☆檢查閥門安裝方向是否正確，是否靈活好用；

☆檢查程控閥的氣源管是否連接可靠，程控閥是否按程控時序要求進行啟閉，閥位是否正確；檢查確認程控閥的啟閉時間是否滿足要求（2s 左右）。

☆檢查管路上的盲板是否已經(jīng)全部拆除；

☆檢查法蘭螺栓是否擰緊。

2.1.3.2．動力設備檢查

對各臺動力設備應按設備使用說明書的要求進行認真仔細地清理檢查。

☆檢查動力設備的機械性能是否良好；

☆按照使用說明書要求，對機械潤滑部位進行認真清洗，啟封更換補充潤滑油（脂）；

☆檢查各設備的地腳螺栓和其它緊固件是否已擰緊；

☆檢查各設備運轉部位的防護保護是否齊備；

☆單機運行是否正常。

2.1.3.3．電氣系統(tǒng)檢查

在開車運行前必須按電氣設備安全供電要求，對電氣系統(tǒng)進行嚴格檢查，以確保用電安全和用電設備的安全穩(wěn)定運行。

☆ 首先，必須嚴格檢查供電系統(tǒng)是否安全可靠，供電情況是否正常；

☆ 檢查各個電氣安全保護裝置的參數(shù)是否已進行整定到位；

☆ 檢查各電氣設備的接地保護是否可靠，絕緣性能是否良好，是否符合安全要求；

☆ 檢查各設備及管道的防雷防靜電系統(tǒng)安裝是否完好，接地參數(shù)是否符合安全要求。

2.1.3.4．自控儀表系統(tǒng)檢查

自控儀表系統(tǒng)安裝、驗收合格，應對整個系統(tǒng)進行全面仔細檢查。

☆ 首先，應認真仔細檢查清理各線路的連接點是否正確、可靠；

☆ 檢查各現(xiàn)場安裝儀表是否已全部校驗合格；

☆ 檢查各自控儀表技術參數(shù)是否已經(jīng)全部整定正確，并符合工藝控制要求；

☆ 檢查現(xiàn)場一次儀表根部閥安裝是否正確，是否靈活；

☆ 檢查各調(diào)節(jié)閥安裝方向是否正確，開啟是否靈活可靠，調(diào)節(jié)閥作用方向是否正確；

☆ 檢查各個電磁閥工作是否正確，是否滿足程控閥的開啟要求；

☆ 檢查自控儀表系統(tǒng)的供電情況是否正常穩(wěn)定；

☆ 檢查自控儀表系統(tǒng)安全接地保護是否可靠；

☆ 檢查確認控制系統(tǒng)是否滿足工藝要求；

☆ 檢查儀表風壓力是否滿足規(guī)定要求。

2.1.3.5．公用工程及外管檢查

☆ 通過廠總調(diào)度協(xié)調(diào)，認真檢查界區(qū)外的輸氣管道和輸水管道是否全部清洗吹掃干凈，試漏試壓是否合格達標；

☆ 檢查輸電供水的準備工作；

☆ 檢查外管上的閥門啟閉是否靈活好用；

☆ 檢查輸氣管道上的盲板是否全部拆除；

☆ 檢查4套工序是否作好向本裝置送閃蒸氣的準備工作；

☆ 檢查合成氨壓縮工序是否作好接納本裝置凈化氣的準備工作。

2.1.4．系統(tǒng)氣密試驗

裝置進行完系統(tǒng)吹除清洗、吸附劑裝填和系統(tǒng)檢查，整個裝置已完全安裝復位，并檢查無誤，便可進行裝置氣密試驗。氣密試驗按壓力等級高低分段進行。氣密試驗分兩部分進行：

2.1.4.1變壓吸附系統(tǒng)氣密試驗

吸附系統(tǒng)含有一定濃度的氫氣，具有危險性，在生產(chǎn)過程中應杜絕物料的泄漏，確保安全生產(chǎn)。因此，對整個系統(tǒng)的氣密試驗必須嚴格要求，達不到試驗要求，不能投料生產(chǎn)。

