小設(shè)計(jì)缺陷 大安全隱患
評(píng)論: 更新日期:2008年05月13日
中,增加了一只LKM5的常閉觸點(diǎn)。)
這樣改進(jìn)以后,必須在LKM5的主觸點(diǎn)完全分離以后,LKM3的主觸點(diǎn)才能閉合。并再次做試驗(yàn)2,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表3:
線路改進(jìn)后的試驗(yàn)2結(jié)果統(tǒng)計(jì)表 表3
動(dòng)作過(guò)程 | 動(dòng)作次數(shù) | 表針擺動(dòng) | 表針 不擺動(dòng) | 故障概率(%) |
起升電機(jī)控制開(kāi)關(guān)從微速檔轉(zhuǎn)換到低速檔 | 20 | 0 | 20 | 0 |
起升電機(jī)控制開(kāi)關(guān)從低速檔轉(zhuǎn)換到微速檔 | |