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設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年09月02日
說明:根據(jù)1352綜采工作面回采要求,我單位將回撤順槽132kw及160kw轉(zhuǎn)載機(jī)及自移機(jī)尾。鋪設(shè)(2×55kw)40T型順槽刮板運(yùn)輸機(jī)兩部,為保證設(shè)備解體、安裝、裝車、運(yùn)輸過程中的人身及設(shè)備安全,特編寫此安全技術(shù)措施。
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設(shè)備回撤順序:132KW轉(zhuǎn)載機(jī)、順槽轉(zhuǎn)載機(jī)→自移機(jī)尾。
回撤前準(zhǔn)備工作
1、設(shè)備回撤前,必須由通風(fēng)區(qū)負(fù)責(zé)將運(yùn)輸巷兩道均壓擋風(fēng)墻拆除,要確保1.5米寬的平板運(yùn)輸車順利通行。
2、132kw轉(zhuǎn)載機(jī)拆卸地點(diǎn)的巷道要提前清理槽子兩幫浮煤,順利解體連接螺絲。
3、所拆設(shè)備的正上方每隔1米安設(shè)一根起吊錨索。
4、在裝車點(diǎn)頂板中部安設(shè)兩組起吊錨索掛滑輪用以起吊設(shè)備裝車使用。
5、設(shè)備回撤前,需在運(yùn)輸巷安設(shè)三部18.5KW慢速絞車,用以回撤132KW及160KW轉(zhuǎn)載機(jī)裝車。
6、回撤時(shí)使用的各部牽引及調(diào)度絞車必須完好,地錨或壓柱齊全、可靠、信號(hào)暢通、操作按鈕靈活可靠。
7、各部絞車鋼絲繩規(guī)格與絞車型號(hào)相匹配,且絞車鋼絲繩容繩量不大于額定容繩量。
8、由準(zhǔn)備隊(duì)在指定的地點(diǎn)打設(shè)起吊錨索、絞車地錨,具體由綜采一隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)。
9、設(shè)備回撤前,將轉(zhuǎn)載機(jī)、自移機(jī)尾周圍的浮煤、浮矸清理干凈。
10、設(shè)備回撤前先撤出132kw轉(zhuǎn)載機(jī)再由機(jī)電隊(duì)將運(yùn)輸巷的皮帶撤出,并把1352運(yùn)輸巷軌道聯(lián)通。
11、準(zhǔn)備好起吊滑輪,及起吊裝置和支撐材料。
轉(zhuǎn)載機(jī)
一、轉(zhuǎn)載機(jī)解體
1、解體順序:大鏈→電機(jī)、減速器→機(jī)尾→橋身段→中部槽→機(jī)頭。
2、解體方法:
2.1、各部位聯(lián)接螺絲必須提前潤(rùn)滑。
2.2、將上鏈分解成短節(jié),用絞車?yán)竭\(yùn)輸巷人工裝車。
2.3、上鏈出完后運(yùn)輸機(jī)甩火,用絞車將底鏈抽出裝車。
2.4、運(yùn)輸機(jī)大鏈拉出,之后開始解體電機(jī)、減速器、機(jī)尾、橋身段、中部槽、機(jī)頭。
2.5、橋身段解體時(shí),必須在其下面打支撐木垛,并使用回柱絞車及吊鏈配合作業(yè)。
2.6、解體轉(zhuǎn)載機(jī)各部件時(shí),必須是逐件拆卸,將每件的連接螺絲卸下,保證其它部件不松動(dòng)。
2.7、將132kw轉(zhuǎn)載機(jī)拆卸下的大件拉至裝車地點(diǎn)裝車裝車上運(yùn), 160kw轉(zhuǎn)載機(jī)解體下來的大件拉到人行道上幫擺放平穩(wěn),拉倒大件時(shí)人員安排作業(yè)合理,拉大件絞車和大件之間不能有人員作業(yè),等皮帶撤完后裝車倒面1354工作面減速器、電機(jī)、兩塊0.75m聯(lián)接槽升井。
