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旅游交通企業(yè)的安全成本與安全效益分析

  
評(píng)論: 更新日期:2011年04月05日


 ?。ǘ┌踩杀緲?gòu)成與安全保證及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技水平的關(guān)系
  由旅游交通企業(yè)安全成本的定義得:
  M=A+B+C+D (1)
 ?。ˋ+B+C)是旅游交通企業(yè)主動(dòng)性、預(yù)防性的支出,又稱(chēng)為保證性安全成本G。有的學(xué)者又把保證性安全成本分成安全工程費(fèi)用E(Safety Engineering Cost)和安全預(yù)防費(fèi)用P(Safety Preventing Cost)。安全預(yù)防費(fèi)用即預(yù)防安全成本,由此得P=A。安全工程費(fèi)用為檢鑒安全成本與危險(xiǎn)源整改安全成本之和,即E=B+C;G=P+E。
  構(gòu)成安全成本的保證性安全成本和損失性安全成本是相互聯(lián)系和影響的,并隨安全保證水平的變化而變化。一般來(lái)講,安全保證水平越高,保證性安全成本越高,損失性安全成本越低,并且安全成本總額隨安全保證程度的變化關(guān)系為開(kāi)口向上的拋物曲線,關(guān)系為直線QK以左安全成本總額隨安全保證程度增大而降低,QK以右安全成本總額隨安全保證程度增大而增大,其變化規(guī)律(見(jiàn)圖1)。
  在旅游交通運(yùn)行實(shí)踐中,安全保證程度過(guò)低,事故頻發(fā),成本高,損失大,是要避免的,但也不是不計(jì)效益地越高越好,客觀上要求實(shí)現(xiàn)一個(gè)合理的安全保證程度。由圖1可以看出,安全成本總額的拋物曲線存在1個(gè)最低點(diǎn)(即Q點(diǎn))。由于安全成本包含了為保證安全而支付的一切費(fèi)用和因安全問(wèn)題而發(fā)生的一切損失,并且它綜合反映了各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素的共同影響和各項(xiàng)安全工作的總體質(zhì)量,所以,安全成本的總額曲線反映了安全工作的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)相互聯(lián)系和影響的變化規(guī)律,Q點(diǎn)反映了安全工作技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理,對(duì)此,把最低安全成本(Q點(diǎn))所對(duì)應(yīng)的安全保證程度(K點(diǎn))作為最合理的安全保證程度。需指出的是,安全成本曲線及Q點(diǎn)會(huì)隨著生產(chǎn)技術(shù)條件的變化而變化。所以,最合理的安全保證程度是動(dòng)態(tài)變化的,不同的企業(yè),即使是同一企業(yè)的不同時(shí)期,安全成本曲線和Q點(diǎn)也是不同的。
  在一定時(shí)期,人們期望的安全保證程度是隨經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通安全科技水平的變化而變化的,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,期望安全保證程度是逐步提高的(見(jiàn)圖2)。又因?yàn)樵诓煌纳鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、科技條件下的安全成本曲線是不同的,對(duì)應(yīng)的QK直線是變化的(見(jiàn)圖3)。
 
  分析計(jì)算安全成本,可以使旅游交通企業(yè)員工及管理者能更好地了解企業(yè)用于安全管理、處理事故等所耗費(fèi)的各項(xiàng)費(fèi)用及比率,這對(duì)提高管理者的安全意識(shí)及對(duì)安全效益的認(rèn)識(shí),將起到積極的促進(jìn)作用,為安全管理和安全投資引導(dǎo)正確的方向。各項(xiàng)安全成本占安全總成本的比率公式為:
  J(X)=X/M×100%(2)
  其中,X取A、B、C、D。
  如果J(A)→100%,意味著A→M,即事故造成的損失趨于零。也就是說(shuō),如果預(yù)防安全成本投資很大,損失安全成本就會(huì)最小。事實(shí)也確是如此,安全經(jīng)濟(jì)學(xué)研究成果表明,安全保障措施的預(yù)防性投入效果與事后整改效果是1∶5,即事故發(fā)生前投入1元錢(qián)與事后補(bǔ)償性投入5元錢(qián)等值。但把預(yù)防安全成本投得無(wú)限大,顯然是不科學(xué)的,必須要用安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理來(lái)分析。通過(guò)對(duì)比分析同一個(gè)旅游交通企業(yè)各個(gè)時(shí)期的J(X)(縱向)及不同旅游交通企業(yè)的同一時(shí)期的J(X),可以得出各個(gè)旅游交通企業(yè)在安全管理及投入方面的薄弱環(huán)節(jié),找出最低安全資源配置(即最合理的A∶B∶C∶D)、降低安全成本、提高安全效益的途徑。同時(shí),也可針對(duì)性地加強(qiáng)某項(xiàng)安全成本投入,以保障或提高旅游交通企業(yè)的安全水平,從而實(shí)現(xiàn)安全效益。
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