1 總 則
??????? 1.1?為了加強(qiáng)汽車船安全監(jiān)督管理，保障海上人命和財(cái)產(chǎn)安全，保證安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效地完成商品車輛的運(yùn)輸，根據(jù) 《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《SOLAS》公約等有關(guān)法規(guī)制定汽車船安全管理規(guī)定。
??????? 1.2?本規(guī)定適用于汽車船（PURE CAR CARRIER）。
??????? 1.3?上汽車船工作的船員，必須經(jīng)過管理公司有關(guān)部門安排的有關(guān)汽車船特殊操作的培訓(xùn)。
??????? 1.4?管理公司負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)教材，并把培訓(xùn)教材分發(fā)到各船舶。
??????? 1.5?直接受派上船的船員未經(jīng)過公司培訓(xùn)的，必須由船長(zhǎng)或其指定人員對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。
??????? 1.6?培訓(xùn)內(nèi)容至少包括以下幾項(xiàng)：
??????? 1.6.1??? 觀看《汽車專用船裝卸作業(yè)、預(yù)防車體受損指南》的錄像或VCD。
??????? 1.6.2?學(xué)習(xí)《防止車輛損壞手冊(cè)》（船員必讀）（碼頭工人必讀）。
??????? 1.6.3?學(xué)習(xí)管理公司有關(guān)《船岸汽車船貨物運(yùn)輸操作須知》。
??????? 1.7?本規(guī)定下列用語的含義是：
??????? 1.7.1?“滾裝船舶”，是指具有滾裝裝貨處所或者裝車處所的船舶，包括滾裝客船和滾裝貨船。
??????? 1.7.2?“汽車船”，是滾裝貨船的基礎(chǔ)上派生而出的一種專用船舶，以汽車作運(yùn)輸貨物，分別承運(yùn)同類或多種類別的車輛。
??????? 1.7.3?“裝車處所”，是指滾裝船舶的有隔離艙壁的甲板以上或者甲板以下用作裝載機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車并可以讓車輛進(jìn)出的圍蔽處所。
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??????? 2 汽車船消防管理
??????? 2.1?汽車船的消防方針是“以防為主、防消結(jié)合、立足自救”。
??????? 2.2?為了落實(shí)船舶消防方針，船舶必須建立防火安全小組。
??????? 2.3?船舶應(yīng)制定一個(gè)完善和詳細(xì)的消防滅火部署即應(yīng)急滅火行動(dòng)計(jì)劃，來貫徹落實(shí)消防方針，確保船舶安全。
??????? 2.4?汽車船發(fā)生火災(zāi)比其它船舶更為嚴(yán)重，火災(zāi)一旦發(fā)生，就會(huì)迅速蔓延，難以撲救，而且危險(xiǎn)大，損失也大，這是汽車船火災(zāi)的特點(diǎn)。船舶應(yīng)根據(jù)這一特點(diǎn)和本船實(shí)際情況制定出一個(gè)較周密的防火工作計(jì)劃。
??????? 2.5?汽車船應(yīng)按規(guī)定間隔進(jìn)行防火教育：
??????? 2.5.1?理論知識(shí)教育。指派專人負(fù)責(zé)講解有關(guān)防火滅火原理以及防火滅火設(shè)備、器材的正確使用、清潔、保管、消除火災(zāi)能源和隱患的內(nèi)容。
??????? 2.5.2?經(jīng)常收集最新火災(zāi)案例，用所學(xué)到的理論知識(shí)聯(lián)系火災(zāi)案例的實(shí)際，通過討論的方式進(jìn)行訓(xùn)練。
??????? 2.5.3?加強(qiáng)每個(gè)船員對(duì)防火滅火設(shè)備、器材等的實(shí)際操作能力的訓(xùn)練，以提高防火滅火能力。
??????? 2.6?按期對(duì)防火、滅火設(shè)備、器材、裝備、用品等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使它們始終處于良好并立即可用狀態(tài)。
??????? 2.7?定期進(jìn)行演習(xí)，以增強(qiáng)船員的防火滅火能力。
??????? 2.8?為了做好貨艙內(nèi)的防燃、防爆工作，應(yīng)指派人員經(jīng)常測(cè)量裝車處所內(nèi)可燃?xì)怏w的濃度，并進(jìn)行必要的通風(fēng)工作，防止火災(zāi)和重大事故的發(fā)生。
??????? 2.9?航行中每班堅(jiān)持巡艙檢查制度，以便及早發(fā)現(xiàn)火警，控制火情。
??????? 2.10?裝卸車作業(yè)期間的防止火災(zāi)措施應(yīng)包括：
??????? 2.10.1?禁止在裝車處所吸煙，通道口應(yīng)懸掛“NO SMOKING"標(biāo)志。裝車處所內(nèi)墻壁應(yīng)有“NO SMOKING”的標(biāo)志并保持清晰。
??????? 2.10.2?裝卸車期間，如車輛需加油時(shí)，應(yīng)在值班人員的監(jiān)督下進(jìn)行。并確認(rèn)周圍沒有煙火，盡可能拖到碼頭進(jìn)行。
??????? 2.10.3?當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛漏油的情況，值班人員應(yīng)立即擦掉，并采取防止漏油的措施。車輛電池需充電時(shí)，應(yīng)在安全地帶進(jìn)行。
??????? 2.10.4?注意提醒裝卸工人盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)汽車或同時(shí)啟動(dòng)汽車，以降低汽車排出的廢氣污染。
??????? 2.10.5?裝車時(shí)確保滅火器和消防栓的周圍留有足夠的消防通道。
??????? 2.10.6?裝/卸車作業(yè)完成后，大副確認(rèn)所有的氣密門、水密門、通道門處于關(guān)閉狀態(tài)。
??????? 2.10.7?裝/卸作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)檢查確認(rèn)火災(zāi)警報(bào)器和煙霧探測(cè)器工作正常。
??????? 2.10.8?值班駕駛員應(yīng)每班檢查確認(rèn)火災(zāi)警報(bào)器工作正常。
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??????? 3 裝/卸車作業(yè)前準(zhǔn)備及裝卸操作。?
