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25噸吊車成功跨越帶電電纜溝方案

　　
評論：　更新日期：2015年05月15日
一、小組概況：
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小組簡介

?

小組名稱
送變電工程公司變電安裝公司QC小組
成立時間
2011年11月
登記注冊
2011年7月
小組類型
現場型
課題注冊
2011年7月
小組人數
5人
組長
趙剛
活動日期
?
QC教育時間
36小時以上
活動頻次
每月1次
小組格言
用心鉆研，開拓進取
?
小組成員組成情況：

?

序
號
姓名
?
性別
?
族別
年齡
學歷
職務
工種
小組分工
1
?
男
漢
32
本科
分公司總工
變電一次
方案策劃及技術論證
2
?
男
漢
29
本科
職員
變電一次
方案策劃及擬定
3
?
男
漢
24
本科
職員
變電一次
方案實施
4
?
男
漢
27
本科
職員
變電二次
檢驗
5
?
男
漢
24
本科
職員
變電二次
參與
二、選題理由：
???部分變電站在一期建設過程中將預留主變間隔構支架桿未組立安裝，待增容擴建時需進行構支架桿吊裝，往往構支架桿基礎在間隔內側與馬路中間有一道電纜溝相隔。25噸吊車大臂無法正常吊裝構支架桿且不能直接跨越帶電電纜溝。這種情況下需引進大型吊裝設備進行施工，從而增加施工成本；由于安全距離問題且有可能發(fā)生電網安全事故。為了解決這一問題，保證電網安全運行、控制施工成本，現根據施工現場情況，提出具體措施，保證25噸吊車正常通過帶電電纜溝。
三、現狀調查：
我單位于2011年11月12日上午進行220千伏變電站2#主變區(qū)構支架桿吊裝作業(yè)。25噸吊車欲進行電纜溝內側靠35千伏高壓室構架干吊裝作業(yè)時發(fā)現吊車大臂無法伸展至該構架桿基礎位置，停止作業(yè)。2011年11月12日下午在當地找到一位50噸吊車司機前來施工現場查看地形以確定50噸吊車不跨越電纜溝是否可以滿足吊裝作業(yè)條件，結果50噸吊車也不能正常作業(yè)；后經多方打聽地區(qū)最大噸位吊車為50噸，如吊車不跨越帶電電纜溝則需從引進100噸吊車前來進行吊裝作業(yè)，面對地區(qū)已普降小雪天氣情況，此情況已嚴重影響施工，對后續(xù)施工質量、進度控制帶來極大的阻礙。
?以上情況在電力施工過程中經常遇見，為保證工期，如何迅速進行處理并滿足安全運行要求就顯得十分重要。
四、設定目標：
（1）在220千伏變電站增容擴建工程施工中，重型（100噸以下）吊車不跨越帶電電纜溝無法正常進行2#主變區(qū)構支架桿吊裝作業(yè)。故設定目標，使25噸吊車成功跨越帶電電纜溝進行2#主變區(qū)構支架桿吊裝作業(yè)。
（2）目標值分析：
1.必要性：該工程已進入冬季施工狀態(tài)，如100噸吊車進入施工現場作業(yè)，吊車從這段路程延誤時間遇雨雪天氣則后期構支架桿基礎杯口二次灌漿質量無法控制，且引入100噸吊車增加施工成本。

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