2.8、解體時(shí),人員必須站在安全地點(diǎn),轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)身兩側(cè)不許有其他人作業(yè),解體橋身時(shí),每卸一件,橋身槽兩側(cè)各留下一條已松動(dòng)螺栓,但螺母必須滿扣,然后大件正上方的起吊錨索上掛滑輪,再用回柱車慢慢緊繩鋼絲繩緊住有勁后,觀察滑輪及起吊錨索是否可靠后,卸下剩余螺栓,撤開所以人員再拉動(dòng)大件,拉動(dòng)大件時(shí)絞車與大件中間不許有人員,由帶班班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。
2.9、卸下的螺絲及其它零部件必須用紡織袋及時(shí)回收。
二、轉(zhuǎn)載機(jī)解體部件與裝車數(shù)量
160KW刮板轉(zhuǎn)載機(jī)共有17塊中部槽,其中,0.75m聯(lián)接槽2塊/1車;1.5m聯(lián)接槽5塊/5車;凸槽、凹槽、3m特殊架橋槽、聯(lián)接槽、等共8塊/8車,共計(jì)13車。轉(zhuǎn)載機(jī)刮板大鏈共160m,使用礦用平板車裝運(yùn)2車;機(jī)尾、機(jī)頭大架、電機(jī)、減速器裝4車,共裝19車。
132KW刮板轉(zhuǎn)載機(jī)共有18塊中部槽,其中, 1.5m聯(lián)接槽8塊/8車;凸槽、凹槽、3m特殊架橋槽、聯(lián)接槽、等共8塊/8車,共計(jì)16車。轉(zhuǎn)載機(jī)刮板大鏈共160m,使用礦用平板車裝運(yùn)2車;機(jī)尾、機(jī)頭大架、電機(jī)、減速器裝4車,共裝22車。
三、裝車
1、132kw轉(zhuǎn)載機(jī)解體后各部件拉到1352材料道兩幫擺放穩(wěn)定,拉大件時(shí),大件和絞車中間不準(zhǔn)有人員,并留有裝車運(yùn)輸安全空間及時(shí)裝車上運(yùn),160kw轉(zhuǎn)載機(jī)解體后各部件拉到1352運(yùn)輸巷上幫擺放穩(wěn)定,留有鋪設(shè)40T溜子安全空間輔道裝車 。
2、提前將平板車停放在指定位置上,并將防滑襯木鋪好。
3、開動(dòng)慢速絞車,將設(shè)備平穩(wěn)的吊起,用長(zhǎng)柄工具將設(shè)備停穩(wěn)后用絞車或用人工把10m尼龍繩可靠捆綁平板車上,拉入設(shè)備下方的軌道上,緩慢下放設(shè)備,實(shí)現(xiàn)設(shè)備裝車。
4、設(shè)備上車后,用單體液壓支柱或手搖移溜器調(diào)整設(shè)備方向與方位。使設(shè)備重心與平板車中心點(diǎn)重合,防止平板車發(fā)生傾斜或落道。
5、起吊使用的吊鏈、滑輪噸位必須大于起吊物件的2.5倍。
6、每輛平板車,機(jī)頭、機(jī)尾、過渡槽電機(jī)減速器只允許裝運(yùn)一件,中間槽每輛平板只允許裝運(yùn)兩塊。
7、裝運(yùn)刮板鏈時(shí)平板車上要墊好襯木。
8、設(shè)備裝好車后,用Φ12.5鋼絲繩捆綁不得少于2兩處,鋼絲繩不影響輪對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁用鉛絲或其它物代替鋼絲繩,并用絞杠絞緊用鉛絲將絞杠拴固牢靠。
第二節(jié)?? 回撤自移機(jī)尾
一、自移機(jī)尾解體
1、解體順序:推移缸→小車→尾端架→中間基架→頭端架
2、解體方法:
2.1、各部位聯(lián)接螺絲、銷子必須提前潤(rùn)滑。
2.2、先將推移缸、小車分解,用絞車?yán)竭\(yùn)輸巷人工裝車。
2.3、之后開始解體尾端架、中間基架、頭端架、浮動(dòng)托輥組。
2.4、將立缸取下使尾端架、頭端架與固定架、滑座分開。?????