??????? 3.1?裝車前必須做好下列各項(xiàng)工作：
??????? 3.1.1?清掃、整理貨艙及裝車甲板，保證裝車處所清潔、干爽、明亮。
??????? 3.1.2?對(duì)甲板通風(fēng)筒進(jìn)行除銹保養(yǎng)，特別是貨艙內(nèi)風(fēng)道門口的垃圾應(yīng)清理。
??????? 3.1.3?清潔貨艙內(nèi)的油污并檢查液壓油管及接頭，確保管路無漏油。
??????? 3.1.4?船舶修理完成后，應(yīng)清除貨艙內(nèi)剩余的鋼板、焊條等雜物。
??????? 3.1.5?檢查通過大艙的冷卻水管系和消防水管系，確保沒有漏水，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理滅漏。
??????? 3.1.6?根據(jù)配載圖中車輛的高度要求，調(diào)整好活動(dòng)甲板的位置。
??????? 3.1.7?檢查布置好貨艙內(nèi)的安全標(biāo)志及標(biāo)示、通道等。
??????? 3.1.8?嚴(yán)禁到港前7天內(nèi)給裝車甲板打油漆，防止污染車胎。
??????? 3.1.9?抵港前應(yīng)檢查污水井，清除污水井內(nèi)垃圾雜物，每年2次對(duì)污水井進(jìn)行除銹油漆保養(yǎng)。每年2次對(duì)污水井進(jìn)行抽水試驗(yàn)，以證明貨艙污水系統(tǒng)處于正?？捎脿顟B(tài)。
??????? 3.1.10?利用潮汐表計(jì)算可使用汽車吊橋的時(shí)間。
??????? 3.1.11?確保裝車處所有足夠的照明。
??????? 3.2?卸車前還應(yīng)做好下列各項(xiàng)工作：
??????? 3.2.1?對(duì)裝車處所進(jìn)行充分的通風(fēng)。
??????? 3.2.2?了解作業(yè)的時(shí)間安排、堆場(chǎng)的情況。
??????? 3.2.3?布置人員注意尾跳的安全操作角度。
??????? 3.2.4?告知駕駛員只能從駕駛門進(jìn)入汽車,注意防止車門受損。
??????? 3.2.5?起動(dòng)車輛前,確認(rèn)手動(dòng)檔放置在空檔位置而自動(dòng)檔放置在泊車位置。
??????? 3.2.6?制定排放壓載水計(jì)劃，布置具體實(shí)施。
??????? 3.3?在裝卸/貨之前，船方應(yīng)與有關(guān)各方就下列內(nèi)容召開裝/卸貨碰頭會(huì)議。
??????? 3.3.1?裝/卸、積載情況和裝/卸計(jì)劃。
??????? 3.3.2?綁扎和解綁的基本方法。
??????? 3.3.3?重型車輛的積載與綁扎的特別要求。
??????? 3.3.4?超高車和高度許可的裝載甲板。
??????? 3.3.5?裝載甲板重量限制。
??????? 3.3.6?裝車/卸車所使用的駕駛路線和裝／卸車輛的操作順序。
??????? 3.3.7?工班的數(shù)量和組成，工人在艙內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。
??????? 3.3.8?收／放妥尾跳、移動(dòng)跳板和升降甲板的大概時(shí)間。
??????? 3.3.9?根據(jù)貨艙的特點(diǎn)要求特別注意的事項(xiàng)。
??????? 3.3.10?測(cè)量管，開／關(guān)道門的應(yīng)留出的地方。
??????? 3.3.11?出現(xiàn)緊急情況時(shí)應(yīng)報(bào)告的部門和人員名單。
??????? 3.4?在防止貨艙內(nèi)發(fā)生碰撞事故的預(yù)防措施
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??????? 3.4.1?應(yīng)用交通錐、交通標(biāo)識(shí)來指示安全的駕駛路線。
??????? 3.4.2?在貨艙內(nèi)標(biāo)識(shí)限制速度（最大20公里/小時(shí)）。
??????? 3.4.3?保證行駛中的車輛間在貨艙內(nèi)有15米的安全間距。
