??????? （2）卸車要求
??????? 卸車時(shí)，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行卸車，原則上每次要點(diǎn)的路料車在點(diǎn)內(nèi)卸完，禁止把沒有卸完的車輛拉回站內(nèi)，防止車輛偏載在運(yùn)行過程中發(fā)生行車事故。
??????? 如需拉回，必須將剩余路料擅平，并加固好，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)后，方可動(dòng)車。
??????? 卸車地段務(wù)必查明地下電纜管線的深度（卸車地段埋設(shè)電纜管線的深度必須保證0.7米以上）和走向，通知設(shè)備單位人員到場(chǎng)監(jiān)控，防止砸斷電纜管線，影響行車。
??????? 施工負(fù)責(zé)人必須配帶既有線卸車路料堆放限界圖、鋼卷尺，隨時(shí)對(duì)照檢查有無材料侵限情況并及時(shí)糾正。
???????? 卸車完畢，必須及時(shí)組織清道，達(dá)到開通放行條件；須經(jīng)設(shè)備單位監(jiān)控人員檢查確認(rèn)后方可開通。
??????? （3）清道和路料管理
??????? 卸下的路料要?dú)w類堆放整齊、牢固，必須符合限界要求。若在既有線側(cè)存放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，要同設(shè)備單位進(jìn)行協(xié)商溝通能否將封閉網(wǎng)內(nèi)移把路料隔離在封閉網(wǎng)外側(cè)（前提是內(nèi)移封閉網(wǎng)必須保證不侵限、安裝牢固），須設(shè)看守棚、路料看守牌、派專人進(jìn)行看守。
??????? 區(qū)間路料管理：
??????? 長(zhǎng)軌條：將其撥至既有線路肩上擺放順平，防止存放時(shí)間過長(zhǎng)、溫升漲軌變形出現(xiàn)死彎，影響質(zhì)量，并預(yù)留行走通道。
??????? 鋼軌堆碼時(shí)不宜超過6層。如場(chǎng)地限制需高層堆碼時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)支墊。
?????????? 混凝土軌枕：原則上轉(zhuǎn)至封閉網(wǎng)以外并安放整齊，如確有難度，與工務(wù)協(xié)商，將封閉網(wǎng)內(nèi)的混凝土軌枕在路肩上沿列車來車方向按“品字形三二一”齊頭堆碼，堆碼地點(diǎn)插“路料看守牌”并看守。
??????? 混凝土枕堆碼高度不宜超過14層，應(yīng)保持上下同位；人工堆碼木枕不宜超過10層，采用機(jī)械堆碼時(shí)不宜超過30層，每隔5～7層應(yīng)設(shè)置垂直軌枕方向的支墊木枕。
??????? 道碴：按照“工規(guī)”要求，自鋼軌外側(cè)低于既有軌面至少810毫米以外，按不少于1：1放坡進(jìn)行清理，防止列車通過時(shí)震動(dòng)流塌侵限，影響行車。
??????? 因卸車造成既有道床的道碴下溜，必須及時(shí)恢復(fù)原樣，確保行車安全。
???????? 站內(nèi)路料管理：
??????? 按照工務(wù)部門指定的堆放地點(diǎn)集中堆碼整齊。正在站改施工的工、機(jī)具歸類堆放，設(shè)看守棚并派專人看守，防止丟失造成人為破壞。
??????? b、營(yíng)業(yè)線卸車“十必須”、“十嚴(yán)禁”
??????? “十必須”：
??????? 1、必須配備足夠的卸車人員、工具和信號(hào)用品；
??????? 2、必須配有足夠的照明設(shè)備才能進(jìn)行夜間作業(yè)；
??????? 3、必須與行調(diào)、車站值班員進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)到達(dá)車輛、車型及到開時(shí)刻；
??????? 4、必須在列車進(jìn)入?yún)^(qū)間發(fā)車前，向卸車人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃、卸車?yán)锍?、信?hào)聯(lián)絡(luò)辦法及安全注意事項(xiàng)；
??????? 5、必須每輛車指定一名正式員工擔(dān)任組長(zhǎng)，對(duì)卸車全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查；
??????? 6、必須監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋及信號(hào)設(shè)備；
??????? 7、必須在卸車后認(rèn)真檢查，確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界、未卸材料不得偏載方可發(fā)車；
??????? 8、必須做到笨重材料禁止邊走邊卸；
??????? 9、必須做到所卸材料指定專人及時(shí)清理；
??????? 10、必須將工具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離。
??????? “十嚴(yán)禁”：
??????? 1、嚴(yán)禁在道岔區(qū)卸車；
??????? 2、嚴(yán)禁在無碴橋上卸車；
??????? 3、嚴(yán)禁在道口處卸車；
??????? 4、嚴(yán)禁在無底碴的新線路上卸車；
??????? 5、嚴(yán)禁在信號(hào)機(jī)導(dǎo)管處卸車；
??????? 6、嚴(yán)禁在站臺(tái)處靠站臺(tái)一側(cè)卸車；
??????? 7、嚴(yán)禁在區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處卸車；
??????? 8、嚴(yán)禁在線路兩側(cè)有大量堆積物地段卸車；
??????? 9、嚴(yán)禁在雙線區(qū)間兩線不在同一平面時(shí)向高處一線卸車；
??????? 10、嚴(yán)禁復(fù)線區(qū)間打開兩線間一側(cè)車門卸車。
???????
