一、一般規(guī)定

第 1 條 適用范圍

本操作規(guī)程適用于斜井信號把信操作。第 2 條 上崗條件

1.? 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得資格證書后，方可上崗作業(yè)。

2.? 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，熟悉所操作信號系統(tǒng)的工作原理，熟悉所使 用斜巷安全設(shè)施的作用和使用方法（如跑車防護裝置、阻車器、檔車欄、保險繩等），能檢 查分析信號系統(tǒng)的一般原因，并能正確處理一般故障。

二、安全規(guī)定

第 3 條 信號裝置必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。斜巷要設(shè)置紅燈信號和語音提示，行車紅燈亮裝置，并有語音提示。

第 4 條 嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

第 5 條 每次上崗后、絞車停運超過 6 小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設(shè)備、斜巷安全設(shè)施進行檢查試驗，并且進行一次空車試運行，確認(rèn)無任何問題后 方可作業(yè)。

第 6 條 信號規(guī)定：

1.? 信號裝置有信號點數(shù)顯示：1 點停車，2 點上提，3 點下放，4 點慢提，5 點慢放

2.? 信號裝置無信號點數(shù)顯示：1 點停車，2 點上提，3 點下放，2 長點慢提，3 長點慢放第 7 條? 收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢

除本次信號，重新發(fā)送。

第 8 條 發(fā)出信號發(fā)現(xiàn)物料車的運行方向與發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號待查明原因后，再重新發(fā)出信號。

第 9 條 必須使用不能自行脫落的標(biāo)準(zhǔn)插銷和連接鏈，使用好保險繩。第 10 條 必須正確地使用各種斜巷安全設(shè)施，不準(zhǔn)甩掉不用。

第 11 條 運輸時嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。第 12 條 嚴(yán)禁在斜坡或車輛未停穩(wěn)時摘掛鉤。

第 13 條 斜井運送爆破材料應(yīng)符合下列要求：

1.? 必須在運送前通知絞車司機和各水平信號把鉤工注意，車輛運行速度不得超過? 1m/

s 。

2.? 運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部鋪有膠

皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運送。 3.炸藥和電雷管必須分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴(yán)禁運送。

4.運送爆破材料時，不得同時運送其他設(shè)備材料或工具等。 第 14 條 在斜井內(nèi)處理事故應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1.? 發(fā)生事故時，信號把鉤信號工必須用電話與各車場及司機聯(lián)系好，絞車剎緊車閘，帶 緊余繩，不得隨意開車。

2.? 離發(fā)生事故近的信號把鉤信號工要到現(xiàn)場進行詳細(xì)檢查。現(xiàn)場處理事故時，人員必須 站兩旁或上方，首行打好車掩，檢查好各處的連接裝置是否松動失效，如有失效必須先處理 好后，再進行處理事故。

3.? 在處理事故時，斜巷內(nèi)禁止行人，以防發(fā)生意外。

4.? 嚴(yán)禁摘掉鉤頭處理掉道事故。

5.? 嚴(yán)禁用主提升繩強拉硬拽。

6.? 事故處理完后，將斜井內(nèi)人員全部撤出，工作現(xiàn)場清理干凈，上下口聯(lián)系好，并做一 次行車試驗。

三、操作

第 15 條 準(zhǔn)備工作

1.? 上崗后詳細(xì)檢查信號裝置、跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭以及各種使用工 具必須完好、齊全、靈敏可靠，鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提 升要求，嚴(yán)禁提升；

2.? 詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)確認(rèn)無障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無其他工作人員進 行工作，確認(rèn)安全無誤后，方可提升；

3.? 把鉤工在上崗操作前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護；

4.? 認(rèn)真檢查設(shè)備、材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定；

5.? 認(rèn)真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量，應(yīng)符合規(guī)定；