??????? 3.4.4?應(yīng)滿足駕駛所需的照明，但照明燈光不能耀眼。
??????? 3.4.5?應(yīng)徹底清除甲板上的油漬。
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??????? 3.5?裝卸貨期間的安全措施：
??????? 3.5.1?控制汽車的流向、流量，避開已發(fā)生危險(xiǎn)的區(qū)域。
??????? 3.5.2?在裝車處所小心工作和行走，行走時(shí)應(yīng)面對(duì)汽車來向。
??????? 3.5.3?開始啟動(dòng)汽車時(shí)，禁止人員進(jìn)入兩車之間。
??????? 3.5.4?貨艙內(nèi)所有工作人員必須穿反光衣、戴貨艙專用安全帽。
??????? 3.5.5?裝卸過程中防止船舶過大的艏傾或橫傾。
??????? 3.5.6?不同港口的車輛應(yīng)用不同顏色的隔票帶進(jìn)行標(biāo)識(shí)分隔
??????? 3.6?值班人員應(yīng)監(jiān)督裝車司機(jī)做好裝車工作：
??????? 3.6.1?車門應(yīng)關(guān)閉
??????? 3.6.2?車燈應(yīng)熄滅。
??????? 3.6.3?窗戶應(yīng)關(guān)閉。
??????? 3.6.4?天線應(yīng)縮入。
??????? 3.6.5?車門不應(yīng)上鎖。
??????? 3.6.6?拉緊手剎。
??????? 3.6.7?撥出鑰匙。
??????? 3.6.8?燃油沒有泄漏。
??????? 3.7?車停后應(yīng)把變速器操縱桿換到下列位置：
??????? 3.7.1?自排檔汽車：變速桿推到“停車檔”。
??????? 3.7.2?手排檔汽車：當(dāng)停放在甲板上或上行斜坡時(shí)，變速桿推到“低速檔”。
??????? 3.7.3?手排檔汽車：當(dāng)停放在下行斜坡時(shí)，變速桿推到“倒車檔”。
??????? 3.8?裝卸中防止人員墜落的措施：
??????? 3.8.1 設(shè)置安全繩/網(wǎng),利用交通錐、防滑膠等以防止人員從船上設(shè)有汽車尾跳的位置或可移動(dòng)跳板上滑落。
??????? 3.8.2 在通知工頭并采取必要的安全措施后才可調(diào)節(jié)尾跳或移動(dòng)跳板。
??????? 3.9?為了避免發(fā)生越港貨應(yīng)做到：
???????? 3.9.1確保每一卸貨港口的車輛積載區(qū)分隔標(biāo)識(shí)是清楚的。
???????? 3.9.2港口標(biāo)志類似的貨物要在現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)。
???????? 3.9.3完貨后要在易漏卸艙室內(nèi)檢查是否漏卸。
???????? 3.9.4全部完貨后，重新檢查所有區(qū)域以確認(rèn)沒有車輛漏卸。
???????? 3.9.5最后的檢查，大副必須參與監(jiān)督。
??????? 3.10 卸車時(shí)發(fā)現(xiàn)車鑰匙丟失和打不開時(shí)：
??????? 3.10.1立即報(bào)告裝卸工班組長(zhǎng)和船長(zhǎng)。
??????? 3.10.2聯(lián)系代理安排鎖匠上船開鎖。
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??????? 4 靠離泊期間的注意事項(xiàng)
??????? 4.1?系泊期間遭遇強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)流時(shí)的措施：
??????? 4.1.1?應(yīng)停止裝卸作業(yè)。如需裝卸作業(yè)，應(yīng)在公司許可下安排拖輪協(xié)助裝卸。
??????? 4.1.2?防止船舶吹離碼頭的最有效是增加系纜數(shù)量。
??????? 4.1.3?在上述情況下應(yīng)收起尾跳以防損壞。
??????? 4.2?特別注意擺放在碼頭前沿的車輛，防止污染和損壞碼頭車輛的措施包括：