1.2.檢查機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵點
雖然檢查機(jī)械設(shè)備的方法有好幾種，但是具體選擇哪種要依據(jù)情況確定，如果檢查人員具有豐富的經(jīng)驗，就應(yīng)該選用直觀檢查法，如果是在線計算機(jī)診斷就可以選擇壓力檢測法、溫度檢查法以及噪聲檢測法，當(dāng)屬于離線人工分析時就應(yīng)該選用金相分析法。事實上，在檢查中壓力與溫度是機(jī)械故障隱患分析的重要信息。在檢查之時一定要高度重視一些重要部分，例如液壓系統(tǒng)時關(guān)鍵要檢查是不是漏油，其液壓油有沒有被污染，各種儀表是不是能夠正常工作，輪胎是不是能正常，電機(jī)是不是能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以及各種易脆易斷的部件是不是有裂紋，其螺絲是不是擰緊等，不能夠放過一絲一粒的可疑之處，尤其是不易被察覺之處出現(xiàn)異常時極易出現(xiàn)大故障。如今各種檢測手段與檢測儀器不斷開發(fā)，狀態(tài)監(jiān)測越來越完善，因此就必須要緊抓關(guān)鍵點，達(dá)到檢查的真正效果與目的。
公路工程機(jī)械保養(yǎng)探析
對于公路工程機(jī)械而言，做好機(jī)械檢查是一個方面，還必須要對機(jī)械及時進(jìn)行保養(yǎng)，對機(jī)械保養(yǎng)也不是一個做法，而是要依據(jù)實況采取合理的措施。
2.1.機(jī)械保養(yǎng)法
對機(jī)械保養(yǎng)的方法也不較多，主要有就車保養(yǎng)法、逐件輪流保養(yǎng)法等等，本文對常用方法做適當(dāng)討論。
2.1.1.就車保養(yǎng)法；這種方法就是依據(jù)保養(yǎng)設(shè)備的等級與保養(yǎng)部位差異，拆卸下設(shè)備上的部件，檢查清洗與重新裝配，不但要把需要更換零件拆卸還要安裝，因此必定要影響到其他部件與零件，要同時拆卸與原件回裝，保養(yǎng)的整體時間比較長，整個過程包含了拆卸，清洗以及安裝所花費的時間，因此該方法相對比較落后，效率不高，只是實用到保養(yǎng)人員不多，設(shè)備較少，而且類型比較復(fù)雜等地方。
2.1.2.逐件輪流保養(yǎng)法；這種方法要機(jī)組的操作手實施，主要使用在時間比較緊迫、人員不多、機(jī)械分散而且缺乏備用機(jī)械情況下，屬于一級或者二級保養(yǎng)，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)之前好必須要把所需材料、專用工具以及配件準(zhǔn)備好，最還是在機(jī)械停歇期間保養(yǎng)。該方法現(xiàn)在被各個施工企業(yè)所看重，所以應(yīng)用比較普遍，同時還和施工單位實際情況相適合。
2.1.3.總成分工保養(yǎng)法；這種辦法就是把機(jī)械設(shè)備劃分成許多總成，比如發(fā)動機(jī)離合器總成、變速器總成、電氣系統(tǒng)級輪胎、自動系統(tǒng)等等，之后依據(jù)所劃分把所有人員變成多個保養(yǎng)工作組，并且對這些工作組編號，同時依據(jù)具體內(nèi)容與程序分工、定位，讓所有操作人員按時共同完成機(jī)械的保養(yǎng)任務(wù)。這種方法常常應(yīng)用在機(jī)械專業(yè)的保養(yǎng)操作中，那些保修設(shè)備充足、人員較多、工具及場地都充足地方。但是能夠達(dá)到這些要求不容易，所以現(xiàn)在這種方法使用的比較少。
2.1.4.機(jī)動快速保養(yǎng)法；這種方法就是第三種方法基礎(chǔ)上，需要在極短時間中做好保養(yǎng)任務(wù)，必須要各個工作組使用快速保養(yǎng)工具操作，必然要求操作人員經(jīng)驗豐富，能夠熟練應(yīng)用各種工具、材料及配件。
現(xiàn)在許多公路工程施工任務(wù)較為緊張，所以大多數(shù)機(jī)械保養(yǎng)應(yīng)用了逐件輪流保養(yǎng)法，機(jī)械類型比較復(fù)雜，保量比較小的設(shè)備，因為保養(yǎng)人數(shù)不多，工具設(shè)備也不是完全充分，所以大多使用了就車保養(yǎng)法。

總而言之，對于公路工程中各種機(jī)械而言，在檢查與保養(yǎng)上雖然具有多種方法，但是必須要依據(jù)施工環(huán)境、車輛實況選擇合適的方法，只有這樣才能夠達(dá)到檢查與保養(yǎng)的目標(biāo)和完成任務(wù)。
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