6.? 運送超重、超高、超長、超寬設(shè)備、材料、爆破材料等物件應(yīng)有安全提升措施； 第 16 條 摘掛鉤操作程序

1.? 必須等車停穩(wěn)后方可進行操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)摘掛鉤；

2.? 信號把鉤工操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：

①嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體；

②必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌 200m m 左右進行摘掛鉤；

③在單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)；

④在雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進行摘掛鉤，如甩車場雙道之間安全距離達不到要求， 應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進行摘掛鉤；

⑤摘掛完畢需越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運行下 方越過。

3.? 在摘掛鉤時，如遇到摘不開，掛不上時，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以 防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故；

4.? 斜井運送物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、 超寬時，都不得發(fā)開車信號；

5.? 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開擋車器或擋車欄， 進入躲避硐室、信號硐室，方準(zhǔn)發(fā)給開車信號；

6.? 車輛運行時，信號把鉤工要嚴(yán)密注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩皶r發(fā)送緊急 停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，現(xiàn)場進行處理；

7.? 工作完畢，關(guān)閉上口車場擋車器。將鋼絲繩、保險繩、工具和連接環(huán)、插銷等連接裝 置放置在軌道以外的安全可靠地帶或放入本班箱內(nèi)。

四、收尾工作

第 17 條 清理本崗位的衛(wèi)生并認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。五、危險因素、防范措施及事故應(yīng)急預(yù)案

第 18 條 危險因素

1.? 作業(yè)前軌道安全設(shè)施未檢查，特別是與猴車同巷道布置的運輸軌道未檢查沿途是有有 吊椅掛在鋼絲繩上，未檢查連接裝置的完好性，未執(zhí)行規(guī)定掛車數(shù)量或?qū)ｍ椉夹g(shù)措施，“四 超”車輛未執(zhí)行專項措施，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。

2.? 操作行為不規(guī)范，未按正確發(fā)送信號或使用其他方式代替信號，未正確佩戴勞動防護 用品，走鉤作業(yè)任由人進入軌道，行車時行人，鋼絲繩波及范圍內(nèi)有人的，未嚴(yán)格檢查物料 車輛裝載的安全狀況，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。

3.? 使用絞車強行牽引掉道、翻車車輛復(fù)軌，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。 第 19 條 防范措施

1.? 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，作業(yè)前必須檢查安全設(shè)施的完好性，影響軌道安全運輸?shù)奈锲芬?清除；嚴(yán)格執(zhí)行運輸安全技術(shù)措施，連接裝好必須保證完好才能使用，嚴(yán)禁超掛車。嚴(yán)禁觸 碰崗位安全紅線。

2.? 規(guī)范操作行為和個人的行為規(guī)范，嚴(yán)格佩戴勞動防護用品，站位要安全得當(dāng)，嚴(yán)格執(zhí) 行行車不行人行人部行車的管理制度，嚴(yán)禁鋼絲繩波及范圍內(nèi)有人；正確使用專用信號嚴(yán)禁 使用其他方式代替信號；車輛連接好作業(yè)前必須檢查車輛連接情況物料的封裝安全情況。

3.?????? 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的掛車種類及數(shù)量或?qū)ｍ椉夹g(shù)措施，嚴(yán)禁使用絞車強行復(fù)軌。 第 20 條 應(yīng)急預(yù)案

1.? 發(fā)生事故后應(yīng)立即發(fā)送停點停止絞車運行，及時通知沿途人員進入安全地點做好自 保工作，封鎖好上下口嚴(yán)禁無關(guān)人員進入，并匯報運輸科值班室，等待組織人員現(xiàn)場應(yīng)急救 援。人身傷害事故應(yīng)及時通知科管理人員，由科管理人員匯報礦調(diào)度，組織醫(yī)療部門進行急 救。

2.? 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)詳細(xì)記錄發(fā)生事故的過程，并會初步判斷直接原因，積極配合事故處 理工作。

3.? 斜巷發(fā)生翻車、掉道事故后必須有副科長以上領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮，絞車鋼絲繩應(yīng)帶緊車 輛嚴(yán)禁留有余繩，車輛的下方在防護措施未到位情況下嚴(yán)禁站人，多人作業(yè)必須聽從負(fù)責(zé)人

的指揮做好自保互保工作。