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基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究

文檔作者：毛佳季梅文檔來源：中航工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2020年11月26日
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基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究
電子質(zhì)量(2014第07期)
基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究
 Study on Quality Risk Identification of Aviation Weapon Equipment Based on Historical Data
毛佳季梅(中航工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所陜西西安710119
 Mao Jia,Ji Mei eronautical Ceemputing Technique Research Inatitute.Shaanxi Xi'an 710119)
摘要:該文分析了航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的現(xiàn)狀,針對(duì)目前存在的問題提出了基于歷史數(shù)據(jù)的航空
武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法,介紹了該方法的原則和識(shí)別程序,尤其對(duì)如何獲取及利用歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳
據(jù)進(jìn)行
細(xì)說明。最后,通過在具體項(xiàng)目上進(jìn)行效果檢驗(yàn)表明該方法對(duì)航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別更加有效,能
顯著降低產(chǎn)品的故障率提高質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:航空武器裝備;質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn);質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;歷史數(shù)據(jù)
中圖分類號(hào):TJ86
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1003-0107(201407-0054-04
 Abstract: The actuality of quality risk identification of aviation weapon equipment has
 en analyzed.A
 tion weano euirment
 new method of quality risk identification of aviation weapon equipment is proposed, whic
 torical data and aims at the shortcomings for traditional quality risk identification. The paper introduces the
 principle and the process of the new method. Especially, the approach about how to get and utilize the his-
 torical data is explained. Finally. by using the new method in actual project, we found that the quality risks i-
 dentified are more effective, the new method can reduce the probability of the fault and improve the quality
 of products prominently
K
 ds: aviation weapon equipment quality risk quality ris
 CLC number: TJ86 Document code: A Article ID: 1003-0107(2014307-0054-04
0引言
出現(xiàn)受某些因素的影響而導(dǎo)致質(zhì)量水平未達(dá)到預(yù)期要
風(fēng)險(xiǎn)是不利事件發(fā)生的概率與不利事件產(chǎn)生的后
求的可能,它包括一些基本信息及動(dòng)態(tài)信息,如圖1所
果的綜合。對(duì)于航空武器裝備研制這樣一個(gè)多學(xué)科、多
示,其中,動(dòng)態(tài)信息是可變化、可調(diào)整、可完善的。與技
專業(yè)技術(shù)集成的系統(tǒng)工程來講,它探索性強(qiáng),未知領(lǐng)域
域術(shù)、進(jìn)度、費(fèi)用等相比,質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)涉及的范圍更廣,且存
多,參與單位多,事件跨度大,注定其風(fēng)險(xiǎn)是其它產(chǎn)業(yè)所
在于產(chǎn)品全壽命周期的不同階段,并呈現(xiàn)出不同的特
無法與之相比的。而在所有可能存在的風(fēng)險(xiǎn)中,尤以質(zhì)
點(diǎn)。然而,質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)并非顯而易見,也不易識(shí)別和預(yù)測(cè)。
量風(fēng)險(xiǎn)最為突出。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)是指產(chǎn)品質(zhì)量形成過程中會(huì)
因此,將航空武器裝備研制過程中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別作為
風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步,顯得尤為重要。
質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
基本信息
態(tài)信
風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)
風(fēng)險(xiǎn)描述
風(fēng)險(xiǎn)類型
可能的
可能的
可的
發(fā)生時(shí)機(jī)
風(fēng)險(xiǎn)影響
控措
圖1質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)信息示意圖
