??????? 1.3 車的因素
??????? 由于高速公路設計時速一般為 80km 以上，因此要求有性能較好 的車輛與之相匹配。 我國高速公路交通流組成與國外不同，大車所占 比例較大，且車輛構成復雜，各車型之間性能差距較大。 與國外相比， 貨車的總體性能仍然偏低，無法實現與高速公路合理有效匹配，而且 貨車超載現象一直較為普遍，這就造成了車的因素對高速公路安全影響較大。 主要表現在：
??????? 1）機動車技術狀況堪憂。
??????? 2）穩(wěn)定性能差。
??????? 3）機件易于損壞，安全性能下降。
??????? 4）車輛類型復雜。
??????? 5）車胎容易爆裂。
??????? 1.4 路的因素
??????? 高速公路由于道路環(huán)境因素不良直接導致的交通事故很少，但這 并不能說明高速公路道路環(huán)境是完美無缺的。出現這一結果的原因往 往是由于人們對道路環(huán)境因素認識不足。 過分強調人的因素及車輛因素所致。影響高速公路交通事故的道路因素主要有道路幾何線形要素、路面狀 況、車道寬度、交通安全設施等。
??????? 1.5 環(huán)境的因素
??????? 2004 年，在雨、雪、霧、大風、陰天、沙塵等天氣條件下全國共發(fā)生 交通事故 103661 起，死亡 23469 人，傷 97848 人 ，直接經濟 損失 612?萬余元。 當天氣急劇變化時，特別是雨、雪、霧及冰雪路面，極易發(fā)生交通事故。 特殊天氣行車主要包括：霧天行車、雨天行車、雪天及結冰路 面行車、強風天氣行車等。
??????? 1.6 管理的因素
??????? 高速公路交通管理失誤是指由于管理方面的缺陷和責任，導致高 速公路交通事故的發(fā)生。
??????? 1）養(yǎng)護標準、效率和機動性不高，質量難以保證。
??????? 2）路政管理中的失誤現象比較突出。
??????? 3）交通管理體制不暢，信息化水平不高。
??????? 4）監(jiān)控體系發(fā)展不平衡。
??????? 5）救援體系技術水平低，協調性差。
??????? 法國的一項調查表明，同等傷情的重傷員，在 30 分鐘內獲救，其 生存率為 80%；在 60 分鐘內獲救，其生存率降至 40%；如果在 90 分鐘 內獲救，其生存率為 10%以下。據我國衛(wèi)生部門對 1000 例交通事故安 全調查研究表明， 在車禍死亡者中 60%的人由于未能得到現場救援，死于醫(yī)院或送往醫(yī)院的途中，其中 30%是因為搶救不及時而死亡［8］。
??????? 2．高速公路交通安全對策
??????? 為保證高速公路的正常運營，保障人民生命財產的安全及高速公 路的可持續(xù)發(fā)展，結合高速公路交通事故的特點，分別從客觀原因和 主觀原因入手，防止事故發(fā)生。
??????? 2.1 客觀因素
??????? 2.1.1 加強事故黑點排查， 敦促路政養(yǎng)護部門對不利于安全行駛 路段進行改造。
??????? 2.1.2 完善交通安全設施，加強管理和維護
??????? （1）完善交通標號、標志。
??????? （2）建立交通管理監(jiān)控系統。
??????? 2.1.3 加強對雨、雪、霧等惡劣天氣條件下高速公路運營控制。 特 別關注雪、霧等惡劣天氣變化，做到早預防、早發(fā)現、早處置，做好冰、雪、霧路面交通管制工作。
??????? 2.2 主觀因素
??????? 2.2.1 加大宣傳力度，深入開展交通安全宣傳活動。 充分利用收費 站口、服務區(qū)、跨路橋和路外邊坡等宣傳陣地，有針對性地宣傳與高速
??????? 公路有關的交通安全常識和交通法規(guī)， 使廣大交通參與者在知法、懂 法的基礎上，自覺自愿地規(guī)范自己的交通行為。
??????? 2.2.2 嚴格落實勤務制度，切實加強路面管控。 全面提高執(zhí)勤民警 責任心 ，加強對路面違法停車 、低速行駛 、疲勞駕駛等違法的處罰力
??????? 度，加強對違法駕駛員教育力度，全面化強路面有效管控力度。
??????? 2.2.3 加強對超速、疲勞駕駛等違法駕駛行為的查處糾正。 2005 年 與 2007 年由于超速和疲勞駕駛致死的人數占總死亡人數的 40% 左 右，是高速公路事故發(fā)生的主要原因之一，嚴格控制這兩種違法行為 是降低事故率的關鍵。
??????? 2.2.4 加強駕駛員安全意識。 如：行車使用安全帶、保障車輛性能 良好等。
??????? 2.2.5 加強車速管理 ，防止小汽車 、大客車超高速行駛 ，杜絕大貨 車超低速行駛。
??????? 2.2.6 加強路警協調與合作。 統一兩種管理部門的職權， 加強協 調，統一指揮。
??????? 3.結論
??????? 在我國，由于諸多因素的存在，使得我國的交通安全水平比較低，
??????? 而此方面的研究還剛剛起步，本文針對我國高速公路的安全現狀和特 點，從交通構成的“四個要素”入手，分析了人、車、路、環(huán)境等各因素對 交通安全的影響，提出了具體對策。
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??????? ［7］劉武新．我國普及緊急救援知識的意義及對策探討．2009 年 7 月 21 日
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