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井底車場底板硬化施工安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2011年05月12日

一、概述

??? 根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)對下龍花垣進(jìn)風(fēng)井井底車場底板硬化要求,3月18日生產(chǎn)技術(shù)科人員和下龍花垣管理組相關(guān)人員在下龍花垣進(jìn)風(fēng)井井底車場進(jìn)行現(xiàn)場辦公,將井底車場底板硬化方案匯總?cè)缦拢?/p>

1、下龍花垣進(jìn)風(fēng)井井底車場共550m距離全部硬化(見底板硬化平面布置圖)。

2、硬化前對井底車場內(nèi)軌道重新鋪設(shè)(見軌道鋪設(shè)斷面圖)。

3、硬化時(shí)按照車場設(shè)計(jì)要求道床改為固定道床軌道。

4、從井筒至西繞道口360m、至東繞道口180m;兩段水溝進(jìn)行拉底、砌筑水溝、加水溝蓋板。

為確保下龍花垣進(jìn)風(fēng)井井底車場底板硬化期間施工質(zhì)量及安全,特編制本安全技術(shù)措施。

二、主要技術(shù)參數(shù)

1、鋪軌
1)雙軌鋪設(shè),雙軌中心距離為1800mm,采用30kg/m型鋼軌,軌距為600mm,誤差+5~-2mm。
2)軌枕采用砼軌枕,軌枕距為700mm,誤差為±50mm。
3)軌道按設(shè)計(jì)要求的中腰線鋪直、鋪平,誤差為±20mm。
4)軌枕下部道渣鋪設(shè)厚度不小于100mm,碎石粒徑20~40mm。
5)硬化面、水溝蓋板面為一水平。

2、水溝砌筑
1)水溝規(guī)格:寬×深為400×400mm。
2)水溝采用標(biāo)號為C20砼砌筑,壁厚為100mm。
3)水溝蓋板采用C30砼加鋼筋預(yù)制蓋板,規(guī)格為長×寬×厚=600×500×60mm。
4)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,并根據(jù)巷道中心腰線施工。

3、底板硬化
1)采用標(biāo)號為C20砼硬化,厚度為300mm,達(dá)到密度一致,表面平整。
2)C20砼體積配比為水泥:砂子:石子=1:1.4:2.8,水灰比為0.52,塌落度為30~50mm;水泥使用普通硅酸鹽水泥,標(biāo)號為425#,砂子采用中粗純凈河砂,碎石粒徑為20mm。

三、質(zhì)量要求

1、鋪軌
1)扣件必須齊全,魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型相符,并密貼緊固有效。
2)軌道接頭間隙不得大于5mm,軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。
3)兩股軌道頂面高低偏差不大于5mm。
4)軌道接頭處要雙枕軌鋪設(shè),鋼軌懸臂長度不得大于200mm。
5)道釘:采用砼軌枕配套道釘,扣件緊固齊全。

2、水溝砌筑
1)固定模體要支撐牢固可靠,并要拉線找平直,符合設(shè)計(jì)要求。
2)砼的配比嚴(yán)格用量具計(jì)量,攪拌要均勻。
3)澆筑:邊澆注邊振搗,保證密度一致,表面用靠尺刮平,達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)格。
4)養(yǎng)生3天后方可拆模,若出現(xiàn)蜂窩麻面要用砂漿抹平。
5)水溝蓋板高度與硬化面保持一致,水溝砌筑過養(yǎng)生期后方可鋪設(shè)蓋板。

3、底板硬化
1)硬化前將底板找平夯實(shí),達(dá)到起底要求,將道砟充滿并搗實(shí)。
2)砼配比嚴(yán)格用量具計(jì)量,采用機(jī)械攪拌均勻。
3)澆注砼:邊灌注邊用振搗器振搗,密度均勻,表面用靠尺刮平,達(dá)到設(shè)計(jì)厚度和高度,用泥抹子壓平表面。

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