(15)由于總牽引地錨距塔身較遠(yuǎn)，所以在布置總牽引系統(tǒng)時(shí)，除滑車組外，還要接入總牽引繩，兩端分別與脫帽環(huán)與滑胃組相連，如果總牽引繩為雙拼鋼絲繩時(shí)，至少一端要用平衡二聯(lián)板，滑車組的動(dòng)滑車和定滑車之間的距離，應(yīng)計(jì)算后確定。

　　(16)采用雙牽引時(shí)，兩臺(tái)絞磨力求做到同步牽引，同時(shí)要注意制動(dòng)繩不得被物體卡住。

　　當(dāng)塔頭離地0.8m左右時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳鰶_擊試驗(yàn)，依次檢驗(yàn)工具和綁扎點(diǎn)，在無異常情況下方可繼續(xù)起吊。重點(diǎn)如下：

　　a.各部受力部件和工具的受力情況是否正常，各種受力地錨或錨樁有無移動(dòng)；塔身有無彎曲，若有異常情況，應(yīng)將鐵塔放回地面進(jìn)行處理。

　　b.抱桿受力后，有無沉陷和滑動(dòng)；防沉陷和滑動(dòng)的措施是否完善；若有異常情況，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。

　　c.牽引系統(tǒng)滑車組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；磨繩是否相互磨擦或扭絞；絞磨轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常；制動(dòng)器是否靈活以及支墊在塔根部的道木對(duì)松放制動(dòng)繩有無妨礙；塔腳有無側(cè)向偏移。

　　(17)在起立過程中要隨時(shí)注意監(jiān)控以下幾點(diǎn)：

　　a.嚴(yán)密觀察塔身和抱桿受力情況，兩根抱桿受力應(yīng)平衡且不得出現(xiàn)高差。 信息請(qǐng)登陸:輸配電設(shè)備網(wǎng)

　　b.兩側(cè)面拉線松緊一致，并按起立速度協(xié)調(diào)調(diào)整。為使塔身在起立過程中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏斜，在起立的正面應(yīng)設(shè)置經(jīng)緯儀監(jiān)視，一旦發(fā)出偏斜，應(yīng)及時(shí)調(diào)整側(cè)面拉線，同時(shí)兩側(cè)拉線受力不能過大（要及時(shí)跟蹤，以防傾倒傷人）。

　　c.松放制動(dòng)繩的操作，要聽從指揮人的指揮，開始時(shí)，塔身微微移動(dòng)，不得使根部過早觸及基礎(chǔ)而引起基礎(chǔ)移步，一般在塔身起立至20°~25°時(shí)，塔根絞鏈逐漸與基礎(chǔ)接觸，同時(shí)調(diào)節(jié)塔根左右側(cè)地面制動(dòng)繩，使其不偏離中心。

　　(18) 桿塔整體組立作業(yè)安全要求

　　a.起吊前，施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查現(xiàn)場(chǎng)布置情況，作業(yè)人員要認(rèn)真檢查各自操作范圍的現(xiàn)場(chǎng)布置情況。

　　b.總牽引地錨、制動(dòng)系統(tǒng)中心、抱桿中心和桿塔中心要在同一垂直面上，抱桿脫帽前應(yīng)栓好后側(cè)臨時(shí)拉線。

　　c.桿塔頂部吊離地面約0.8m時(shí)，應(yīng)停吊進(jìn)行沖擊試驗(yàn)和檢查。

　　d.桿塔起立約70°時(shí)要減慢牽引速度；約80°時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳门R時(shí)拉線將桿塔調(diào)正。

　　e.臨時(shí)拉線固定后，才能在桿塔上工作。

　　d.固定拉線未打好以前不準(zhǔn)拆除臨時(shí)拉線，轉(zhuǎn)角桿的內(nèi)角臨時(shí)拉線，待掛好線后方能拆除。

　　座地式搖臂抱桿組塔

　　(1) 選定組裝方向

　　利用座地?fù)u臂抱桿吊裝鐵塔時(shí)，四個(gè)搖臂均可作起吊臂使用，故不受順線路和橫線路吊裝方向的限制，所以組裝前，應(yīng)根據(jù)塔位的地形條件，選定組裝方向。

　　(2) 抱桿組裝及使用要求

　　a.抱桿組裝前，應(yīng)根據(jù)地形情況選定整體起立方向，平整場(chǎng)地，下面支、墊道木，抱桿連接要直，若不直時(shí)，在接頭處加墊片較直，接頭螺栓在斷面的每個(gè)角上，不得少于4只，規(guī)格要符合要求并擰緊。