2.5、解體轉(zhuǎn)載機(jī)各部件時(shí),必須是逐件拆卸,將每件的連接螺絲卸下,保證其它部件不松動(dòng)。
2.6、將拆卸下的大件拉至裝車地點(diǎn)裝車。
2.7、解體時(shí),人員必須站在安全地點(diǎn),由帶班班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。
2.8、卸下的螺絲及其它零部件必須用紡織帶及時(shí)回收。
二、自移機(jī)尾解體解體部件與裝車數(shù)量
自移機(jī)尾由尾端架(固定架、滑座)、中間基架、頭端架(固定架、滑座)、推移缸、小車組成,其中,尾端架(固定架、滑座)2車,中間基架1車,頭端架(固定架、滑座)2車,推移缸1車,浮動(dòng)托輥組、小車1車,托輥1車,共計(jì)8車。
第三節(jié) 安全技術(shù)措施
(一)、解體
解體危險(xiǎn)源辨識(shí)
1.解體前未對(duì)各部螺絲進(jìn)行潤(rùn)滑。
2.解體工具不符合要求,或人員使用工具不當(dāng)。
3.解體未按照順序作業(yè)。
4.起吊時(shí)使用的起吊設(shè)備不符合規(guī)程規(guī)定要求。
5、起吊人員站立不當(dāng),或作業(yè)用力不均勻。
6、轉(zhuǎn)載機(jī)橋身段解體時(shí),未在其下面打支撐木垛。
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理措施
1、在解體前,首先對(duì)各部螺絲進(jìn)行潤(rùn)滑,便于解體。
2、解體時(shí)必須要使用標(biāo)準(zhǔn)件,嚴(yán)禁使用不符合要求的工具解體,防止碰傷作業(yè)人員或損壞設(shè)備。
3、在解體時(shí)必須按照先上部滑車再前部、中部、后部順序作業(yè),同時(shí)在起吊時(shí)人員要站在安全地點(diǎn)操作,在解體時(shí)有一定的安全出口。
4、起吊時(shí),嚴(yán)禁使用廢舊鋼絲繩或斷股斷絲的繩使用。
5、起吊時(shí)使用的滑輪、吊鏈必須要大于起吊物件的噸位數(shù)2.5倍。
6、起吊作業(yè)必須安排專人指揮,信號(hào)要統(tǒng)一。
7、轉(zhuǎn)載機(jī)橋身段解體時(shí),必須在其下面打支撐木垛,并使用回柱絞車及吊鏈配合作業(yè)。
8、在起吊前絞車與大件中間不能有人員,必須有班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
(二)、裝車
裝車危險(xiǎn)源辨識(shí)
1、裝車現(xiàn)場(chǎng)雜物未清理。
2、裝車過程中未檢查裝車地點(diǎn)安全情況。
3、裝車時(shí)車輛未停放平穩(wěn)。
4、所裝設(shè)備未及時(shí)捆綁牢固。
5、起吊裝車時(shí)閑雜人員進(jìn)入裝車區(qū)域。
裝車安全技術(shù)措施:
1、裝車工作必須分工明確,責(zé)任到人。施工現(xiàn)場(chǎng)不得出現(xiàn)設(shè)備亂堆亂放。
2、根據(jù)所起吊設(shè)備的重量,選擇配備起吊工具,使用完好的助力工具,確認(rèn)可靠后方可使用。
3、裝車時(shí)車輛必須停放平穩(wěn)方可裝車。
4、操作人員要精神集中,在起吊裝車過程中,由一人觀頂,發(fā)現(xiàn)起吊用具裝置失效或出現(xiàn)危及人員安全時(shí),應(yīng)立即停止工作,排除隱患。隨時(shí)觀察起吊過程中工作地點(diǎn)、周圍環(huán)境的異常變化,及時(shí)處理安全隱患,保證人身及設(shè)備安全。
