船上安全管理是指對單船的“人、機、環(huán)境、管理”系統(tǒng)的安全管理，效果主要取決于船員和公司的努力。船上安全管理的要求是實現(xiàn)“本質(zhì)化安全”，即從根本上消除形成事故的主要條件，采取盡可能完善的防護措施，形成某種條件下的“絕對安全”，使事故損害減到最小。

船上安全管理的要點在于“組織一素質(zhì)一響應(yīng)”?！敖M織”，是指岸上、船上對單船安全管理的系統(tǒng)化，包括科學(xué)合理的管理文件體系和相應(yīng)的人員組織體系，依照文件規(guī)定和具體情況對安全事務(wù)的妥善處理。“素質(zhì)”，是指與安全有關(guān)的道德、身心、技術(shù)、能力及語言素質(zhì)?！绊憫?yīng)”，是指人員響應(yīng)安全管理體系的積極程度。雖然安全管理的側(cè)重面不同，但都具有本質(zhì)化的特點，都離不開人的努力，最終都落實于“人、機、環(huán)境、管理”系統(tǒng)。人為因素在科技發(fā)達的今天，上升為船舶事故的首要原因，無疑是船上安全管理的根本要點。

1.?人為因素的控制和對人員安全素質(zhì)要求

1）人為因素宏觀上涉及安全管理體系、人員素質(zhì)及人員響應(yīng)?？刂迫藶橐蛩厥潜ＷC安全的關(guān)鍵。

2）人員安全素質(zhì)包括職業(yè)道德素質(zhì)、身心素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)、能力素質(zhì)、語言素質(zhì)等。

職業(yè)道德素質(zhì)包括：敬業(yè)愛崗精神，提供優(yōu)良服務(wù)的意識，團隊精神和以人為本意識，有主人翁精神和為人類生存保護海洋環(huán)境的使命感。

身心素質(zhì)包括職業(yè)健康條件和心理素質(zhì)：應(yīng)具有健康的體魄和旺盛的精力，符合船員體檢標準，敏捷地思維和良好的記憶力，對艱苦環(huán)境的適應(yīng)力和樂觀精神，膽大心細果斷，能沉著冷靜地處理意外緊急事件，絕境求生的信心和毅力。

技術(shù)素質(zhì)：包括安全意識、知識和技術(shù)素質(zhì)。安全意識是由對專業(yè)知識和安全知識的認識、經(jīng)驗積累、生活常識、對生命的尊貴感等綜合與積累而成的潛意識，表現(xiàn)為始終確保安全的警覺和對安全規(guī)章的尊重與切實執(zhí)行。知識和技術(shù)素質(zhì)在此是指對專業(yè)和專業(yè)安全的所有知識和技能掌握的水平。

能力素質(zhì)，是指在專業(yè)安全領(lǐng)域內(nèi)，掌握和運用知識技能、勝任使命的主觀條件。

語言素質(zhì)，是指語言知識、專業(yè)知識和表達能力的綜合，保證不因語言交流、理解錯誤導(dǎo)致或擴大危險。

2.?人員安全教育

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一。

1）安全教育功能在于可以提高船員責任感和和自覺性；提高安全意識、安全知識和技能水平，使其掌握安全生產(chǎn)的客觀規(guī)律，學(xué)會預(yù)測、預(yù)防和消除事故；為保護人身安全，保證船舶安全創(chuàng)造良好條件。

2）安全教育目的，提高船員安全素質(zhì)，使之積極響應(yīng)安全管理，最大限度地防止和減少人身傷亡、財產(chǎn)損失和污染水域環(huán)境。

3）安全教育的內(nèi)容

（1）安全教育應(yīng)因人而異

對領(lǐng)導(dǎo)在安全教育時應(yīng)突出領(lǐng)導(dǎo)在安全管理中重要性及對安全和經(jīng)濟效益的影響，強調(diào)人命價值的無限性和人員傷亡的社會后果、事故性質(zhì)及比例，直接經(jīng)濟損失和間接損失統(tǒng)計分析等。

對安全管理的監(jiān)督人員應(yīng)突出技術(shù)，如掌握正確的操作方法、糾正不安全行為、出現(xiàn)異常的處理等。

對船員應(yīng)突出人身安全和健康的教育，克服在安全問題上的麻痹思想，警鐘長嗚。

對新人應(yīng)突出樹立安全意識的教育，如本船及船公司的規(guī)章制度、勞動紀律、崗位安全規(guī)則、安全須知及相關(guān)安全法規(guī)等。

（2）安全教育主要包括三個方面：安全知識教育、安全法規(guī)教育及安全技能教育等。

安全知識教育，包括學(xué)習SMS體系文件、消防救生知識、防凍、防風、抗臺等安全知識。

????安全法規(guī)教育，包括學(xué)習防污染法規(guī)，各主要港口所在國的法律、法規(guī)及港口規(guī)定等。

????安全技能教育，主要指常規(guī)設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備技能二個方面：常規(guī)設(shè)備由輪機長或輪機員上專業(yè)課，學(xué)習專業(yè)技能，學(xué)原理懂操作，要經(jīng)常性的學(xué)習主要設(shè)備的操作規(guī)程。對應(yīng)急設(shè)備按規(guī)定周期進行應(yīng)急訓(xùn)練，如應(yīng)急操舵訓(xùn)練，主機機旁操縱，主機封缸運轉(zhuǎn)，癱船第一次起動發(fā)電機操作，機艙失火，溢油，機艙大量進水等模擬演習。

（3）堅持每月安全活動日

每月的安全活動日，輪機長應(yīng)及時傳達事故通報，學(xué)習相關(guān)安全生產(chǎn)的文件和規(guī)章制度；認真總結(jié)一個月來的安全工作，指出不足之處，檢查分析本船發(fā)生的各種事故和不安全因素，特別要重視險情、事故隱患、違章違規(guī)等；根據(jù)存在的問題和機電設(shè)備的技術(shù)狀況，制定預(yù)防事故的措施。

（4）堅持工前安全教育

大管輪分配工作時要強調(diào)安全措施，防止人身和機械設(shè)備事故的發(fā)生。特別是明火、登高作業(yè)、大的設(shè)備拆檢和裝油等工作，要反復(fù)強調(diào)以引起作業(yè)人員的高度重視，并將安全措施落到實處，不可疏漏。

4.?應(yīng)急設(shè)備管理原則

輪機長應(yīng)特別加強輪機人員對應(yīng)急設(shè)備的管理，所有應(yīng)急設(shè)備應(yīng)按規(guī)定周期進行效用試驗并記錄，確保應(yīng)急設(shè)備始終處于立即可用狀態(tài)，并能達到熟練操作使用的程度。

1）應(yīng)急設(shè)備管理

屬輪機部管理的應(yīng)急設(shè)備的種類、效用試驗周期、設(shè)備負責人及維護如表所示：