作者簡介:毛佳(1983-),女,工程師,碩士研究生,目前從事質(zhì)量管理工作,研究方向?yàn)橘|(zhì)量管理和軟件工程化
季梅(1965-),,研究員,碩士研究生,目前從事質(zhì)量管理工作,研究方向?yàn)橘|(zhì)量管理
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電子質(zhì)量(2014第07期)
基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究
1航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的現(xiàn)狀與問題
2.2基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法
研究表明,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果的準(zhǔn)確性和全面性直接影
基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方
響風(fēng)險(xiǎn)管理的有效性和完整性,有效準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能法是一個(gè)需要積累、不斷代、逐步完善方能體現(xiàn)其巨
夠?yàn)楹罄m(xù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制提供有力保證質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大優(yōu)勢(shì)的方法,對(duì)于歷史數(shù)據(jù)的積累、提煉及利用是其
的識(shí)別亦是如此,它的基本任務(wù)是將影響產(chǎn)品質(zhì)量的不關(guān)鍵。這里所指的利用包括兩個(gè)方面:(1)歷史數(shù)據(jù)的間
確定性轉(zhuǎn)為可理解的風(fēng)險(xiǎn)描述,是對(duì)未發(fā)生的潛在的接利用。主要是指以航空武器裝備研制過程為基礎(chǔ),收
以及客觀存在的各種武器裝備研制的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系集歷史產(chǎn)品在設(shè)計(jì)開發(fā)過程、質(zhì)量保證過程、驗(yàn)證等過
統(tǒng)的連續(xù)性識(shí)別。近年來,航空武器裝備研制在國家的程中所發(fā)生的質(zhì)量問題信息,對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,找
大力支持下,發(fā)展迅猛,對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理也日趨重視,但關(guān)出本質(zhì)原因,提煉出質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn);(2)歷史數(shù)據(jù)的直接利用。
于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法主要以頭腦風(fēng)暴法居多。頭腦風(fēng)暴法收集、整理歷史產(chǎn)品已發(fā)生的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),作為直接的歷
是由風(fēng)險(xiǎn)分析專家、風(fēng)險(xiǎn)管理者、專業(yè)人員和其它人員史數(shù)據(jù),供新產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別參考。
組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),集思廣益,盡可能激發(fā)創(chuàng)造性,產(chǎn)生盡可
基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法
能多的設(shè)想和方法,它存在一些不可避免的問題:(1以的具體思路如圖2所示,主要包括:(1)建立組織級(jí)的質(zhì)
個(gè)人經(jīng)驗(yàn)為主、科學(xué)性不足。識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)不全面,缺乏量風(fēng)險(xiǎn)庫(下文簡稱風(fēng)險(xiǎn)庫)。根據(jù)組織承研的各類產(chǎn)品
數(shù)據(jù)量化,有效性差,且對(duì)不同承制單位研制的(單位自的產(chǎn)品特征,分別錄入原始的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單,清單中包
身的薄弱環(huán)節(jié)可能會(huì)影響其產(chǎn)品質(zhì)量),并且具有不同含多個(gè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及其相關(guān)信息。這些質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單作為
特征(該類產(chǎn)品固有特征)的航空武器裝備產(chǎn)品研制,識(shí)初始數(shù)據(jù),來源于組織內(nèi)相關(guān)專家的頭腦風(fēng)暴。關(guān)于產(chǎn)
別出的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)適應(yīng)性不強(qiáng);(2)識(shí)別過程粗泛、缺乏操品特征,可從專業(yè)領(lǐng)域重要等級(jí)、規(guī)模(指軟件)等方面
作性。目前,各家承制單位進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí),遍存在思劃分。(2)對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行提煉,并以間接利用及直接利
路不夠清晰、具體操作程序欠缺等問題。
用兩種方式獲取質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),從而動(dòng)態(tài)維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)庫中質(zhì)量
為有效地解決以上質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程中的問題,筆風(fēng)險(xiǎn)清單。所謂動(dòng)態(tài)維護(hù)包括:增加或刪除質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),調(diào)
者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出一套以航空武器裝備研制整、完善某項(xiàng)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)信息等。關(guān)于提供間接利
