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“工程車”交通事故頻發(fā)的原因及對策

作者:魏善勇  
評論: 更新日期:2012年08月07日

??? 馬達(dá)隆隆塵土飛揚(yáng),多拉快跑你爭我搶。在城市喧囂的大街上,在通往建筑工地的道路上,象我們開頭描述的現(xiàn)象并不少見,這是被稱為公路“霸王”的部分“工程車”的真實寫照。正是這些車輛,給公路交通秩序帶來了嚴(yán)重影響,給寬闊的公路帶來了“創(chuàng)傷”,給交通安全帶來了隱患,頻發(fā)的工程車交通事故,更給我們重重的敲響了“警鐘”。

??? 工程車交通事故頻發(fā)的原因

??? 無證無牌,橫沖直撞。在現(xiàn)實交通中,工程車無證無牌現(xiàn)象大量存在,由于部分工程車,奔波在國家和地方政府的“重點工程”上,在部分政府官員的特殊“干預(yù)”下,這些無證無牌車輛在道路上得以正常運輸,成為“工程車”群體中的“特殊”隊伍,在這些車輛的影響下,“工程車”無證無牌行駛成了“正?!爆F(xiàn)象,因此,無證無牌工程車屢見不鮮。無證無牌工程車在道路上行駛,駕駛?cè)送鶡o所顧忌,導(dǎo)致車輛橫沖直撞,闖禁區(qū)、闖信號、壓線越線等交通違法行為嚴(yán)重,不僅擾亂了正常交通秩序,還帶來了嚴(yán)重的交通安全隱患,造成事故多發(fā)。同時,這些車輛由于無證無牌行駛,沒有車牌號,缺乏有力的管控,一旦造成交通事故,多肇事逃逸,給案件偵破工作帶來相當(dāng)大的難度。

??? 利益驅(qū)使,多拉快跑。從“工程車”運營的現(xiàn)狀看,“工程車”車主的經(jīng)濟(jì)效益,是與運載的砂土、石料、灰渣、磚瓦的多少掛鉤的,駕駛?cè)说墓べY,也多以運料的數(shù)量多少“提成”,因此,在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動下,“工程車”快馬加鞭、多拉快跑成為嚴(yán)重的交通安全隱患,超速超載,導(dǎo)致車輛可控性差,機(jī)件操縱失效的情況也行當(dāng)突出,工程車在此狀態(tài)下運行,將會造成“制動距離”拖長,制動效果變差,方向操縱不靈敏等嚴(yán)重問題,所有這些問題,都將可能造成交通事故,危及交通安全。

??? 連續(xù)作戰(zhàn),疲勞開車?!肮こ誊嚒贝蠖啻嬖谮s工期、趕進(jìn)度、算效益的問題,加上車主或駕駛?cè)酥匦б妗⑤p安全思想嚴(yán)重,將駕駛?cè)说摹鞍踩{駛時間”當(dāng)兒戲,挑燈夜戰(zhàn)“連軸轉(zhuǎn)”,疲憊不堪“把錢賺”的大有人在。一天工作八小時以上甚至十幾個小時以上,致使精疲力竭,反應(yīng)能力、處理道路情況的能力大打折扣,如果在駕駛車輛時“打瞌睡”,更將會造成嚴(yán)重的交通事故,帶來災(zāi)難性后果。

??? 年久失修,車況低劣。不少工程車因長期超速超載行駛,使機(jī)件磨損加重,車輛破舊不堪,而車主為了暫時經(jīng)濟(jì)利益,對車輛不維修、不保養(yǎng)、不檢查,造成工程車因年久失修長期帶病運行。同時,部分車主購買二手車參與工程運輸,這些車輛因機(jī)件老化,車況低劣,車輛性能受到影響,普遍存在嚴(yán)重的安全問題,使用這種車輛進(jìn)行工程運輸,本身潛藏著重大的安全隱患,在高速、高頻、重載的工程運輸中,將很難確保安全。

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