為了防止汽輪機轉子彎曲和軸瓦燒損事故的發(fā)生，應認真貫徹《防止20萬千瓦機組大軸彎曲事故的技術措施》〔（85）電生火字87號、基火字64號〕、《中國國電集團公司重大事故預防措施》中“防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損事故”部分，根據(jù)我廠實際作以下重點要求:
??????? 1 防止汽輪機大軸彎曲
??????? 1.1 應具備和熟悉掌握的資料。
??????? 1.1.1 轉子安裝原始彎曲的最大晃動值(雙振幅)，最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。
??????? 1.1.2 大軸彎曲表測點安裝位置轉子的原始晃動值 (雙振幅)，最高點在圓周方向的位置。
??????? 1.1.3 機組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉速。
??????? 1.1.4 正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應的油溫和頂軸油壓。
??????? 1.1.5 正常停機過程的惰走曲線，以及相應的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。
??????? 1.1.6 停機后，機組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。
??????? 1.1.7 通流部分的軸向間隙和徑向間隙。
??????? 1.1.8 應具有機組在各種狀態(tài)下的典型起動曲線和停機曲線，并應全部納入運行規(guī)程。
??????? 1.1.9 記錄機組起停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機后定時記錄汽缸金屬溫度、偏心、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機組下次熱態(tài)起動為止。
??????? 1.1.10 系統(tǒng)進行改造、運行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運行操作或試驗，必須預先制定安全技術措施，經上級主管部門批準后再執(zhí)行。
??????? 1.2 汽輪機起動前必須符合以下條件，否則禁止起動。
??????? 1.2.1大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動保護等表計顯示正確，并正常投入。
??????? 1.2.2 大軸晃動值不應超過制造廠的規(guī)定值，或原始值的土0.02mm。
??????? 1.2.3 高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高壓內缸上、下缸溫差不超過35℃。
??????? 1.2.4 主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度 50℃，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于 50℃。
??????? 1.3 機組起、停過程操作措施。
??????? 1.3.1 機組起動前連續(xù)盤車時間應執(zhí)行制造廠的有關規(guī)定，至少不得少于2～4h，熱態(tài)起動不少于4h。若盤車中斷應重新計時。
??????? 1.3.2 機組起動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態(tài)，應全面檢查、認真分析、查明原因。當機組已符合起動條件時，連續(xù)盤車不少于4h才能再次起動，嚴禁盲目起動。
??????? 1.3.3 停機后立即投入盤車。當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應查明原因及時處理。當汽封摩擦嚴重時，將轉子高點置于最高位置，關閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉子彎曲度，當確認轉子彎曲度正常后，再手動盤車180°。當盤車盤不動時，嚴禁用吊車強行盤車。
??????? 1.3.4 停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應監(jiān)視轉子彎曲度的變化，當彎曲度較大時，應按規(guī)定采用間斷手動盤車 180°，待盤車正常后及時投入連續(xù)盤車。
??????? 1.3.5 機組熱態(tài)起動前應檢查停機記錄，并與正常停機曲線進行比較，若有異常應認真分析，查明原因，采取措施及時處理。
??????? 1.3.6 機組熱態(tài)起動投軸封供汽時，應確認盤車裝置運行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。投運軸封時應控制軸封供汽溫度與金屬溫度相匹配。
??????? 1.3.7 疏水系統(tǒng)投入時，嚴格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標高。供汽管道應充分暖管、疏水，嚴防水或冷汽進入汽輪機。
??????? 1.3.8 停機后應認真監(jiān)視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進水。
??????? 1.3.9汽輪機沖轉至600rpm，必須對機組進行摩擦檢查，發(fā)現(xiàn)問題禁止升速。
??????? 1.3.10 起動或低負荷運行時，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或機組甩負荷時，應及時切斷減溫水。
??????? 1.3.11 汽輪機在熱狀態(tài)下，若主、再蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴密，則鍋爐不得進行打水壓試驗。
??????? 1.4 發(fā)生下列情況之一，應立即打閘停機。
??????? 1.4.1 機組起動過程中，在中速暖機之前，軸承振動超過30μm。
??????? 1.4.2 機組起動過程中，通過臨界轉速時，軸承振動超過l00μm或相對軸振動值超過260μm，應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機。
??????? 1.4.3 機組運行中要求軸承振動不超過30μm或相對軸振動不超過80μm，超過時應設法消除，當相對軸振動大于260μm應立即打閘停機;當軸承振動變化±15μm或相對軸振動變化±50μm，應查明原因設法消除，當軸承振動突然增加50μm，應立即打閘停機。
??????? 1.4.4 高壓外缸上、下缸溫差超過50℃，高壓內缸上、下缸溫差超過35℃。
??????? 1.4.5 機組正常運行時主、再熱蒸汽溫度在 l0min內突然下降50℃。
??????? 1.4.6 機組差脹超過允許值。
??????? 1.5 應采用良好的保溫材料(不宜使用石棉制品)和施工工藝，保證機組正常停機后的上下缸溫差不超過 35℃，最大不超過50℃。
??????? 1.6 疏水系統(tǒng)應保證疏水暢通。疏水聯(lián)箱的標高應高于凝汽器熱水井最高點標高。高、低壓疏水聯(lián)箱應分開，疏水管應按壓力順序接入聯(lián)箱，并向低壓側傾斜 45°。疏水聯(lián)箱或擴容器應保證在各疏水門全開的情況下，其內部壓力仍低于各疏水管內的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點應設有疏水點。防腐蝕汽管直徑應不小于Ф76mm。
??????? 1.7 減溫水管路閥門應能關閉嚴密，自動裝置可靠，并應設有截止門。
??????? 1.8 門桿漏汽至除氧器管路，應設置逆止門和截止門。
??????? 1.9 高壓加熱器應裝設緊急疏水閥，可遠方操作和根據(jù)疏水水位自動開啟。