的設(shè)計(jì)開發(fā)過程、質(zhì)量保證及驗(yàn)證過程為依托,并且具用的歷史數(shù)據(jù),其收集提煉的時(shí)間間隔應(yīng)較長,以年為
有較強(qiáng)系統(tǒng)性和操作性的基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝單位,這樣可保證獲取較多的產(chǎn)品信息,關(guān)于提供直接
備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的思路。
利用的歷史數(shù)據(jù),收集時(shí)間間隔建議以項(xiàng)目研制周期為
單位,結(jié)項(xiàng)后即可收集數(shù)據(jù)。(3)當(dāng)前項(xiàng)目的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)
2基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的別。a.首先進(jìn)行項(xiàng)目的WBS分解;b產(chǎn)品特征對(duì)比,在風(fēng)
原則與方法
險(xiǎn)庫中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單中識(shí)別適用于該項(xiàng)目的質(zhì)量風(fēng)
險(xiǎn);c根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況調(diào)整項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)中的動(dòng)態(tài)信
2.1基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的原則
息;d形成項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單
航空武器裝備的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)錯(cuò)綜復(fù)雜,其識(shí)別過程必
需要說明的是,上文的具體思路是一個(gè)反復(fù)迭代、
須遵循一定的原則,采用規(guī)范的程序。基于歷史數(shù)據(jù)的彼此作用的過程,歷史數(shù)據(jù)為當(dāng)前產(chǎn)品研制提供參考,
航空武器裝備研制質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別遵循如下原則:
而當(dāng)前產(chǎn)品研制過程中產(chǎn)品的數(shù)據(jù)又將在結(jié)項(xiàng)后,作為
(1)全面性原則。與產(chǎn)品研制緊密結(jié)合,全面了解各歷史數(shù)據(jù)被收集、分析、提煉、利用,在這個(gè)過程中,風(fēng)險(xiǎn)
種質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的存在、可能導(dǎo)致的損失、風(fēng)險(xiǎn)因素以及因庫中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單也隨之動(dòng)態(tài)調(diào)整與完善。如此代
風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)而導(dǎo)致的其他問題;
反復(fù),航空武器裝備的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別也將更加全面、科
(2)科學(xué)性原則。“用數(shù)據(jù)說話”,充分借鑒、利用對(duì)歷學(xué),適用性也會(huì)更強(qiáng)。
史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析結(jié)論,提高當(dāng)前項(xiàng)目的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
的準(zhǔn)確性及有效性;
2.3基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的關(guān)鍵
(3)動(dòng)態(tài)原則。風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的,風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別也是
基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法
一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程,作為當(dāng)前項(xiàng)目使用的歷史數(shù)據(jù)也應(yīng)動(dòng)中,歷史數(shù)據(jù)的收集提煉和利用是關(guān)鍵,尤其是對(duì)歷史
態(tài)調(diào)整修正;
數(shù)據(jù)的間接利用,更是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。它主要但不局限
(4)適用性原則。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別應(yīng)兼顧實(shí)際情況和于通過這些途徑和方法實(shí)現(xiàn):(1)故障剖析與預(yù)防。該方
組織現(xiàn)有承受能力及產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn),經(jīng)濟(jì)、高效。
法是通過收集大量航空武器裝備的故障信息,對(duì)故障
“回頭看”,深挖故障本質(zhì),對(duì)故障進(jìn)行原因分類,根據(jù)每
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基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究
電子質(zhì)量(2014第07期)
當(dāng)前項(xiàng)目質(zhì)量
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
項(xiàng)目BS分解
建立風(fēng)險(xiǎn)庫
形成原始質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清
動(dòng)態(tài)維護(hù)
產(chǎn)品特征比對(duì)
質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單
識(shí)別項(xiàng)目質(zhì)量
單
風(fēng)險(xiǎn)
航空武器裝備研
調(diào)整項(xiàng)目質(zhì)量
制過程各類質(zhì)量
風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)信息
問題
史數(shù)據(jù)