變壓吸附系統(tǒng)是指真空泵及其管道之外的全部設備和及其管道。

試驗介質：干燥氮氣（或干燥空氣）

試驗壓力：0.4 MPa(G)

試驗要求：系統(tǒng)保壓1小時內(nèi)壓力下降量≤0.5%。

試驗保壓時間應不小于10 小時，并對試驗情況作好記錄。

試驗方法:

（1）、備齊撿漏物品。

（2）、關閉系統(tǒng)內(nèi)全部壓力表和壓力變送器的根部閥，擰松表接頭，以避免儀器儀表在試驗時超壓而損壞。

（3）、關閉原料氣管道PG101a和PG101b 蝶閥；

關閉凈化氣總管PG111 總閥門；

關閉系統(tǒng)的全部放空閥和排氣閥；

關閉系統(tǒng)的全部設備的排污閥；

關閉系統(tǒng)的全部導淋閥；

在控制界面上關閉逆放程控閥KV106a～g（特別提示：在進行氣密試驗期間

嚴禁開啟。）；

在控制界面上關閉抽真空程控閥KV103a～g（特別提示：在進行氣密試驗期間

嚴禁開啟。）；

（4）、在控制界面上開啟系統(tǒng)其余的程控閥；

在控制界面上開啟系統(tǒng)各個調(diào)節(jié)閥；

開啟真空泵的出口閥和旁路閥，防止真空系統(tǒng)超壓；

開啟系統(tǒng)的其余各閥；

（5）慢慢開啟氮氣管N101及管道上的截止閥，向系統(tǒng)慢慢注入氮氣，使系統(tǒng)緩慢升壓。系統(tǒng)壓力每升高～0.20 MPa（G）后停止注入氮氣，并進行一次全面檢漏，如果沒有泄漏點，再繼續(xù)升壓和檢漏，直至達到規(guī)定的試驗壓力。

在每次檢漏時發(fā)現(xiàn)有泄漏點，應作好標記，待系統(tǒng)泄壓后進行處理和補救，直至達到試驗要求為止。

（6）在系統(tǒng)檢查無泄漏后即可進行系統(tǒng)保壓，直至保壓達到規(guī)定要求為止。

（7）恢復擰緊系統(tǒng)的各個壓力表。

2.1.4.2真空系統(tǒng)氣密試驗

真空系統(tǒng)是指程控閥KV103a～g、KV106a～g后至水環(huán)真空排氣口之間的管道及真空泵。為了確保吸附劑再生時的真空度，減少空氣的泄漏，必須對真空系統(tǒng)進行嚴格的氣密試驗，達不到試驗要求，不能投料生產(chǎn)。

試驗介質：干燥氮氣（或干燥空氣）

試驗壓力：0.25 MPa(G)

試驗要求：系統(tǒng)保壓10 小時內(nèi)壓力無變化。并作好試驗記錄。

試驗方法:

（1）、繼續(xù)緊接前面吸附系統(tǒng)氣密試驗。

（2）、關閉真空管路上全部壓力表的根部閥，擰松表接頭，以避免壓力表在試驗時超壓而損壞。

（3）、關閉真空管路上的導淋閥；

（4）、在真空泵的進口處設置檢查盲板；

（5）、開啟真空泵的進氣閥；

（6）、慢慢開啟放空管上的截止閥，使前面變壓吸附系統(tǒng)的試驗壓力緩慢從0.4 MPa（G）下降至0.25 MPa（G）。當壓力達到試驗壓力時關閉截止閥；

（7）、開啟解吸氣管WG101a 的程控閥KV106a，向前面的真空管路注入氮氣，使管路的試驗壓力達到0.25 Mpa（G）。如果壓力不足，繼續(xù)補充氮氣，并達到規(guī)定的試驗壓力。

（8）、關閉程控閥KV106a；

（9）、對管路中的各個連接點、焊接點及閥門填料密封處進行全面認真檢查，發(fā)現(xiàn)

