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主井更換減速器安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2015年09月04日
6.3設(shè)備開箱和清點檢查
6.3.1設(shè)備運至施工現(xiàn)場后,對設(shè)備進(jìn)行開箱與清點檢查。
6.3.2開箱查明設(shè)備的型號和箱號,防止出錯。
6.3.3開箱應(yīng)先將頂板的灰塵掃除干凈,防止灰塵落到設(shè)備上,嚴(yán)禁設(shè)備受潮、淋水。
6.3.4清點檢查設(shè)備時核對設(shè)備的型號、名稱、規(guī)格是否正確,認(rèn)真核對關(guān)鍵尺寸是否與圖紙相符。
6.3.5檢查設(shè)備是否完好。
6.3.6檢查設(shè)備,清點零部件及附件是否齊全,裝箱單備件、廠家圖紙說明書及合格證是否齊全。
6.3.7設(shè)備運輸時應(yīng)設(shè)有防雨防潮措施,并派專人看管。
6.4施工步驟
6.4.1需加固的基礎(chǔ)工程應(yīng)在設(shè)備安裝前凝固,并達(dá)到相應(yīng)硬度、強度。
6.4.2拆除高速軸軸端編碼器。
6.4.3拆除減速機油管及電機電纜,減速機、電機底座、地腳螺栓等,并用千斤頂頂起來。
6.4.4采用35T吊車停靠至適當(dāng)位置逐臺將減速機、電機吊出,同時將新設(shè)備起吊就位。
6.4.5以主軸為基準(zhǔn),依次將減速機、電機找平找正,緊固螺栓,并進(jìn)行二次澆灌。
6.4.6連接齒輪聯(lián)軸器、棒銷聯(lián)軸器,安裝皮帶輪、軸編碼器,安裝電機制動器。
6.4.7安裝潤滑油站。
6.4.8連接減速機油管,電機制動器油管。
6.4.9清洗管路,加油。
6.4.10試運行,驗收。
6.5施工質(zhì)量控制
6.5.1提升機在安裝減速機、電動機、電機制動器時,機座下的墊鐵、基礎(chǔ)螺栓安裝及二次灌漿必須符合設(shè)計及《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行安裝。
6.5.2在安裝各機械設(shè)備的同時,與該設(shè)備相配套的電氣設(shè)備也同時按《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》施工。
6.5.3在每一項設(shè)備安裝完畢后,要對設(shè)備進(jìn)行試運行,檢查是否滿足達(dá)到使用要求,并做好設(shè)備的試運轉(zhuǎn)記錄。
6.5.4當(dāng)全部設(shè)備安裝完畢并自檢合格后,便可通知相關(guān)單位進(jìn)行工程驗收。
6.5.5對于驗收后發(fā)現(xiàn)的問題,施工單位應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)給予處理,直到達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)為止。
7施工工藝及安裝質(zhì)量,技術(shù)要求
7.1墊鐵、基礎(chǔ)螺栓及二次灌漿
7.1.1墊鐵的材料必須符合要求,嚴(yán)禁有裂縫。
7.1.2減速器、電動機、電機制動器、皮帶輪基座所用墊鐵的表面粗糙度必須達(dá)到6.3的要求。
7.1.3減速器、電動機、電機制動器、皮帶輪基座下的墊鐵在基礎(chǔ)上必須墊穩(wěn)、墊實,在不影響澆灌的情況下,宜靠近基礎(chǔ)螺栓;放置墊鐵的基礎(chǔ)面必須經(jīng)過研磨,墊鐵與基礎(chǔ)的接觸面積不少于60%。
7.1.4每一組墊鐵宜減少墊鐵塊數(shù),盡量不要超過三層,并將各墊鐵相互焊牢。
7.1.5基礎(chǔ)螺栓的材質(zhì)、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計或出廠技術(shù)文件的規(guī)定。
7.1.6減速器、電動機、電機制動器、皮帶輪基座的二次灌漿處應(yīng)剁成麻面,墊鐵與基礎(chǔ)應(yīng)接觸良好,并在灌漿前用水沖洗干凈。
7.1.7灌漿時必須搗固密實,基礎(chǔ)螺栓嚴(yán)禁產(chǎn)生歪斜。
7.2允許偏差項目
7.2.1減速器、電動機、電機制動器、皮帶輪機座墊鐵安裝的允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。

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項次
項目
允許偏差
檢驗方法
1
每組墊鐵層數(shù)
+1層
-2層
檢驗隱蔽工程記錄
2
墊鐵總高度不少于60mm
-10
3
平墊鐵露出設(shè)備底座邊緣10~30mm
±5
4
斜墊鐵露出設(shè)備底座邊緣10~50mm
±5
7.2.2齒輪聯(lián)軸器兩軸同軸度:徑向位移允許偏差0.15mm,兩軸徑向傾斜允許偏差0.6/1000,外齒軸套端面處的間隙不應(yīng)小于7.5mm。每一外齒軸套軸線對內(nèi)齒圈軸線的傾斜角不大于0°30";當(dāng)兩軸中心線無相對傾斜時,兩軸中心線允許有4.5mm的徑向偏移。
7.2.3棒銷聯(lián)軸器兩軸徑向位移不應(yīng)超過0.1mm, 兩軸徑向傾斜不應(yīng)超過2.0/1000,兩聯(lián)軸器連接后,中心線允許最大歪斜度≤0°20",端面間隙不應(yīng)小于5.0mm,并不應(yīng)小于實測的軸向竄動量。
7.2.4減速器輸出軸的水平度嚴(yán)禁超過0.05/1000mm,用框架式水平儀在大軸軸頭上檢查。
8試運轉(zhuǎn)
8.1減速機安裝完畢后,必須進(jìn)行試運轉(zhuǎn)(包括無負(fù)荷運轉(zhuǎn)和負(fù)荷運轉(zhuǎn)),調(diào)試和試運轉(zhuǎn)的要求必須符合設(shè)備出廠技術(shù)文件和《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。
8.2空運轉(zhuǎn)0.5小時,檢查各部分工作與潤滑狀態(tài)。

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負(fù)荷比
時間(h)
30%
100
60%
150
100%
75
投入使用
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8.3負(fù)荷試車:
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8.4試車運轉(zhuǎn)中,聲音平穩(wěn),無沖擊聲;軸承溫升應(yīng)小于35℃;油池溫升小于30℃。溫升異常應(yīng)停機查明原因,故障排除方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
8.5整個負(fù)荷規(guī)范下,每隔2—5h停機檢查一次,檢查齒輪齒面情況,并作好記錄。
8.6試運轉(zhuǎn)合格后,應(yīng)對提升機主機及其附屬裝置重新涂漆,管路涂漆顏色,涂漆均勻,美觀,管路涂漆顏色如下表。

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項次
管路類別
涂漆顏色
1
稀油壓油管
深藍(lán)色
2
稀油回油管
檸檬黃色
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