數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計(jì)
形成項(xiàng)目
質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單
質(zhì)量問題本質(zhì)
原因分析
提煉質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
圖2基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法示意圖
類原因倒推出導(dǎo)致故障發(fā)生的所有可能性,從而提煉出素基本一致的兩個(gè)項(xiàng)目作為實(shí)踐對(duì)象,分別使用了傳統(tǒng)
質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),獲取相關(guān)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)信息。(2)過程質(zhì)量的、以及基于歷史數(shù)據(jù)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控
審計(jì)。過程質(zhì)量審計(jì)是一種為了確保項(xiàng)目執(zhí)行過程符合制管理(分別稱為項(xiàng)目A和項(xiàng)目B)經(jīng)過試驗(yàn)、分析,發(fā)
組織或項(xiàng)目定義的方針政策,標(biāo)準(zhǔn)和程序,從而了解項(xiàng)現(xiàn)基于歷史數(shù)據(jù)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法能有效識(shí)別產(chǎn)品
目和產(chǎn)品的基本情況,促進(jìn)組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而進(jìn)行的獨(dú)立研制過程中的所有質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),從而減少了返工提高了
審查。審計(jì)發(fā)現(xiàn)的問題經(jīng)過深入挖掘、分析,找出所有可工作效率,在保證研制進(jìn)度的基礎(chǔ)上,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目
能存在的本質(zhì)上的原因,從而提煉出質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
B上的加班時(shí)間比項(xiàng)目A少了近1/3。更重要的是,產(chǎn)品
可見,關(guān)于歷史數(shù)據(jù)的間接利用雖然實(shí)現(xiàn)途徑不故障率、用戶抱怨下降,產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高。具體數(shù)據(jù)統(tǒng)
同,但實(shí)現(xiàn)方法類似。以航空武器裝備中某單位承研的計(jì)情況如圖3所示。
某型產(chǎn)品為例,通過對(duì)2011年故障情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析
30
28
發(fā)現(xiàn),全年共發(fā)生故障56起,具體原因分類主要包括設(shè)25
計(jì)、工藝、元器件、人為因素及其它,其中以問題最為突
20
16
15
9
■項(xiàng)目A
出的設(shè)計(jì)問題為例,包括:接口設(shè)計(jì)不合理、特性分析不
10
■項(xiàng)目B
充分、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)選用不當(dāng)?shù)取Ｒ源朔治鰹橥黄泣c(diǎn),結(jié)合項(xiàng)
5
目特點(diǎn)進(jìn)行倒推,分析出導(dǎo)致問題出現(xiàn)的本質(zhì)原因有:
0
故障數(shù)
用戶抱怨
(1)該項(xiàng)目為新研項(xiàng)目,技術(shù)難度高,尤其是接口設(shè)計(jì)方
面;(2)該項(xiàng)目研制團(tuán)隊(duì)較年輕,經(jīng)驗(yàn)不足;(3)設(shè)計(jì)人員對(duì)
圖3項(xiàng)目A與項(xiàng)目B的故障、用戶抱怨情況對(duì)比示意圖
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不熟悉;(4)設(shè)計(jì)評(píng)審不充分。經(jīng)過提煉,形成質(zhì)
量風(fēng)險(xiǎn)及其信息如表1所示。
4結(jié)論
基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法
3基于歷史數(shù)據(jù)的航空武器裝備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方充分利用前期產(chǎn)品研制過程中的歷史數(shù)據(jù),使得質(zhì)量風(fēng)
法的應(yīng)用情況
險(xiǎn)的識(shí)別更具有科學(xué)性,與產(chǎn)品特征貼合度高、與單位、
為了對(duì)基于歷史數(shù)據(jù)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法的應(yīng)用組織的現(xiàn)實(shí)情況貼合度高,使得風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別更加有效、
效果進(jìn)行檢驗(yàn),特選取了兩個(gè)產(chǎn)品特征基本相同、技術(shù)全面。尤其是對(duì)歷史數(shù)據(jù)的間接利用,該模式以質(zhì)量問
難度相似、研制階段相同、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目背景等外在因題為源,結(jié)合項(xiàng)目特征識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),形成了一下轉(zhuǎn)61頁
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軟件研制過程中的軟件配置管理研究
4結(jié)束語
參考文獻(xiàn):
一個(gè)好的配置管理過程覆蓋了軟件開發(fā)和維護(hù)的[1何宇蘇輝聶煒瑋指揮信息系統(tǒng)的組織運(yùn)用指揮
各個(gè)方面,對(duì)軟件開發(fā)過程具有重要的支持作用。通過信息系統(tǒng)與技術(shù),2011,2(6):18-19
軟件的配置管理,使軟件開發(fā)過程具備良好的可預(yù)測(cè)性[2(美)David. Bellagio, Tom Milligan軟件配置管理策略
和可重復(fù)性軟件配置管理的目的就是為了讓大型項(xiàng)與 IBM Rational ClearCase[M]王海鵬譯第2版北京:
目的整個(gè)軟件從分析、設(shè)計(jì)、編碼到發(fā)布、測(cè)試、維護(hù)等
人民郵電出版社2006.