漏點時，應作好標記，待系統(tǒng)泄壓后進行處理和補救，直至達到試驗要求為止。

（10）、系統(tǒng)的泄壓排氣：

開啟解吸氣管WG101a 的程控閥KV106a；

慢慢開啟放空管上的截止閥，使裝置壓力慢慢泄放至常壓；

（11）、系統(tǒng)試漏試壓合格后，拆除真空泵入口的檢查盲板，并小心恢復連接，確保密封良好無泄漏。

（12）、恢復擰緊系統(tǒng)的各個壓力表。

2.2系統(tǒng)置換

由于生產(chǎn)過程中系統(tǒng)內(nèi)部H2 濃度較高，H2 與空氣混合可形成爆炸性混合氣體[H2 的爆炸極限為（4.1～74.2）v%；CO 的爆炸極限為（12.5～74.2）v%]，爆炸極限范圍很寬，危險性極大，因此，在開車前必須對系統(tǒng)內(nèi)的空氣進行置換，使系統(tǒng)中的氧含量達到規(guī)定要求后方可投料。

置換介質：干燥氮氣（或純度≥98.0％干燥CO2）

置換壓力：0.25MPa(G)

置換要求：分析檢測系統(tǒng)內(nèi)部的O2 含量。要求O2 含量應小于 1.0 %（v%）。

置換方法：

（1）、關閉原料氣管道PG101a, PG101b, 蝶閥；

關閉凈化氣總管PG111總閥門；

關閉系統(tǒng)的全部放空閥和排氣閥；

關閉系統(tǒng)的全部設備的排污閥；

關閉系統(tǒng)的全部導淋閥；

在控制界面上關閉逆放程控閥KV106a～g（特．別．提．示．：．在．進．行．氣．密．試．驗．期．間．

嚴．禁．開．啟。．）；

在控制界面上關閉抽真空程控閥KV103a～g（特．別．提．示．：．在．進．行．氣．密．試．驗．期．間．嚴．禁．

開．啟．。．）；

（2）、在控制界面上開啟系統(tǒng)其余的程控閥；

在控制界面上開啟系統(tǒng)各個調(diào)節(jié)閥；

開啟真空泵的出口閥和旁路閥，防止真空系統(tǒng)超壓；

開啟系統(tǒng)的其余各閥；

（3）慢慢開啟放空管上的截止閥或開啟臨時敷設的CO2 管路的截止閥），向系統(tǒng)慢慢注入氮氣（或CO2 氣體），使系統(tǒng)緩慢升壓。系統(tǒng)壓力升高～0.25 MPa（G）后停止注入氮氣（或CO2 氣體）,并保持30 分鐘。

（4）慢慢開啟放空管 上的截止閥閥，使系統(tǒng)壓力泄壓。

當壓力接近常壓時（特別提示：應高于大氣壓），關閉上述各個閥門。

（5）、按上述步驟（3）～（4）重復進行四次。對系統(tǒng)內(nèi)的氣體進行取樣分析。確認系統(tǒng)的O2 含量已經(jīng)達到規(guī)定要求時，便可停止置換操作，并保持系統(tǒng)壓力略高于大氣壓，等待投料開車。

如果系統(tǒng)的O2 含量還未達到規(guī)定要求，應繼續(xù)進行置換操作，直至達標為止。

2.3開車操作

2.3.1開車準備

初始開車或檢修后開車應按照前述要求，對系統(tǒng)進行認真嚴格系統(tǒng)檢查、系統(tǒng)吹除清洗、系統(tǒng)氣密性試驗和系統(tǒng)氮氣置換。當裝置的外部條件和自身條件完全達到開車要求后方可投料開車，并作好開車前的準備工作。

（1）、制定裝置在緊急狀態(tài)下的應急處理預案；

（2）、檢查裝置所需的消防器材是否齊備完好；

（3）、準備好安全防護所須的器材和藥品；

（4）、配備質檢分析所需的分析儀器和分析藥品；

（5）、對裝置設備及管閥再進行系統(tǒng)全面、認真仔細的逐一檢查確認。檢查各個動力設備，盤動是否輕松靈活；各個閥門是否靈活好用；安全閥狀態(tài)是否正常；

（6）、對儀表自控系統(tǒng)再進行系統(tǒng)全面、認真仔細檢查確認，應無任何異常；