概率等級 | 嚴(yán)重程度 | |||
1-高 | 2-中 | 3-低 | 4-可忽略 | |
A-頻繁 | 1A | 2A | 3A | 4A |
B-很可能 | 1B | 2B | 3B | 4B |
C-偶爾 | 1C | 2C | 3C | 4C |
D-極少 | 1D | 2D | 3D | 4D |
E-不大可能 | 1E | 2E | 3E | 4E |
F-幾乎不可能 | 1F | 2F | 3F | 4F |
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? ? 根據(jù)對評估過程的反復(fù)試驗(yàn),記錄下發(fā)生的現(xiàn)象,結(jié)合概率等級和嚴(yán)重程度,確定此風(fēng)險等級為2B。
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? ? 表4 風(fēng)險評定
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風(fēng)險類別 | 風(fēng)險等級 | 采取的措施 |
Ⅰ | 1A、1B、1C、1D,2A、2B、2C,3A、3B | 需要采取保護(hù)措施來降低風(fēng)險 |
Ⅱ | 1E,2D、2E,3C、3D,4A、4B | 在考慮解決方案和社會價值的實(shí)用性后,確定進(jìn)一步采取保護(hù)措施是否適當(dāng) |
Ⅲ | 1F,2F,3E、3F,4C、4D、4E、4F | 不需要任何行動 |
a.社會可能不允許殘留某些特定的風(fēng)險。然而,進(jìn)一步的措施可能使電梯的使用、維護(hù)等等成為不切實(shí)際的或不可能的。 |
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? ? 由于風(fēng)險等級為2B,從上表可知風(fēng)險類別為I類,則需要采取保護(hù)措施以降低風(fēng)險。
? ? 風(fēng)險控制的措施
??? 標(biāo)準(zhǔn)EN115-1:2008+A1提出降低此類風(fēng)險可采取的保護(hù)措施為:機(jī)房、驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站,如果作業(yè)空間的最小尺寸不能滿足,則應(yīng)在機(jī)房內(nèi)設(shè)置一個探測人體的裝置(如利用光束)來減少風(fēng)險。如果發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入機(jī)房,則設(shè)備的正常和檢修運(yùn)行模式都被鎖定。在樓層蓋板打開的情況下,如果沒有監(jiān)測有人進(jìn)入機(jī)房,則設(shè)備只允許在檢修模式下進(jìn)行操作。
? ? 結(jié)合上述風(fēng)險分析評定過程并引用標(biāo)準(zhǔn)EN115-1,筆者總結(jié)以下兩項(xiàng)降低風(fēng)險的技術(shù)保護(hù)措施:
? ? 3.1.在轉(zhuǎn)向站內(nèi)兩側(cè)分別增加一紅外線發(fā)收裝置和一鏡面反射裝置,并安裝在一水平線。光束由發(fā)收裝置發(fā)出至反射裝置后反射回發(fā)收裝置,系統(tǒng)默認(rèn)為正常情況;當(dāng)有作業(yè)人員進(jìn)入轉(zhuǎn)向站時,便阻隔在了紅外線發(fā)收裝置和鏡面發(fā)射裝置之間。此時光束發(fā)射至人體并中斷,系統(tǒng)判斷為非正常情況,此時扶梯的正常和檢修運(yùn)行模式都被鎖定。
? ? 3.2.在轉(zhuǎn)向站內(nèi)梯級和踏板轉(zhuǎn)向部分的防護(hù)裝置增加一個類似于蓋板開關(guān)的監(jiān)測開關(guān),不同的是此安全開關(guān)要串入安全回路,如果防護(hù)裝置被拆除,則扶梯的正常和檢修運(yùn)行模式都被鎖定。同時采取三項(xiàng)管理措施:
? ? 3.2.1.根據(jù)具體情況,電梯單位應(yīng)對該4臺扶梯制定專門的維護(hù)保養(yǎng)程序并記入安全技術(shù)檔案。
? ? 3.2.2.電梯單位應(yīng)對保養(yǎng)維修作業(yè)人員進(jìn)行專門的操作安全培訓(xùn)并進(jìn)行現(xiàn)場考核。
? ? 3.2.3.應(yīng)在轉(zhuǎn)向站設(shè)置警告標(biāo)志告知作業(yè)者存在的危險。
? ? 通過以上的試驗(yàn)與分析,筆者認(rèn)為,在電梯監(jiān)督檢驗(yàn)遇到扶梯轉(zhuǎn)向站空間不足時,引用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和加以情景模擬的方式對其進(jìn)行作業(yè)人員風(fēng)險分析并采用技術(shù)管理措施進(jìn)行風(fēng)險控制是一種行之有效的整改方法。希望大家集思廣益共同探討,構(gòu)建成熟的電扶梯風(fēng)險控制體系,從而消除或降低事故發(fā)生的可能性。?
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