二、工程實(shí)例

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　　XXX港碼頭區(qū)某水塔工程是一座新建鋼筋混凝土倒錐殼供水設(shè)施。在水塔滑模施工過程中發(fā)生傾覆塌落。

　　該水塔為100m3，倒錐殼鋼筋混凝土水塔，塔身直徑2.4m，系筒壁結(jié)構(gòu)，壁厚為180mm，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C20，施工時(shí)按C40施工，水塔總高度為29.42cm，筒壁豎向配筋為22排Φ14@200，塔身施工采用滑模施工工藝，同時(shí)在筒壁施工中按要求配16φ25鋼筋兼作滑模支承桿，水塔待塔身施工完畢后，在地面預(yù)制，然后提升到位?；Ｑb置及失穩(wěn)示意如圖2所示,水塔的立面及剖面如圖3和圖4所示：

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　　該水塔工程于4月正式開工，5月施工進(jìn)度達(dá)到塔身高度17.5m時(shí)，當(dāng)滑模玉組施工交接，下一班組在沒有任何異常的情況下正常施工，滑模架突然傾覆，造成多人傷亡。

　　（二）原因分析

　　水塔事故發(fā)生后，該市有關(guān)部門迅速成立了聯(lián)合調(diào)查組，對事故進(jìn)行調(diào)查處理。調(diào)查分別對設(shè)計(jì)文件、基礎(chǔ)、機(jī)具結(jié)構(gòu)、施工流程、混凝土質(zhì)量、鋼筋抗拉強(qiáng)度、施工操作規(guī)程等進(jìn)行了全面審查、分析、研究、試驗(yàn)，對參與施工的46人進(jìn)行了詢問。調(diào)查結(jié)果如下：

　　1．機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)故障?，F(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，水塔在17.5m高度折斷，走邊絲跳槽被點(diǎn)點(diǎn)滴滴在天梁1號滑輪上，中心立管在焊口處折斷，斜拉梁兩斷兩折。上述情況的發(fā)生，是在某種外力作用下才導(dǎo)致滑模機(jī)具有傾覆，而這種外力的產(chǎn)生是由于走邊絲跳槽被卡在滑輪上，造成卷揚(yáng)機(jī)鋼繩受力狀態(tài)改變，當(dāng)時(shí)模具正在滑升過程中，滑模架上承受走邊絲的壓力，下受8組16個(gè)千斤頂（每個(gè)35kn共560kn）的向上頂力，致使機(jī)具桿承受不了，造成滑模架中心立管焊縫處折斷（φ140鋼管），兩側(cè)4根拉桿（φ90鋼管）兩斷兩彎，使滑模機(jī)具突然傾覆，失去平衡，從而導(dǎo)致這場事故。

　　2．施工現(xiàn)場管理松懈?，F(xiàn)場質(zhì)量管理制度不健全、落實(shí)不力等是事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。如：當(dāng)班卷揚(yáng)機(jī)操作工無證上崗，卷揚(yáng)機(jī)房內(nèi)無照明措施，天梁滑輪及鋼絲繩檢查制度不分健全，施工現(xiàn)場無安全檢查員。

　　三、結(jié)語

　　采用液壓滑升模板工藝，一定要充分考慮施工進(jìn)度，材料的投放，特別是要綜事考慮投術(shù)上的難點(diǎn)，在編寫施工方案時(shí)，只有從設(shè)計(jì)計(jì)算，施工方法等方面嚴(yán)格要求，并在施工過程中認(rèn)真執(zhí)行經(jīng)審定的施工方等，才能避免或減少工程質(zhì)量事故的發(fā)生。