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回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2014年09月01日
回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷現(xiàn)已掘進完畢,根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排及施工需要,需對回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷設(shè)備及輔助系統(tǒng)進行回撤及回風(fēng)斜井進行鋪底,為確保施工安全進行,特制定以下安全技術(shù)措施。
回風(fēng)斜井全長188m(斜距),半圓拱巷道,凈寬*凈高=4.2*3.4m,支護完整,通風(fēng)情況良好,水溝、臺階已打回風(fēng)聯(lián)巷全長173m,矩形巷道,凈寬*凈高=4.0*3.0m,支護完整,通風(fēng)情況良好,在巷幫均吊掛有電纜及4寸靜壓水管、3寸壓風(fēng)管。
?主要回撤設(shè)備及位置

?

?點
設(shè)???????
回風(fēng)聯(lián)巷
耙矸機一部、120A開關(guān)3臺、饋電一臺,局扇兩臺,風(fēng)機開關(guān)兩臺,電纜、牌板、風(fēng)筒130m、11.4絞車一部(包括180m鋼絲繩)。風(fēng)水管路173m,軌道173m(雙道,道木間距600mm)。
回風(fēng)斜井
軌道188m(雙道,道木間距600mm),風(fēng)水管路188m,
1、所有需回撤設(shè)備,有專職機電人員進行拆除,除回撤期間需要使用設(shè)備。
2、在設(shè)備拆除時需要打設(shè)專用的起吊錨桿或錨索。若使用頂板上的舊錨桿、錨索進行起吊時,必須先對錨桿、錨索進行檢查,合格為方可使用。用40型煤溜大鏈拴在兩根錨桿上配合5噸吊鏈進行拆卸及裝車。????????????????????? ??????????????????????????????????
3、沿途各巷道,躲避硐內(nèi)不得有雜物、積水,若有時必須及時清理干凈。
4、對沿途通風(fēng)、防塵、供電等設(shè)施進行檢查,其位置不得影響設(shè)備的運輸。
6、對使用的平板車、花車運進行檢查,檢查焊接是否有開裂現(xiàn)象,并對軸承進行注油。
7、拆除巷道內(nèi)的靜壓水管時要本巷道內(nèi)的總閥門進行關(guān)閉,在巷道低凹處將管內(nèi)的水全部排干凈。
??首先從里向外進行回撤拆除,一段設(shè)備回撤完畢后拆除軌道,回風(fēng)聯(lián)巷軌道拆除后對巷道底板進行平整(以水溝面為準);回風(fēng)斜井拆除一段軌道后進行鋪底,鋪底厚度為100mm,砼強度為C20.
1、設(shè)備拆卸后,就近裝車或用吊鏈拖拉至起吊位置后,用吊鏈起吊超過平板車的高度0.2m時,將平板車推入設(shè)備下,緩慢將重物放在平板車上,用吊鏈調(diào)整好設(shè)備重心,然后使用花藍螺絲配40t刮板機大鏈進行捆綁牢固。
2、設(shè)備及支護材料回收上井后,裝入鏟車運至存回風(fēng)斜井井口,空壓機房處卸車并分類碼放整齊。
3、技術(shù)要求
(1)裝車前對運輸用的平板車的完好情況進行全面檢查,合格后方可使用。
(2)設(shè)備裝車:根據(jù)實際情況將設(shè)備拆卸若干部分,且固定牢固。設(shè)備裝車要平衡,防止車輛傾翻。
(3)設(shè)備裝車前,要將拆卸下各部件進行編號后裝車運輸。
(4)設(shè)備裝車后,平板車所裝設(shè)備(材料)的總高度不得超過1.8m,兩側(cè)寬度不得超出平板車0.2m,設(shè)備重心不得偏離平板車的中心。裝設(shè)備時要在平板車上鋪設(shè)道木并將道木與平板車捆綁牢固后方可裝車。
(5)易損物件及體積小的物品裝車時,前后要用道木或木背板遮擋,裸露部位要用皮子包好,防止運輸過程中損壞設(shè)備。
(6)檢查設(shè)備、開關(guān)的進出口是否封堵好(對儀表和易損壞部件要派專人運送,以免損壞丟失)。對液壓管路運輸時,開口部位用風(fēng)筒布包裹住并用鐵絲捆綁牢固,妨止進入煤塵阻塞管路。設(shè)備上滑動的部件應(yīng)予以固定,以防滑動后碰撞。不準把設(shè)備的外凸處,如手柄接線盒易損位等做吊裝掛繩之用。
(7)裝設(shè)備大件時,先找好設(shè)備重心,裝在平板車、膠輪車上與車輛載重重心保持一致,采用花藍螺絲配合40T大鏈進行綁扎,每輛車必須綁扎三道,三道要獨立綁扎。
(8)當設(shè)備或者材料超長時要用道木墊高,以防止摩擦底板。
