?一、汽輪機超速的主要原因

??? 汽輪機超速事故是由于汽輪機在調(diào)速和保護系統(tǒng)故障及本身的缺陷造成的，但往往和運行操作維護有著直接的關(guān)系，按不同的事故起因和故障環(huán)節(jié)，分析討論。
??? 1. 調(diào)速系統(tǒng)有缺陷：
??? 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)任務(wù)，不但要保證汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下正常運行，而且還保證在汽輪機甩負荷以后轉(zhuǎn)速升高不超過規(guī)定的允許值，所以調(diào)速系統(tǒng)是防止汽輪機超速的第一措施。如果在汽輪機甩掉負荷以后不能保持空載運行，就可能引起超速。汽輪機甩負荷后，轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有以下幾個方面。
??? （1）調(diào)速汽門不能關(guān)閉或漏汽量大。
??? （2）抽汽逆止門不嚴或拒絕動作。
??? （3）調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大或調(diào)節(jié)部件卡澀。
??? （4）運行方式不合理或調(diào)整不當。
??? （5）調(diào)速系統(tǒng)不等率過大。
??? （6）調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)特性不當。
??? （7）調(diào)速系統(tǒng)整定不當，如同步器調(diào)整范圍、配汽機構(gòu)膨脹間隙不符合要求等。
??? 2. 汽輪機超速保護系統(tǒng)故障：
??? （1）危急保安器不動作或動作轉(zhuǎn)速過高
??? 危急保安器的動作轉(zhuǎn)速一般規(guī)定在高于額定轉(zhuǎn)速的10-12%,這是保護汽輪機使其轉(zhuǎn)速不臻過分升高的主要保護設(shè)備，另外不同的機組還沒有規(guī)定動作轉(zhuǎn)速稍高于危急保安器的附加保護或電超速裝置。如果在汽輪機轉(zhuǎn)速升高時，造成危急保安器不動作或動作過尺原因主要有：
??? ① 重錘或飛環(huán)導(dǎo)桿卡澀。
??? ② 重錘或飛環(huán)動靜部件不同心，在運行時憋勁。
??? ③ 彈簧在受力產(chǎn)生過大的徑向變形，以致與孔壁產(chǎn)生磨擦。
??? ④ 接吻扣或打擊板間隙過大，撞擊子飛出后不能使危急保安器滑閥動作。
??? （2）危急保安器滑閥卡澀，無法動作。
??? （3） 自動主汽門和調(diào)速汽門卡澀。
??? 3. 運行中操作調(diào)整不當：
??? （1）油質(zhì)管理不善，進油時是劣質(zhì)油或標號不同，領(lǐng)回時未化驗加入主油箱運行，再者是檢修質(zhì)量不良，軸封間隙調(diào)整未在標準范疇內(nèi)，調(diào)整不當，運行中軸封壓力調(diào)得過大，漏汽到油檔，造成油中進水，引起調(diào)速和保護部件卡澀。
??? （2）運行中同步器手動或電動時，加、減負荷超過規(guī)定調(diào)整范圍，不但會造成機組甩負荷后轉(zhuǎn)速飛升高,而且還會使調(diào)節(jié)部套失去脈動，從而造成卡澀，引起超速事故。
??? （3）運行中蒸汽品質(zhì)不良，化學(xué)監(jiān)未執(zhí)行部頒標準，長期運行會造成主汽門和調(diào)速汽門卡澀。
??? （4）大、小修后或2000小時后和調(diào)速系統(tǒng)解體后，開機做超速試驗，升速未執(zhí)行標準，操作不當，造成轉(zhuǎn)速飛升過快。

??? 二、防止汽輪機超速事故的措施：

??? 1. 在停機時，采用先打危急保安器關(guān)閉主汽門和調(diào)速汽門，確保發(fā)電機有功，功率為零，電流倒送后，再解列發(fā)電機，這樣就可避免發(fā)電機解列時間不能拖延得太長，因這時機組處于無法運行，時間過長，在鼓風作用下會使排汽溫度升高,低差脹會增大，造成對電網(wǎng)影響大。
??? 2. 化學(xué)嚴格執(zhí)行部汽水標準，加強對汽水的品質(zhì)監(jiān)督化驗，防止汽水品質(zhì)不合格，運行中蒸汽帶鹽使主汽門桿，調(diào)速汽門桿，各段抽汽逆止門桿結(jié)垢,開、關(guān)不靈活、卡澀。
??? 3. 化學(xué)應(yīng)加強對油質(zhì)的監(jiān)督，執(zhí)行部頒標準，定期抽樣化驗，有報告，防止油中帶水或雜物造成調(diào)節(jié)部套卡澀和腐蝕。
??? 4. 自動主汽門，調(diào)速汽門要開、關(guān)靈活，嚴密性合格，每天定期自動主汽門桿活動。每周變負荷30%，以便活動調(diào)速汽門及油動機滑閥。機組大修后，甩負荷試驗前，必須進行主汽門、調(diào)速汽門嚴密性試驗，保證符合技術(shù)要求，執(zhí)行法規(guī)標準及制造廠的要求，主汽門和調(diào)速汽門單獨關(guān)閉時，在額定參數(shù)下，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速最高不得超過1000轉(zhuǎn)/分，但試驗汽壓在額定汽壓下進行，以求得甩負荷時或事故情況甩負荷后主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉的嚴密性。
??? 運行中，當汽、水品質(zhì)不合格時，要適當增加活動主汽門、調(diào)速汽門活動次數(shù)和范圍，做好安全措施。