論文摘要：高速公路經(jīng)營企業(yè)在我國現(xiàn)階段面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)，文中著重介紹高速公路經(jīng)營企業(yè)存在的業(yè)務(wù)經(jīng)營、管理?、技術(shù)等風(fēng)險(xiǎn)因素?，同時(shí)提出應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。
? 　　論文關(guān)鍵詞：高速公路??企業(yè)??風(fēng)險(xiǎn)??對(duì)策

　　高速公路行業(yè)是典型的資本密集性產(chǎn)業(yè)，投入成本大，現(xiàn)金流量大，相對(duì)利潤高，在我國屬于方興未艾的朝陽行業(yè)?，國家也鼓勵(lì)社會(huì)資金參與到高速公路行業(yè)的建設(shè)中來。但是?，高速公路行業(yè)也有其自身的風(fēng)險(xiǎn)因素，筆者將從以下幾方面分析高速公路公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素，并提出應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。?
　　1?業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策?
　　1．1??收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)限制因素及對(duì)策?
　　高速公路行業(yè)收入的主要來源是車輛通行費(fèi)收入，由于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整必須經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，即使政府允許調(diào)整，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整幅度是公司所不能控制的。因此，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否能隨成本、物價(jià)水平等的變化而得到及時(shí)調(diào)整將在一定程度上影響公司的經(jīng)營收益?。對(duì)此?，可通過專題研究，根據(jù)項(xiàng)?目的經(jīng)營成本、投資回收期及物價(jià)水平等的變動(dòng)情況，及時(shí)向政府有關(guān)部門提出合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整申請(qǐng)，以保障公司收益水平的穩(wěn)定。
　　1．2?收費(fèi)經(jīng)營期限制因素及對(duì)策?
　　作為自主經(jīng)營的高速公路公司，其經(jīng)營期限根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，一般為?3O年(含建設(shè)期和運(yùn)營期)，因此，公司公路權(quán)的經(jīng)營收費(fèi)權(quán)受到一定的時(shí)間限制。針對(duì)這種情況，在公司現(xiàn)有的高速公路收費(fèi)期限屆滿前，公司可以積極通過收購或投資收益穩(wěn)定增長、有發(fā)展潛力的高速公路、大型和特大型橋梁等經(jīng)營性交通基礎(chǔ)設(shè)施的資產(chǎn)或股權(quán)，規(guī)避經(jīng)營期限風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)資金和項(xiàng)目的滾動(dòng)發(fā)展。同時(shí)，在充分論證的基礎(chǔ)上，有步驟地投資具有良好發(fā)展前景、利潤較高的新興相關(guān)行業(yè)?，保持股份公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。?
　　1．3?主營業(yè)務(wù)單一因素及對(duì)策?
　　高速公路公司主要從事高速公路的投資、經(jīng)營管理，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相對(duì)集中，一定程度上加大了公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。因此，公司可在致力于穩(wěn)定主營業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)為公路建設(shè)和管理提供配套服務(wù)，并在充分論證的基礎(chǔ)上，積極投資具有良好發(fā)展前景、利潤較高或能大幅度降低經(jīng)營成本的新興相關(guān)行業(yè)，分散業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相對(duì)集中的風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建更為合理的業(yè)務(wù)格局，增加新的利潤增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。?
　　1．4?經(jīng)營場(chǎng)所相對(duì)分散因素及對(duì)策?
　　高速公路公司屬于線性工程，地理跨度區(qū)域大、沿線收費(fèi)站分散、相互之間距離較遠(yuǎn)，如管理制度不完善或管理不嚴(yán)，一定程度上會(huì)增加公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)這種情況，可采取以下對(duì)策。?
　　(1)制定有關(guān)管理制度，杜絕因收費(fèi)站之間距離過遠(yuǎn)而導(dǎo)致的管理問題?，并且根據(jù)公司的發(fā)展?fàn)顩r不斷完善股份公司內(nèi)部管理制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理?，加大監(jiān)控核查力度．確保各項(xiàng)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)。?
　　(2)采用自動(dòng)化收費(fèi)并設(shè)立監(jiān)控系統(tǒng)，保障通行費(fèi)征收合法、規(guī)范。?
　　(3)通過崗位培訓(xùn)等方式不斷提高公司收費(fèi)管理人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。?
　　(4)積極建立信息化管理系統(tǒng)，保證信息暢通，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加強(qiáng)統(tǒng)一管理。
　　1．5?路橋建設(shè)及維護(hù)因素及對(duì)策?
　　高速公路、大型和特大型獨(dú)立橋梁的建設(shè)存在建設(shè)工期長、資金投人大的特點(diǎn)，建設(shè)期內(nèi)的施工成本與其使用的原材料價(jià)格有著密切的關(guān)系，如出現(xiàn)原材料價(jià)格上漲以及人工成本上漲等情況，將導(dǎo)致公路施工總成本的上升。另外，公路建成通車后需要對(duì)道路表面進(jìn)行維護(hù)，以保證?良好的通行環(huán)境。如果需要維修的范圍較大，維修的時(shí)間過長，則會(huì)影響公路的正常通行?，影響交通流量，從而導(dǎo)致通行費(fèi)收入減少。對(duì)此，應(yīng)采取如下對(duì)策。?
　　(1)積極考慮在適當(dāng)時(shí)機(jī)收購其他已建成通車的路橋資產(chǎn)?，規(guī)避路橋建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，提高資金使用效率。
　(2)委托有資質(zhì)的公路設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及監(jiān)理機(jī)構(gòu)在路橋施工前加強(qiáng)項(xiàng)?目可行性研究?，同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行公路工程招投標(biāo)管理辦法，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)；在公路建設(shè)過程?中全面實(shí)行項(xiàng)目監(jiān)理制，以最大限度地規(guī)避公路施工過程中因費(fèi)用超支、工程延期施工缺陷等對(duì)股份公司經(jīng)營產(chǎn)生的不利影響。?
　　(3)堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，加強(qiáng)高速公路的養(yǎng)護(hù)及維修工作，定期對(duì)高速公路進(jìn)行檢查，保證其路面?良好和暢通無阻。?