??????? 八、放行列車條件（摘自《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》）
??????? 第2.1.12條　施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)(速度υmax＝120km／h)容許偏差管理值。列車速度υmax>45 km／h時(shí)，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。列車限速υmax≤45 km／h時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
??????? 1.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1／3。
??????? 2.枕底道碴串實(shí)。
??????? 3.軌枕每隔6根可空1根。
??????? 4.道釘或扣件：
??????? (1)鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效；
??????? (2)半徑小于或等于800 m曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根，木枕可每隔1根釘緊6根；
??????? (3)半徑大于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根，木枕可每隔1根釘緊1根。
??????? 5.接頭螺栓：每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)(每端2個(gè))。
??????? 6.鉤螺栓：每隔3根橋枕擰緊1根。
??????? 7.起道(含墊碴)順坡率不小于200倍。
??????? 8.凍害墊板平臺(tái)兩端的順坡率不小于200倍。
??????? 第2.1.13條　施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對(duì)封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。
??????? 第2.1.14條　施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。
??????? 施工作業(yè)開通后的限速地段，為逐步提高行車速度，可使用能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行線路整修。線路整修時(shí)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。
??????? 第2.1.15條　線路大、中修，在封鎖施工前”υmax≤45km／h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。
??????? 第2.1.16條　在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板涂裝時(shí)，可根據(jù)施工需要移動(dòng)橋枕，但移動(dòng)后，每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開式扣件應(yīng)齊全有效，固定枕木的拉條保證枕木間距不變化；移動(dòng)后的橋枕中心間距不應(yīng)超過550 mm，個(gè)別情況也不得超過600 mm，而接頭處橋枕凈距不得超過210 mm。如橋枕狀態(tài)不良，可根據(jù)實(shí)際情況，采取必要的加固措施或限速運(yùn)行。行車速度100km／h以上的區(qū)段，橋枕凈距大于210mm的鋼梁橋客車限速100 km／h，貨車限速60 km／h。施工期間，列車限速不得超過45km/h。
??????? 第2.1.17條? 故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決定。
???????
??????? 九、既有線施工人員作業(yè)紀(jì)律規(guī)定
??????? a、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)紀(jì)律
??????? 1、班前嚴(yán)禁飲酒，上班著裝規(guī)范，佩戴胸牌，持證上崗，帶齊防護(hù)備品，聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工作安排。
??????? 2、防護(hù)員要立崗接車，加強(qiáng)線路兩端瞭望，及時(shí)通知施工人員下道避車，防止材料、機(jī)具侵入限界，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制止或報(bào)告。
??????? 3、機(jī)械防護(hù)人員要隨機(jī)械移動(dòng)，隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，防止機(jī)械侵入限界，有車來往時(shí)命令機(jī)械停止作業(yè)。
??????? 4、防護(hù)員每次下班前要檢查材料、機(jī)具、施工人員沒有侵入限界后方可離崗。
??????? 5、防護(hù)員暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須向監(jiān)工（領(lǐng)工員）請(qǐng)假，同意后方可離崗。
??????? 6、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員相互間要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，一方喊話，另一方必須應(yīng)答。對(duì)講機(jī)不準(zhǔn)講與工作無關(guān)話語。
??????? 7、防護(hù)員要立崗接車，施工車輛進(jìn)出前必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，確認(rèn)沒有火車通過后方準(zhǔn)放行。沒有車輛通過時(shí)欄桿必須放下。不安排施工時(shí)欄桿必須鎖閉。
??????? 8、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。
??????? 凡不遵守以上規(guī)定者，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理（作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)）、領(lǐng)工員有權(quán)處罰，第一次給予警告，第二次罰款50-300元，第三次違規(guī)退回公司人力資源中心（聘任人員辭退）。
??????? b、現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)工作業(yè)紀(jì)律
??????? 1、班前嚴(yán)禁飲酒，上班著裝規(guī)范，佩戴胸牌或上崗證，服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮、安排。
??????? 2、上下班要排隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁走道心、枕木頭，過往鐵路及道口要：一停、二看、三通過。
??????? 3、嚴(yán)禁扒車、鉆車，在兩線間避車，在枕木頭、車箱下坐臥。
??????? 4、嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)車、車輛設(shè)備和車站內(nèi)行車設(shè)備、物品。
??????? 5、嚴(yán)禁機(jī)具、材料侵入行車限界，下班前必須清理機(jī)具、材料，堆放整齊、牢固。
??????? 6、違章作業(yè)造成事故者追究法律責(zé)任。
??????? 凡不遵守以上規(guī)定者，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、監(jiān)工及防護(hù)員有權(quán)處罰，第一次給予警告，第二次罰款50-200元，第三次責(zé)令清退出場(chǎng)；一個(gè)協(xié)作隊(duì)一天連續(xù)出現(xiàn)三次違規(guī)，將給予協(xié)作隊(duì)罰款1000元。
??????? c、現(xiàn)場(chǎng)管理人員作業(yè)紀(jì)律
??????? 1、班前嚴(yán)禁飲酒，上班著裝規(guī)范，佩戴胸牌。
??????? 2、監(jiān)工、領(lǐng)工員每天必須給協(xié)作隊(duì)進(jìn)行班前安全講話，說明工作內(nèi)容及安全注意事項(xiàng)，并做好記錄。各類管理人員要各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)禁違章指揮，施工過程中要加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵處所和主要工序的監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，班后要對(duì)作業(yè)區(qū)段進(jìn)行安全檢查，之后方可離開施工現(xiàn)場(chǎng)。
??????? 3、各工點(diǎn)技術(shù)人員要及時(shí)給協(xié)作隊(duì)、監(jiān)工（領(lǐng)工員）進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保施工有可靠的安全技術(shù)保證。
??????? 4、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。
??????? 凡不遵守以上規(guī)定者，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部副經(jīng)理以上人員有權(quán)給予處罰，第一次警告，第二次罰款100-500元，第三次違規(guī)退回公司人力資源中心（聘任人員辭退）。