近地報(bào)警系統(tǒng)可有效防止飛機(jī)撞地
評(píng)論: 更新日期:2008年05月21日
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)的研究表明,航空公司的商業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)的要求,安裝近地報(bào)警系統(tǒng)之后,可控飛行撞地事故降低了75%。如果通勤飛機(jī)也安裝了近地報(bào)警系統(tǒng),最少可以避免60架小飛機(jī)撞地墜毀。美國(guó)運(yùn)輸部的研究表明,如果小飛機(jī)安裝了近地報(bào)警系統(tǒng),66%的飛機(jī)失事可以避免發(fā)生。
在NTSB的建議下,美FAA于1992年3月通過(guò)了固定翼飛機(jī)安裝皖報(bào)警系統(tǒng)的新規(guī)定。到1994年4月20日為止,以渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的10座或10座以上的固定翼飛機(jī)都要安裝近地報(bào)警系統(tǒng)。
如果小型通勤飛機(jī)安裝了近地報(bào)警系統(tǒng),下列飛機(jī)撞地墜毀事故就可以避免發(fā)生:
1985年8月25日,1架BE—99飛機(jī)在美國(guó)緬因州劉易斯頓墜毀,死亡8人。
1985年9月23日,1架BE—99飛機(jī)在美國(guó)弗吉尼亞州謝南多亞各撞山墜毀,14人死亡。
1986年3月13日,西蒙斯航空公司1746航班,在美國(guó)密歇根州阿爾皮納墜毀,死亡3人。
1988年1月9日,1架雙發(fā)通勤飛機(jī)在美國(guó)科羅拉多州杜蘭戈撞山墜毀,死亡9人。
1988年2月19日,費(fèi)爾柴爾德飛機(jī)公司生產(chǎn)的1架飛機(jī)在美國(guó)北卡羅來(lái)納州羅利—達(dá)勒姆墜毀,死亡12人。
1989年10月28日,德哈維蘭飛機(jī)公司生產(chǎn)的一架DHC—6—300飛機(jī)在美國(guó)夏威夷莫洛凱島墜毀,死亡20人。
1990年1月15日,費(fèi)爾柴爾德飛機(jī)公司生產(chǎn)的1架都會(huì)Ⅲ飛機(jī)在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州埃爾科墜毀,13人受傷。
1993年12月1日,西北航空銜接公司5719航班,在美國(guó)朝尼蘇達(dá)州希賓墜毀,死亡18人。