??????? （2）?更換機身內(nèi)的潤滑油，清洗機身內(nèi)油池及油路系統(tǒng)各部位管路。
??????? （3）?檢查氣缸鏡面磨損狀況，必要時修整之。
??????? （4）?檢查活塞環(huán)、導向環(huán)，密封填料及刮油盒內(nèi)刮油環(huán)的磨損情況，必要時更換之。
??????? （5）?檢查曲軸曲拐頸的磨損，必要時更換修研并更換大頭瓦。
??????? （6）?檢查十字頭銷的磨損，必要時更換之。
??????? （7）?檢查各摩擦部位的磨損情況，十字頭外徑與機身滑道的徑向間隙，活塞桿的磨損等，必要時加以更換或調(diào)正。
??????? （8）?清洗氣缸水腔內(nèi)和中間冷卻器水腔內(nèi)的不垢，可用苛性蘇打水浸泡6-9小時后取出用清水沖洗凈，清洗后應(yīng)進行水壓測試，實驗壓力為0.45Mpa。
??????? （9）?電機和電控設(shè)備的檢查和維護按說明書進行。
??????? 4、停用期間的維護：
??????? （1）停用一個月以上者，關(guān)閉減荷閥，無負荷運轉(zhuǎn)一小時后停車，放凈冷卻水，根據(jù)實際現(xiàn)場情況對某些零部件進行必要的封存防銹工作。
??????? （2）停用一個月以上者，關(guān)閉減荷閥，無負荷運轉(zhuǎn)一小時后停車，放凈冷卻水，清洗排氣閥，根據(jù)實際情況對壓縮機一些零部件的加工表面涂上防銹脂封存。
??????? 5、故障的原因及排除法
??????? （1）壓縮機有不正常聲響：
??????? ①機身內(nèi)有不正常的聲音，應(yīng)立即停車檢修，其原因如下：
??????? a、?連接大頭瓦與曲軸曲拐頸的配合間隙過大或已磨損。
??????? b、?十字頭銷與連桿小頭瓦的徑向配合間隙過大或已磨損。
??????? c、?十字頭銷與十字頭體銷孔的徑向配合間隙太大。
??????? d、?十字頭體與機身滑道之間的徑向配合間隙太大。
??????? e、?連桿螺栓與連桿螺母未擰緊。
??????? f、?曲軸主軸陳損壞。
??????? g、?大皮帶輪與曲軸之間裝配不良。
??????? ②氣缸內(nèi)有不正常的聲音，應(yīng)立即停車檢修，其原因如下：
??????? a、?活塞的死點太小。
??????? b、?氣缸內(nèi)有存水。
??????? c、?氣缸內(nèi)落有物件。
??????? d、?氣缸安裝不良或損環(huán)。
??????? e、?活塞桿上頂端的螺帽松動。
??????? f、?活塞環(huán)和導向環(huán)嚴重磨損。
??????? ③中間冷卻器有不正常的聲音，應(yīng)立即停車檢查，其原因如下：
??????? a、?冷卻器管子破裂。
??????? b、?冷卻器內(nèi)落有其他物件。
??????? c、?冷卻器擋板或撐條損壞。
??????? （2）一級排氣壓力不正常：
??????? ①一級排氣壓力太高，應(yīng)立即停車檢修，其原因如下：
??????? a、?二級進氣閥安裝不良，閥片或閥座，彈簧損壞，閥片與閥座密封不良，氣體倒流。
??????? b、?二級排氣閥安裝不良，閥片或閥座，彈簧損壞，閥片與閥座密封不良，氣體回流到二級氣缸內(nèi)，使二級進氣量減少。
??????? c、?二級活塞環(huán)磨損，造成嚴重滲漏，使二級進氣量減少。
??????? d、?氣道堵塞。
??????? ②一級排氣壓力太低，應(yīng)立即停車檢修，其原因如下：
??????? a、?一級進氣閥安裝不良，閥片或閥座，彈簧損壞，閥片或閥座密封不良，使一級進氣量減少。
??????? b、?一級排氣閥安裝不良，閥片或閥座，彈簧損壞，閥片與閥座密封不良
??????? c、?一級活塞環(huán)磨損，造成嚴重滲漏，使進氣量減少。
??????? d、?氣道漏氣。
??????? e、?減荷閥未全部打開。
??????? f、?空氣過濾器堵塞。
??????? （3）曲拐、連桿機構(gòu)潤滑系統(tǒng)不正常：
??????? ①油管內(nèi)壓力突然降低，小于0.1Mpa時，應(yīng)立即停車檢查，其原因如下：