5、在使用慢速絞車吊裝設(shè)備時(shí),鋼絲繩運(yùn)行區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有作業(yè)人員通過或停留。
6、由多人以上抬大件時(shí),要認(rèn)真檢查所使用的抬杠工具完好情況,確保能正常使用。工作人員必須互叫互應(yīng),行動(dòng)一致,要齊抬齊放,做到輕起輕放,不準(zhǔn)盲目亂扔,以防物件掉落傷人員或砸壞設(shè)備。
7、裝車前平板車上必須墊有防滑物件。
8、裝車時(shí),人員要精神集中,秩序不得混亂,起吊、裝車均有帶班班長(zhǎng)一人指揮。嚴(yán)禁超寬、超高。
9、裝車期間,車輛兩側(cè)嚴(yán)禁有人通過或停留,人員要躲開物件下方,避免物件滑落傷人。
10、裝車時(shí)不得偏移平板車重心,裝車完畢后由班長(zhǎng)檢查裝車情況,確認(rèn)無誤后再捆綁。
11、捆綁車輛時(shí),每輛車至少用2道Φ12.5mm鋼絲繩捆綁牢固,嚴(yán)禁拆股使用。鋼絲繩捆綁位置要合理、牢固可靠并用絞杠絞緊,絞杠要牢固可靠、長(zhǎng)短合適,絞杠必須用12# 鉛絲捆綁牢固以防松脫傷人,確認(rèn)無誤后方可運(yùn)輸。
第二章 設(shè)備安裝
第一節(jié)?? 安裝40T刮板運(yùn)輸機(jī)
安裝前準(zhǔn)備工作
1、設(shè)備安裝前,平整安裝場(chǎng)地并將浮煤、浮矸清理干凈。
2、將需要安裝的設(shè)備依據(jù)安裝順序運(yùn)到指定位置。
3、在機(jī)頭架和傳動(dòng)裝置上方打設(shè)起吊錨索。
4、準(zhǔn)備好起吊滑輪,慢速絞車及其它起吊裝置和支撐材料、板梁、道木開始組裝刮板運(yùn)輸機(jī)。
5、完好的開關(guān),接地極合理安裝,回撤的開關(guān)完好,杜絕失爆。
一、 安裝方法及程序
機(jī)頭架、機(jī)尾架、傳動(dòng)裝置、過渡槽及中部槽的安裝采用18KW回柱絞車起吊,拔柱器或人工入位的方法對(duì)接安裝。
1、先安裝機(jī)頭架、過渡槽及傳動(dòng)裝置,并將大鏈穿過底封板在機(jī)頭側(cè)固定。
2、過渡槽安裝完畢,開始人工鋪第一塊中間槽,同時(shí)將大鏈鑲?cè)氲装宀⒗贝箧湣?/div>
3、人工將中間槽抬到適合高度后,將溜槽水平前移入位,溜槽入位后,必須將大鏈鑲?cè)氲装濉?/div>
4、依上述方法逐個(gè)安裝第3、4、5… …直至機(jī)尾。
5、 最后安裝刮板運(yùn)輸機(jī)減速器、電機(jī)、鋪好上鏈后緊鏈調(diào)試,之后補(bǔ)齊鏈板,刮板運(yùn)輸機(jī)安裝完畢。
二、質(zhì)量要求
1. 大鏈的聯(lián)接環(huán)必須完好,無銹蝕或破損,并上好封口螺栓。
2. 鏈板必須齊全、緊固無松動(dòng),且方向正確,鏈板間距適當(dāng)均勻兩部40T溜子安裝完機(jī)頭、機(jī)尾打設(shè)有效壓柱,壓柱用圓料按照實(shí)際有效距離用鋸好,接采面刮板機(jī)的40T溜子機(jī)尾用單體液壓支柱打設(shè)。
3. 大鏈與鏈輪咬合正常,無擰鏈,不出現(xiàn)跳牙或卡鏈,且大鏈松緊適宜、以機(jī)頭下方稍有下垂為宜。
4. 電機(jī)與減速器的連接必須合適、到位、無異常響聲,嚴(yán)禁對(duì)輪銷子破損或變形不到位而強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)。
5. 減速器的大餅螺絲齊全,無破損。

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