(shè)備及電控設(shè)施安裝兩條線。施工時(shí)，以機(jī)械部分施工為主線，因?yàn)闄C(jī)械部分小件多，量大，占用時(shí)間長(zhǎng)，是皮帶機(jī)施工的關(guān)鍵。?
施工時(shí)，先安裝皮帶機(jī)頭及張緊裝置，后自上而下安裝中段皮帶機(jī)的H型架機(jī)機(jī)尾，最后展放皮帶。
（一）、施工標(biāo)準(zhǔn)
(1)皮帶機(jī)頭位置標(biāo)準(zhǔn)：100108運(yùn)輸順槽二部皮帶機(jī)頭位置在600m處，皮帶靠上幫鋪設(shè)，與100108運(yùn)輸順槽一部皮帶進(jìn)行搭接。
（2）將一部皮帶從600m處拆開，將拆除的皮帶部件運(yùn)至安裝二部皮帶處。
(3) 將一部皮帶的大機(jī)尾更換為小機(jī)尾，將大機(jī)尾拖運(yùn)至二部皮帶機(jī)尾處進(jìn)行安裝。
(4)二部皮帶機(jī)頭與一部皮帶機(jī)尾搭接標(biāo)準(zhǔn)：①二部皮帶卸載滾筒底邊到一部皮帶機(jī)尾皮帶上面高度為500mm；②以卸載滾筒前邊至一部皮帶機(jī)尾后邊搭接長(zhǎng)度為300mm。
二、皮帶機(jī)配件如下：
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序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 皮帶減速機(jī) | 2臺(tái) | ? |
2 | 電機(jī) | 2臺(tái) | 2×55KW |
3 | 主滾筒 | 2個(gè) | ? |
4 | 卸載滾筒 | 1個(gè) | ? |
5 | 2個(gè)導(dǎo)向、2個(gè)張緊、1個(gè)機(jī)尾滾筒 | 5個(gè) | 型號(hào)相同 |
6 | 張緊絞車 | 1臺(tái) | ? |
7 | 皮帶 | 60米 | ? |
8 | 加重輪 | 4個(gè) | ? |
9 | 機(jī)頭上托輥 | 75個(gè) | ? |
10 | 機(jī)頭下托輥 | 30個(gè) | ? |
11 | 機(jī)頭架 | 10組 | ? |
12 | 小皮帶機(jī)尾 | 1個(gè) | ? |
皮帶支架和皮帶鋼管架井下有備件 |
三、勞動(dòng)組織
作業(yè)每班12人（其中工作負(fù)責(zé)人、帶班人員、安檢員）。工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)作的統(tǒng)一安排和協(xié)調(diào)、安檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查及安全監(jiān)督、帶班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)以及對(duì)當(dāng)班的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收、向施工人員貫徹學(xué)習(xí)安全注意事項(xiàng)及施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，以及施工結(jié)束后的驗(yàn)收、工作班成員負(fù)責(zé)：認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，互相關(guān)心施工安全，完成本班組的工作任務(wù)。
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四、安全技術(shù)措施
（一）危險(xiǎn)源辨識(shí)
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作業(yè)活動(dòng) | 作業(yè)內(nèi)容 | 危險(xiǎn)源 | 可能的事故 |
皮帶輸送機(jī)安裝及運(yùn)行 | 巷道清理 | 巷道濕滑 | 摔跤 |
巷道底板不平 | 走路摔跤 |
皮帶機(jī)頭預(yù)埋窩子的挖設(shè) | 預(yù)埋窩子深度不夠 | 機(jī)頭拉翻砸傷 |
預(yù)埋窩子中線偏 | 皮帶跑偏，撕帶 |
搬運(yùn) | 搬運(yùn)預(yù)埋件時(shí)捆綁不牢固 | 碰傷、砸傷 |
搬運(yùn)預(yù)埋件未做到呼應(yīng)一致 | 碰傷、砸傷 |
機(jī)頭架底座預(yù)埋 | 預(yù)埋底座未按比例使用砂漿及料石 | 機(jī)頭拉翻砸傷 |
預(yù)埋架底座四角未按要求使用地錨加固 | 機(jī)頭拉翻砸傷 |
機(jī)頭架的吊裝 | 吊掛點(diǎn)不牢固 | 墜落，砸傷 |
使用回柱器或吊葫蘆起吊時(shí)，未掛穩(wěn) | 墜落，砸傷 |
皮帶件的裝車、運(yùn)輸及卸車 | 皮帶件裝車時(shí)捆綁不牢固 | 碰傷、砸傷 |
皮帶件裝車超寬超高 | 無法通行或損壞設(shè)施 |
裝車時(shí)人員未協(xié)調(diào)一致 | 碰傷、擠傷 |
皮帶件的 搬運(yùn)、擺設(shè)、布置及安裝 | 大件搬運(yùn)捆綁固定不牢 | 碰傷、擠傷、砸傷 |
拐彎處拉皮帶人員站在三角區(qū)內(nèi) | 擠傷 |
搬運(yùn)大件時(shí)不能做到同起同放 | 碰傷、擠傷、砸傷 |
搬運(yùn)大件時(shí)不同肩 | 砸傷 |
機(jī)尾地錨的打設(shè) | 機(jī)尾沒有采用地錨固定 | 機(jī)尾拉翻、砸傷 |
機(jī)尾地錨固定不牢 | 機(jī)尾拉翻、砸傷 |
穿皮帶、打皮帶扣 | 皮帶扣打設(shè)不牢 | 脫扣，皮帶傷人 |
皮帶扣打偏 | 跑偏、撕帶 |
皮帶信號(hào)安裝 | 聲光信號(hào)檢查維護(hù)不及時(shí) | 信號(hào)不清、誤操作，傷人 |
發(fā)送信號(hào)錯(cuò)誤 | 誤操作，傷人 |
皮帶輸送機(jī)各種保護(hù)的安裝及投入使用 | 皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)部分未安設(shè)護(hù)欄 | 巡檢設(shè)備時(shí)，被夾入皮帶 |