(9)裝車作業(yè)時,除作業(yè)人員外,其他人員不得在車附近停留。
(10)各設(shè)備、材料的裝車、綁車標準必須經(jīng)安全部門檢查后,方可進行運輸工作。
(11)所有設(shè)備在運輸過程中,過彎巷、上下坡前后停車進行仔細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,然后慢速通過特殊地段。
?設(shè)備回撤過程中可能存在的重大危險源及有害因素
?
序號
危 害 因 素
可能導(dǎo)致的后果
有無管理制度
風(fēng)險控制計劃
1
運輸時鋼絲繩彈起
打傷人員
嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”管理規(guī)定
2
運輸時鋼絲繩卷起
套住人員
司機在操作絞車時注意力集中,以防鋼絲繩卷起
3
繩頭連接不牢
鋼絲繩傷人
使用絞車前必須先對繩 頭進行檢查
4
鋼絲繩扭曲、斷股、斷絲、斷繩
鋼絲繩傷人
使用絞車前必須先對鋼絲繩進行檢查
5
開絞車強拉硬拖
損壞設(shè)備、傷人
絞車司機嚴禁強拉硬拖
6
繩套脫鉤
造成設(shè)備損壞、傷人
綁車繩套必須打設(shè)三道繩卡
7
馬蹄環(huán)不上螺絲、不滿絲緊口
馬蹄環(huán)繃斷傷人
馬蹄環(huán)上緊螺絲
8
絞車運輸時不掛防護繩
跑車
繩頭要拴防護繩
9
聲光、電鈴信號不完好
誤動作,造成人員傷亡
使用信號前認真檢查,出現(xiàn)問題及時處理
10
設(shè)備裝車不牢
造成翻車、掉道傷人
設(shè)備裝車必須捆綁牢固
11
設(shè)備裝車重心不穩(wěn)
造成翻車
裝車工必須掌握裝車重心,以防翻車
12
卸車時未將車輛支穩(wěn)
跑車傷人
裝車前必須將車輛支牢
13
起吊大件時,人員站位不當
設(shè)備碰傷人員
起吊設(shè)備時人員要站在安全地點進行起吊
14
起吊大件時,吊具噸位不合格,起吊點選擇不合適
傷及人員
起吊大件時,人員嚴禁站在起吊物下方
15
起吊大件時,吊具不完好且固定不牢
物件落下,碰傷人員
吊具要完好且固定牢靠
16
裝卸車時未打阻車器
跑車傷人
車輛必須支穩(wěn)
17
巷道頂板冒頂傷人
傷及人員
加強頂板支護和觀測
18
聲光信號不完善,傳輸錯誤
司機誤動作傷人
使用完好的聲光信號
19
拖運設(shè)備
擠傷人員
作業(yè)人員正確站位
20
拖電纜不同肩
擠傷人員
拖電纜同肩
21
裝卸車時未設(shè)置阻車器
跑車傷人
裝卸車時安裝阻車器
22
瓦斯監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備失效,不能監(jiān)測瓦斯?jié)舛?/div>
造成瓦斯事故
加強監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備的維護
23
電氣設(shè)備漏電
造成觸電事故
加強對電氣設(shè)備和檢查維護
24
電氣設(shè)備失爆
造成火災(zāi)瓦斯爆炸
嚴格檢查、杜絕電氣失爆
25
拆卸電纜時未放電
燒傷人員
執(zhí)行機電設(shè)備停電、放電、驗電制度
??? 1、施工前根據(jù)工程科給定的腰線,對巷道底板深度不符合要求的進行清理,如因淋水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。
2、兩幫及頂板有橛子、露出的網(wǎng)頭、錨桿必須處理掉。
3、隨鋪底的上行根據(jù)每班的鋪底長度拆除風(fēng)水管路及軌道:①運輸壓風(fēng)管、及水管時放入平板車或花車內(nèi),鋼管下口墊設(shè)道木確保鋼管上口的高度不超過1.8m,在向平板或花車內(nèi)裝鋼管時平板或花車兩側(cè)及下方嚴禁站人及干其他工作;②裝鋼管時平板或花車內(nèi)提前進入一人做好接應(yīng)工作,裝鋼管時人員分散開動作統(tǒng)一由專人指揮,防止鋼管滾落傷人;③運輸軌道時軌道裝在平板或花車的兩側(cè),用錨鏈扎牢固,每側(cè)不低于4道,使用配套的U型卡子不少于3副與平板或花車連接,防止軌道下滑,每次每側(cè)只能綁扎一根,運輸鋼管及軌道時應(yīng)提前與地面絞車聯(lián)系;④卸鋼管時平板或花車兩側(cè)及下方嚴禁站人及干其他工作,由專人指揮防止鋼管滾落傷人,嚴禁向下拋鋼管;⑤卸軌道時平板或花車兩側(cè)及下方嚴禁站人及干其他工作,由專人指揮,卸之前用Ф15.5mm的鋼絲繩分別在軌道上側(cè)道眼中穿過,使用配套的U型卡子不少于2副與地面棧橋立柱連接,防止軌道下滑及滾落傷人;⑥運送軌道時下方嚴禁站人及干其他工作,由專人指揮動作統(tǒng)一,慢慢移動,防止軌道向下竄出傷人。

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