??????? a、?機身潤滑油不夠，應(yīng)向機身內(nèi)加油。
??????? b、?過濾完，應(yīng)清洗過濾網(wǎng)。
??????? c、?油壓力表損壞，更換油壓力表。
??????? d、?齒輪油泵管路堵塞，應(yīng)檢修油管路。
??????? e、?油管破裂，應(yīng)修理或更換。
??????? f、?油泵失去作用打不上油，需更換之。
??????? g、?油泵軸套磨損，需更換之。
??????? ②油管內(nèi)壓力逐漸降低的原因及排除法：
??????? a、?油管連接不嚴密，應(yīng)使其嚴密（緊螺帽或加墊）。
??????? b、?油壓施工單位有毛病，潤滑油直接經(jīng)此間流入機身而不經(jīng)油管，應(yīng)停車檢修。
??????? c、?由于運轉(zhuǎn)機構(gòu)的磨損過大，使間隙加大，流油過多，應(yīng)檢修軸頸與軸襯，使其間隙符合要求。
??????? ③潤滑油溫度過高，其原因如下：
??????? a、?潤滑油供給不足，應(yīng)添加潤滑個檢查油路系統(tǒng)。
??????? b、?潤滑油質(zhì)量不好，應(yīng)換用新油。
??????? c、?潤滑油太臟，因機身表面有粘沙及油漆，使油易臟。
??????? d、?連桿曲拐機構(gòu)發(fā)生故障，應(yīng)細心檢查之。
??????? （4）?冷卻水路系統(tǒng)
??????? ①水管路漏水，修補或更換。
??????? ②氣缸內(nèi)有水，可能是氣缸水套或缸面上的墊片漏水或是中間冷卻水管破裂，而引起機件損壞，應(yīng)檢修之，也可能是中間冷卻器密封不嚴。
??????? ③冷卻水排水溫度雖未超過40℃，但排氣溫度過高，可能是冷卻水供應(yīng)不正常，或是水路沉淀過厚，影響冷卻效果，應(yīng)調(diào)整水量或清洗水路，冷卻水排水溫度雖未超過40℃，可能是水量不夠，水管破裂或進水溫度過高，應(yīng)調(diào)整水量，檢修管路，控制進水溫度。
??????? （5）?安全閥失靈
??????? ①安全閥超過額定壓力仍未開啟放氣，安全閥未達到額定壓力時就開啟放氣，可能使安全閥調(diào)整有誤，應(yīng)重新調(diào)整。
??????? ②安全閥密封面不良，漏氣時必須進行吹洗或重新檢修研磨。
??????? （6）?軸承(襯)過熱：
??????? ①?若軸承本身很完好，尚發(fā)生過熱現(xiàn)象時，可能是潤滑系統(tǒng)有毛病(如供油不足，油質(zhì)不良，管路堵塞等)應(yīng)檢修之。
??????? ②軸承卡死，應(yīng)檢修之。
??????? （7）?閥門損壞原因
??????? ①?氣缸內(nèi)有水發(fā)生沖擊。
??????? ②?氣閥安裝不良，引起氣閥漏氣，溫度升高，燒壞閥片。
??????? ③?彈簧太硬，引起閥片沖擊力大，應(yīng)更換彈簧。
??????? ④?進氣不清潔。
??????? （8）?填料漏氣
??????? ①?密合圈磨損或兩端面不平整而發(fā)生漏氣，應(yīng)更換密合圈。
??????? ②?活塞桿磨損，應(yīng)檢修或更換。
??????? ③?密合圈不清潔，應(yīng)清洗。
??????? ④?填料裝配間隙太小，運轉(zhuǎn)時熱脹而卡死，不起密封作用，應(yīng)重新調(diào)整間隙。
??????? （9）?活塞環(huán)與導向環(huán)不正常磨損原因
??????? ①?氣缸內(nèi)有水
??????? ②?活塞環(huán)開口太小，應(yīng)檢修。
??????? ③?進入空氣不清潔或氣缸內(nèi)溫度過高。
??????? （10）裝配
??????? ①裝配后檢查并調(diào)整活塞的上下止點的間隙活塞和氣缸的徑向間隙。
??????? ②裝配時曲軸、連桿、十字頭、機身滑道等各摩擦部位涂以適當?shù)臋C油。
??????? ③裝配連桿螺栓和螺母時，不允許用加長手柄。
??????? ④?裝配的步驟按拆卸的相反程序進行。
??????? 4、機器主要裝配間隙見下表：
???????