未安設(shè)皮帶保護(hù) | 跑偏，火災(zāi)、機(jī)械傷人 |
人員跨越皮帶出未安設(shè)過橋 | 巡檢設(shè)備時(shí)，被夾入皮帶 |
（二）皮帶裝車安全措施
1、皮帶裝車期間，機(jī)電隊(duì)必須有班長(zhǎng)以上干部跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)皮帶部件的裝車安全。
2、皮帶部件在地面裝車時(shí)，使用桁車進(jìn)行吊裝。施工前，裝車所有人員必須佩帶好安全帽等安全防護(hù)用具。
3、裝車前，認(rèn)真檢查皮帶部件是否完好，并觀察外觀有無裂紋、變形、銹蝕等情況。
4、吊裝前，認(rèn)真檢查施工地點(diǎn)周圍的環(huán)境，將施工地點(diǎn)雜物清理干凈，以確保裝車安全。
5、使用桁車吊裝物件時(shí)，桁車司機(jī)必須持證上崗。吊裝前，桁車司機(jī)要將桁車認(rèn)真檢查一遍，確認(rèn)沒問題后方可使用。
6、施工前，將所有使用的吊具、吊鉤等都進(jìn)行相應(yīng)的拉力試驗(yàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)，方可使用。
7、起吊時(shí)，找準(zhǔn)設(shè)備重心再進(jìn)行吊裝。吊裝重物下方及桁車運(yùn)動(dòng)方向的前、后方嚴(yán)禁站人。
8、起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉鋼絲繩。
9、對(duì)在井下運(yùn)輸過程中，可能碰撞設(shè)備的易損部件，要加以可靠保護(hù)。
10、裝車時(shí)，必須將車輛固定牢固，防止車輛在裝車過程中滑行和翹起。
11、裝好車后必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行捆綁牢固，并保證車輛重心位于車輛中間。
（三）、皮帶井下運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/b>
1、運(yùn)輸皮帶部件的工作由掘進(jìn)一隊(duì)負(fù)責(zé)，掘一隊(duì)必須安排一名副隊(duì)長(zhǎng)以上干部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)皮帶部件運(yùn)輸安全。
2、皮帶部件下井前，掘一隊(duì)要派專人對(duì)運(yùn)輸路線上的巷道情況和軌道進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)處理，確保運(yùn)輸安全。
3、所有施工人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。
4、在整個(gè)運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作中，應(yīng)有專人監(jiān)督、指揮，并對(duì)皮帶的固定捆綁進(jìn)行檢查，確保無安全隱患。另外，在整個(gè)運(yùn)輸過程中，也應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮、監(jiān)督，保證整個(gè)運(yùn)輸過程中的安全。
5、皮帶運(yùn)輸過程中嚴(yán)格按機(jī)電科下達(dá)的《斜巷運(yùn)輸管理制度》執(zhí)行。小絞車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，并按《小絞車司機(jī)操作規(guī)程》操作。
6、人力推車時(shí)車輛兩側(cè)嚴(yán)禁站人或在兩側(cè)推車，處理掉道事故前，先檢查現(xiàn)場(chǎng)巷道是否存在安全隱患，若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)處理，處理好后方可處理掉道事故。處理掉道過程中，除施工人員之外，嚴(yán)禁其他無關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)逗留。
7、斜巷運(yùn)輸必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
8、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工必須持證上崗。
9、嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁無電放車，任何人嚴(yán)禁蹬鉤，斜巷運(yùn)輸期間斜巷內(nèi)嚴(yán)禁行人。
10、斜巷運(yùn)輸途中掉道時(shí)，絞車司機(jī)要將閘把剎緊，手不得離開操作手把。處理掉道時(shí)，必須有干部現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)禁用絞車硬拉；處理掉道車期間，處理人員要和信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)聯(lián)系好，制定一套專門的信號(hào)；工作人員嚴(yán)禁站在掉道車下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
11、在運(yùn)輸過程中，要經(jīng)常檢查設(shè)備的捆綁情況，若有異常要重新加固，以防運(yùn)輸過程出現(xiàn)問題。
12、運(yùn)送物料時(shí)，把鉤工必須將雞心環(huán)、插銷、保險(xiǎn)繩掛好（嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件的插銷及鏈環(huán)），認(rèn)真檢查無誤后，裝載物料無超高、超寬、偏載嚴(yán)重有掉道翻車危險(xiǎn)時(shí)，方可發(fā)出開車信號(hào)。
13、斜巷運(yùn)輸聲光信號(hào)及一坡三擋設(shè)施必須齊全、可靠。斜巷運(yùn)輸車輛時(shí)，首先檢查提升絞車的地腳螺栓、剎車性能、鋼絲繩狀況、信號(hào)設(shè)施、一坡三檔等，只有一切檢查合格后，方可行車。
