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人的安全素質(zhì)

  
評(píng)論: 更新日期:2011年01月26日

  (2)心理因素在事故致因中的地位。勞動(dòng)條件和心理因素在事故致因中有一定地位,人在發(fā)生事故時(shí)具有的心理狀態(tài),依事故發(fā)生的頻率、作業(yè)條件不同而異。事故發(fā)生前人在行動(dòng)起點(diǎn)上的心理大致有五方面的因素:①素質(zhì)癖性;②無知、智能低;③無意、缺乏注意力;④被外界吸引、心不在焉,工作掉以輕心;⑤抑郁消沉。

  從下面的實(shí)例可以了解到心理因素與事故的關(guān)系。

  實(shí)例一:情緒是影響行為的重要因素,不良的情緒狀態(tài)是引發(fā)事故的基本原因。一個(gè)青年工人因家庭問題與兄嫂鬧糾紛,被哥哥打了兩耳光,他一氣之下拿了根繩子欲尋短見,被老母苦苦勸阻。沒隔幾天這個(gè)工人在一次作業(yè)中發(fā)生了事故而喪生。

  實(shí)例二:濟(jì)南某青年職工,父母雙亡,工資很低,還要供養(yǎng)弟妹,本人又患肺病,27歲也未找到對象,生活的情緒非常低沉。他常常對人說:“不如死了清心?!鄙习嘟?jīng)常遲到早退,違章作業(yè)不斷發(fā)生。企業(yè)工會(huì)經(jīng)常派人找小李談心,發(fā)給他困難補(bǔ)助,并送他到蘇州療養(yǎng),病好后又幫他找到對象,結(jié)婚時(shí)工會(huì)還幫他找了房子。從此,他積極工作,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,在一年的工作中連續(xù)防止了兩起重大事故,受到單位表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。

  上述兩個(gè)實(shí)例從正反兩方面說明,情緒對安全行為的作用和影響。因此,在安全管理中要善于了解職工的精神狀態(tài),通常要注意如下心理問題:

  低沉:或?yàn)榧彝ネ侠鬯?,或工作不如愿,或婚姻遇到阻力,或剛剛與同事、家人吵了架,情緒低沉不快,思想難以集中。

  興奮:朋友聚餐,新婚蜜月,或受到表揚(yáng)獎(jiǎng)勵(lì),或在工作中取得了某種進(jìn)展,情緒興奮,往往忘乎所以。

  好奇:青年工人一是好險(xiǎn),總想表現(xiàn)自己大膽、勇敢;二是獵奇,碰到什么新東西總想看一看、摸一摸,往往因?yàn)闊o知蠻干而出事。

  緊張:或初次上陣,或剛剛發(fā)生過事故,或剛剛受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng),或遇到某種意外驚嚇,心情緊張多失誤。

  急躁:青年人干工作,往往有一種一股氣的沖勁,當(dāng)某一件工作臨下班快接近尾聲時(shí),就想一口氣干完它,往往顧此失彼。

  抵觸:或是對某件事有看法,或是對某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)不滿,或是被人看成是“不可救藥者”,他會(huì)抱著破罐子破摔的態(tài)度,工作隨便,干好干壞無所謂。

  厭倦:青年工人喜新厭舊的心理也很強(qiáng)烈,比如開汽車愿開新的不愿開舊的。又往往富于幻想,想干一番驚天動(dòng)地的事,不愿意干瑣碎的、平凡的、單調(diào)重復(fù)的工作。對這些工作久而生厭,因而容易產(chǎn)生失誤。

  2.導(dǎo)致事故的心理預(yù)測和探討

  性格與事故的關(guān)系。外傾性格者,大部分容易省略動(dòng)作,愿意走捷徑,企圖以最少的能量取得最大的效果,往往寧可冒險(xiǎn)。由于外傾性格的人對待事物的態(tài)度和與之相應(yīng)的慣常的行為方式不同,導(dǎo)致了性格與發(fā)生事故有一定的關(guān)系。同時(shí)還表明,事故的發(fā)生與男女差別不存在明顯的差異,性格相同的人,不管男女出事故的機(jī)率是相接近的。

  情感與事故的關(guān)系。人在認(rèn)識(shí)客觀事物時(shí),不是無動(dòng)于衷的,他們對所認(rèn)識(shí)的事物,往往會(huì)抱著各種各樣的態(tài)度。如有些事物使人喜悅,有些事物令人憤怒,有些事物使人哀傷,有些事物令人快樂。這種對事物的喜、怒、哀、樂就是人的情感。情感是人對客觀事物與個(gè)體的需要之間關(guān)系的反映。