全部生命周期,都能在規(guī)范、嚴(yán)格的管理和監(jiān)控之下按[3]王可平,陳陽柳園園軟件測(cè)試管理自動(dòng)化解決方案
序、按時(shí)、按需逐步推進(jìn),而配置管理工作的執(zhí)行和配置與實(shí)踐指揮信息系統(tǒng)與技術(shù),2010(4):2-86
管理工具的選用,直接決定著項(xiàng)目整個(gè)開發(fā)過程的成(4加] Lee Ackerman,[m] Celso Gonzalez基于模式的工程:
敗。以上僅是對(duì)軟件研制過程中使用集成化研發(fā)系統(tǒng)平軟件開發(fā)過程中的模式使用指南M徐波譯第1版
臺(tái)和配置管理工具SVN的初步使用和探討。
北京機(jī)械工業(yè)出版社2012.
上接56頁
表1某單位某型產(chǎn)品通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)間接利用所形成的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)信息表(示例)
風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)描述風(fēng)險(xiǎn)類型可能的發(fā)生時(shí)機(jī)可能的風(fēng)險(xiǎn)影響
可能的控制措施
產(chǎn)品不能滿足用戶要求,功(1增派技術(shù)骨干;
FX001
技術(shù)成熟度低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)方案階段
難度高
能性能無法保證;成本增加(2)外派學(xué)習(xí)交流,提升能力
FX002人員技術(shù)能力人員風(fēng)險(xiǎn)方案、初樣及試產(chǎn)品可靠性、安全性差,故(1)開展技能培訓(xùn)
不足
樣階段
障頻發(fā)
2)增派技術(shù)骨干
人員對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)
FX003
準(zhǔn)是否熟悉人員風(fēng)險(xiǎn)方案、初樣及試產(chǎn)品不能滿足用戶要求,功
樣階段
能性能無法保證
開展標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn),及培訓(xùn)考核
展相關(guān)評(píng)審管理風(fēng)險(xiǎn)方案、初樣及試產(chǎn)品功能性能不能完全或
FX005是否按要求開
樣階段
正確實(shí)現(xiàn);產(chǎn)品可靠性、安增加對(duì)評(píng)審的監(jiān)控審計(jì)力度
全性差,故障頻發(fā)
評(píng)審有效性是
FX_006
驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)方案、初樣及試產(chǎn)品功能性能不能完全或增強(qiáng)評(píng)審團(tuán)隊(duì)的力量,可考
否能保證
樣階段
正確實(shí)現(xiàn);產(chǎn)品可靠性、安慮邀請(qǐng)內(nèi)外部專家;保證評(píng)
全性差,故障頻發(fā)
審資源:給人給時(shí)間
套以預(yù)防為主將“事后把關(guān)”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變的管理北工業(yè)大學(xué)2007.
模式,而這種管理模式為進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量提供了有[3張樹臣,翟麗麗鄭勝吉基于wbs-rbs的軟件開發(fā)風(fēng)
力的支持。
險(xiǎn)識(shí)別與控制科技與管理2013,(2)34-38
4]王哲軍用軟件質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)管理及應(yīng)對(duì)措施中國質(zhì)
參考文獻(xiàn):
量2010(9:16-18
1]洛剛,文良滸李崖裝備定型試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及管理措5]郭鵬朱煜明梁工謙基于全壽命周期的航空武器裝
施裝備學(xué)院學(xué)報(bào)2012.(3):102-106
備風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)社會(huì)科學(xué)版,
2]侯金曄航空武器裝備項(xiàng)目過程評(píng)估研究[D西安:西
2003(4)37-39
61

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