“手口示意”就是在工作中，要求現(xiàn)場作業(yè)人員在操作過程中大聲說出注意事項，對操作程序和安全規(guī)程做到邊口述、邊指邊操作，以此來進一步進行安全確認?！笆挚谑疽狻卑踩_認已經(jīng)成為日本企業(yè)預防安全隱患的一劑良藥，值得我們借鑒和推廣。

　　一、為什么要推行安全確認管理
　?。ㄒ唬┌踩_認管理是身心規(guī)律的體現(xiàn)
　　日本釧路煤礦的“手口示意”活動起源于1982年，起因主要是針對在日常生產(chǎn)中由于人的失誤造成的災害較多而興起的，如不留神、發(fā)呆、遺忘、想當然、判斷失誤等，日本的煤礦心理專家通過分析比較得出：說安全（或者是聽講安全）：在3個小時后能記住70％，3天后僅存10％；看安全：在3小時后能記住72％，3天后僅存20％；手口示意（說給你看）：3小時后能記住85％，3天后有65％記住。于是，日本煤礦實行了“手口示意”活動，就是要求每一個操作者，在實地安全工作中，每一個操作行為，都要確認、都要用手指出來，同時，要大聲念出來。通過“手口示意”，使大腦更靈活，提高操作者的緊張意識，提高對外界的注意力，并伴隨行為動作留在意識中?！笆挚谑疽狻苯鉀Q了人在工作了幾個小時后注意力下降、精力不集中易產(chǎn)生的馬虎松懈行為。對于想當然行為、錯覺和判斷失誤行為，通過“手口示意”，對安全進行確認，問題將得到較好解決。

　　（二）安全確認管理是安全形勢的需要
　　大家都知道，近年來，我國礦難頻發(fā)，災害不斷，國家7部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強國有重點煤礦安全基礎管理的指導意見》，這是前所未有的。今年以來，山東省煤礦安全形勢異常嚴峻，8廳局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強大中型煤礦安全基礎管理工作實施意見》，提出了一系列安全工作指示精神，并明確規(guī)定，煤礦出現(xiàn)2人及以上死亡事故，至少要停產(chǎn)1個月，這也是前所未有的。今年以來集團公司結(jié)合貫徹上級要求，密切聯(lián)系現(xiàn)場實際，相繼出臺一系列加強安全管理的規(guī)章制度，如32號文件等，嚴管理的程度也是前所未有的。北宿煤礦深刻吸取事故教訓，加大了安全管理力度，上下統(tǒng)一思想，各級組織和廣大干部職工對安全工作重要性、緊迫性和艱巨性的認識更加深刻；思想上更加重視；制度上更加完善；安監(jiān)隊伍上更加充實；現(xiàn)場管理上更加嚴格。但是要從根本上杜絕零打碎敲的事故，還必須在增強職工的自主保安意識，自覺養(yǎng)成“安全確認”習慣上狠下功夫。集團公司推行的“手指口述”與“手口示意”屬于異曲同工，都是通過安全確認加強職工現(xiàn)場安全管理的一種有效方法，是對強化安全基礎管理工作的有益途徑。在東灘煤礦召開的現(xiàn)場推進會上，集團公司提出了推行“手指口述”的明確要求，魯西分局也明確提出了推行“手指口述”安全確認法的指導意見，我們必須做到不等不靠，學習借鑒，搞好現(xiàn)場安全確認，規(guī)范職工作業(yè)行為。

　?。ㄈ┌踩_認管理是事故教訓的啟示
　　看到安全確認管理，我不禁想起我們建礦以來的幾起典型事故，他們當時如果進行了安全確認，這幾起事故完全可以避免。例如，2006年“4.25”放炮事故。假如當時放炮員蔣某在放炮前進行安全確認，自己連炮，爆破前清點好人數(shù)，事故完全可以避免，現(xiàn)在自己也不會受牢獄之災。假如張、劉二人也在工作前進行安全確認，執(zhí)行好“四三”放炮制度，也不會使自己受傷、送命。再如，2001年“7.26”瓦斯事故。假如瓦斯檢查員孫某在進入盲巷前進行安全確認，就不會無視“內(nèi)有瓦斯、嚴禁入內(nèi)”的警示牌，擅自拆開柵欄，進入柵欄40多米，導致窒息死亡，自釀悲劇。再例如，1991年“2.8”墜井事故。假如信號工在工作前進行安全確認，就不會在把鉤工不在現(xiàn)場和絞車維護檢查不正常的情況下，擅自同意走勾升降人員，更不會在發(fā)出信號后，又錯誤地同意井口安監(jiān)員提出的再進人的要求，卻沒有正確發(fā)出停止信號。假如操作司機、監(jiān)護司機在工作前進行安全確認，就不會繼續(xù)啟動絞車。假如井口安監(jiān)員在工作前進行安全確認，就會制止行罐下人，更不應該擅自與信號工聯(lián)系再進人，也就不會導致二人墜井身亡。很明顯，如果在當時任意一個環(huán)節(jié)推行了安全確認管理，這幾起死亡事故完全可以避免。

　　（四）安全確認管理是成功經(jīng)驗的積累
　　日本推行安全確認管理已經(jīng)有100多年，應用于各行各業(yè)，安全確認已經(jīng)成為一種很好的民族習慣。例如：日本人在關(guān)門后要確認一下，“關(guān)好了”，然后說：“么西”；司機在通過十字路口，綠燈亮后，看到左右沒有行人和車輛后，也會自然而然地說“么西”，然后再開動車輛。他們并不是做出來給別人看，安全確認融入了自己的血液里。日本在交通、生產(chǎn)等各方面的安全程度都較高，我們在日本的兩個多月，沒有見到或者聽說過一起交通、生產(chǎn)等安全事故，大家一致認為，這與日本人的安全確認意識有直接關(guān)系。日本釧路煤礦位于北海道北部，通風系統(tǒng)是目前最復雜的聯(lián)合通風體系，在水下采煤，該礦于1980年初開始了“手口示意”安全運動，在規(guī)范職工行為、提高安全意識方面取得了極好的成效，在過去的十年間，僅發(fā)生一人死亡事故，百萬噸死亡率是0.03?！皩嵺`是檢驗真理的唯一標準”，有別人現(xiàn)成的成功經(jīng)驗，正好用來解決自身從業(yè)人員個人行為不規(guī)范的問題，我們?yōu)槭裁匆芙^“靈丹妙藥”呢？