文檔作者:
慕慧 楊少偉 趙一飛 潘兵宏
文檔來(lái)源:
長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
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更新時(shí)間: 2013年02月24日 |
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通過(guò)分析限速對(duì)速度的影響、速度對(duì)安全的影響,得知限速對(duì)安全的影響主要是由于限速影響駕駛員的速度選擇,并建立了限速與交通安全關(guān)系的連續(xù)性模型。首先根據(jù)道路限速信息、幾何設(shè)計(jì)、道路使用等情況應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法建立速度選擇模型,然后根據(jù)速度選擇模型確定的速度條件,結(jié)合道路幾何設(shè)計(jì)、限速值和道路使用情況等變量建立交通事故預(yù)測(cè)模型。 |