??????? 序號?配合部位?偏差值（毫米）
??????? 1?曲柄銷與連接大頭瓦之間徑向間隙?0.04-0.11
??????? 2?十字頭銷與連桿小頭瓦之間的徑向間隙?0.025-0.077
??????? 3?十字頭與機身導軌之間的徑向間隙?0.18-0.28
??????? 4?活塞與氣缸之間的徑向間隙????? 一級
??????? 二級?4-4.15
??????? 3-3.12
??????? 5?活塞向蓋行程的
??????? 極限位置?一級?外止點?1.5-2.5
??????? ??二級??
??????? ?活塞向蓋行程的
??????? 極限位置?一級?內(nèi)止點?
??????? ??二級??
??????? 6?活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間的軸向間隙?? 一級
??????? 二級??????????? ?0.15-0.235
??????? ??0.15-0.23
??????? 7?導向環(huán)與活塞環(huán)安裝導向環(huán)槽之間?? 一級
??????? 軸向間隙???????????????????????? 二級?0.05-0.135
??????? 0.05-0.135
??????? 8?進排氣閥的閥片的升程?2±0.16
??????? 9?一級安全閥開啟壓力（表壓）?0.23-0.27
??????? 10?二級安全閥開啟壓力（表壓）?0.84-0.92
??????? 11?導向環(huán)與氣缸孔的徑向間隙???????? 一級
?????????????????????????????????? 二級?0.40-0.70
??????? 0.30-0.60
???????
???????
??????? 6、?氯甲烷壓縮機操作步驟
??????? 6.1開車前的準備
??????? 6.1.1保持油池內(nèi)潤滑油在規(guī)定范圍內(nèi)。
??????? 6.1.2 清除機器附近和放在機器上的一切物件。
??????? 6.1.3 打開冷卻水閥門使水壓在規(guī)定范圍之內(nèi)（0.07Mp-0.3Mp）。
??????? 6.1.4 停車時間太長時，應(yīng)手動轉(zhuǎn)動大皮帶輪回轉(zhuǎn)一周以上，檢查機器是否有異常。
??????? 6.1.5檢查排氣管路處于無壓狀態(tài)，打開壓縮機回路截止閥。
??????? 6.2 開車
??????? 6.2.1開啟機器空機運轉(zhuǎn)正常。
??????? 6.2.2 打開機器排氣閥門，然后逐漸打開進氣閥門，關(guān)閉機器回路截止閥。
??????? 6.2.3 機器運轉(zhuǎn)后隨時注意所有壓力表，溫度計的靈敏度及讀數(shù)，查聽機器各部位的響聲是否異常。
??????? 6.3 停車
??????? 6.3.1 打開機器回路截止閥，逐漸關(guān)閉機器進氣閥門和排氣閥門，使機器無負荷運轉(zhuǎn)15分鐘。
??????? 6.3.2 斷開電源，使機器停止運轉(zhuǎn)。
??????? 6.3.3 機器停止運轉(zhuǎn)后10分鐘，關(guān)閉冷卻水閥門，將機器內(nèi)水放出，以免凍裂機器。（冬天特別注意）
??????? 壓縮機控制指標
??????? 序號?控制內(nèi)容?控制指標
??????? 1?一級排氣壓力?≤0.43Mpa
??????? 2?二級排氣壓力?≤0.87 Mpa
??????? 3?潤滑油壓力?0.1-0.3 Mpa
??????? 4?冷卻水壓力?0.07-0.3 Mpa
??????? 5?一級排氣溫度?≤140℃
??????? 6?二級排氣溫度?≤140℃
??????? 7?潤滑油溫度?≤60℃
??????? 8?冷卻水溫度?≤40℃
???????