  心理學(xué)上的“事故傾向理論”認(rèn)為,有些人比另一些人更容易出事故,這些容易出事故的人,不管工作情境如何,也不管他們干什么工作,總要出事故。因此需要對大量事故造成者進(jìn)行測量,發(fā)現(xiàn)他們的共同個(gè)性特征,然后把這些個(gè)性方面容易出事故的人分配去做不易發(fā)生事故的工作,而把那些在個(gè)性方面不容易出事故的人分配去做易發(fā)生事故的工作。但實(shí)際生活中證明,事故傾向不是一成不變的,它是受到環(huán)境的制約的,在一定的條件下,個(gè)性特征與事故發(fā)生的相關(guān)率也不是很高,它只是誘發(fā)事故的原因之一。

  為了更好地防止事故,需要探討事故心理的預(yù)測方法。造成事故心理的預(yù)測方法有:①直觀型預(yù)測。主要靠人的經(jīng)驗(yàn),知識(shí)綜合分析能力進(jìn)行預(yù)測,如征兆預(yù)測法等;②因素分析型預(yù)測。從事物發(fā)展中找出制約事物發(fā)展的重要因素,以作為該事物發(fā)展進(jìn)行預(yù)測的預(yù)測因子,測知各種重要相關(guān)因素;③指數(shù)評(píng)估型預(yù)測。對行為人的引起事故的心理結(jié)構(gòu)的若干重要因素分別按一定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分,然后加以綜合,做出的總估量,得出引起事故的可能性的量的指標(biāo)。

  造成事故心理的預(yù)防。造成事故心理的預(yù)防就是通過消除造成事故的可能心理,以達(dá)到保證安全的目的,從引起事故的人的心理因素出發(fā),進(jìn)行事故預(yù)防。

  (1)從引起事故的心理結(jié)構(gòu)出發(fā)。引起事故的心理結(jié)構(gòu)+引起事故的機(jī)遇=引起事故的行為。只有具有引起事故心理結(jié)構(gòu)的人,在遇到引起事故的機(jī)遇,才能引起事故的行為。那么,如果能夠一方面有效的破除引起事故的心理結(jié)構(gòu),另一方面阻抑人們引起事故的心理結(jié)構(gòu),就可以減少事故發(fā)生。同時(shí),如果能有效地排除引起事故的機(jī)遇,使具有引起事故心理結(jié)構(gòu)的人根本遇不到引起事故的機(jī)遇,那么就有可能預(yù)防事故發(fā)生。

  (2)從可能引起事故的性格指數(shù)的理論出發(fā);針對行為科學(xué)理論中所列各項(xiàng)采取有效措施,就會(huì)大大降低引起事故性格指數(shù),可有效減少造成事故的行為發(fā)生,達(dá)到預(yù)防事故的目的。

  (3)從事物的因果規(guī)律出發(fā)。任何事故都只有在其原因或相關(guān)因素存在并起作用的條件下,才能發(fā)生和存在。只要能事前消除其原因或相關(guān)因素,或使原因或相關(guān)因素雖然存在,但都不能起任何作用,就一定能起預(yù)防事故發(fā)生的作用。

  3.事故心理分析

  (1)事故心理結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。人的心理包括極其廣泛的內(nèi)容:從感覺、知覺、記憶、想象到思維;從情緒、感情到意志;從興趣、習(xí)慣、能力、氣質(zhì)到性格個(gè)性等等。事故的心理因素是對導(dǎo)致一個(gè)人發(fā)生事故的心理狀態(tài)和成份的總稱。導(dǎo)致事故的心理雖然不如人的全部心理那樣廣泛,但仍然有相當(dāng)復(fù)雜的內(nèi)容,而且其中各種因素之間又是相互聯(lián)系、依存,相互矛盾、制約的。研究人的導(dǎo)致事故心理過程中,發(fā)現(xiàn)影響和導(dǎo)致人發(fā)生事故行為的種種心理因素,不僅內(nèi)容多,而且最主要的是各種因素之間存在著復(fù)雜而有機(jī)的聯(lián)系。它們常常是有層次的,互相依存、互相制約、辯證地起作用。為了便于研究,人們把影響和導(dǎo)致一個(gè)人發(fā)生事故行為的種種心理因素假設(shè)為事故的心理結(jié)構(gòu)。事故的心理結(jié)構(gòu)是由眾多的導(dǎo)致事故發(fā)生的心理要素組成。在實(shí)際工作中,只有當(dāng)一個(gè)人形成一定的引起事故的心理結(jié)構(gòu),而且具有可能引起事故的性格,并且碰到一定的引起事故的機(jī)遇時(shí),才會(huì)發(fā)生也必然發(fā)生引起事故的行為。由此,可得出最基本的邏輯模型:造成事故的心理結(jié)構(gòu)+事故機(jī)遇→導(dǎo)致事故的行為發(fā)生→事故。

  (2)事故心理結(jié)構(gòu)的要素。在生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的因素很多,而造成事故者的心理狀態(tài)常常是導(dǎo)致事故的主要因素,甚至是直接的因素。造成事故的心理結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣,可歸納為十大心理要素:僥幸心理;麻痹心理;偷懶心理;逞能心理;莽撞心理;心急心理;煩燥心理;粗心心理;自滿心理;好奇心理。

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