?引言

　　隨著高速公路建設飛速發(fā)展，交通安全設施的重要性、迫切性、全面性顯得更為突出，交通安全設施的設置是現(xiàn)代化、設施化、規(guī)范化的交通所必需的，因而得到各級建設單位的高度重視。下面就高速公路交通安全設施設置情況談一談交通安全設施在高速公路上的應用。

　　1 高速公路交通安全設施設置與應用

　　1.1 隔離柵欄

　　1.1.1 隔離柵欄設置的重要性 高速公路沿線實行全封閉，以防止行人、牲畜、非機動車輛等闖人公路及非法侵占公路用地，確保行車安全，排除橫向干擾，充分發(fā)揮高速公路效能。

　　1.1.2 隔離柵形式的選擇 可根據(jù)隔離封閉的功能要求，經(jīng)濟能力，美觀要求及與公路周圍景觀的協(xié)調(diào)性，公路所在地區(qū)的氣候條件，大氣腐蝕嚴重程度等因素，在充分比較后確定。我省高速公路采用過ZQ金屬刺網(wǎng)與鋼板網(wǎng)配合使用進行封閉，但較多采用的是刺線網(wǎng)與ZSH裝飾網(wǎng)涂塑，外表美觀、整潔、悅目，設置在管理所、收費站、服務區(qū)等場區(qū)的周圍及居民住宅較密的區(qū)段，能與所設置的景觀協(xié)調(diào)一致，效果極佳。刺線網(wǎng)設置于其它野外路段，刺線網(wǎng)立柱采用混凝土立柱，它具有牢固性、穩(wěn)定性好、強度高、耐腐蝕性好、使用年限長、適合于各類地形等特點，并且在外觀上較為醒目，起到了抑制行人進入公路的作用。

　　1.2 防撞護欄

　　1.2.1 防撞護欄設置的重要性 高速公路的投入使用，為現(xiàn)代人提供了很大的方便。車輛在高速公路上高速行駛，可快捷、舒適地抵達目的地，但高速公路又會給車輛和乘客帶來危險性的增加，因此防撞護欄的設置顯得格外重要。高速公路對防撞護欄具有如下要求：防止高速行駛的車輛在失控的情況下越出路外和防止沖撞對向行駛車輛，并具有行車誘導效果。

　　1.2.2 防撞護欄的選擇 高速公路防護欄形式較多，如波形梁護欄、纜索護欄、混凝土防撞墻等，護欄形式的選擇，應針對每條高速公路的具體情況，充分比較各種護欄的性能，結合經(jīng)濟合理、安全可靠、美觀大方等要求來進行。每種護欄有其本身的特點和適用條件。從總體上看，波形梁護欄有更大的適用性，并且波形梁護欄從受力角度看屬于彈性連續(xù)粱，它剛柔相兼具有較強的吸收碰撞能量的能力，同時具有良好的導向能力，損壞處易更換。波形梁護欄趨向國際化、標準化，備受國內(nèi)外高速公路所青睞，在實際應用中得到普遍推廣。我省高速公路一直采用波形梁護欄與橋上防撞墻作為主要防護設施，護欄板尺寸為310mm、3mm、4230mm，波紋高86mm，鋼護欄受到碰碰撞后，波紋伸展吸收能量，減緩沖撞。鋼立柱和護欄板均采用滲鋁防腐，提高了防撞護欄的防腐能力及耐久性能。

　　1.3 中分帶活動護欄 活動護欄是在中分帶開口處，為方便特種車輛，如：急救車、交通事故處理車在緊急情況下，臨時開啟放行的設施；公路一側因事故關閉時，作為疏導交通的臨時開口。沈山高速公路采用鋼管插入式活動護欄，每節(jié)2m，每處開口設16節(jié)，這種活動護欄容易拆裝，開放靈活，并具有一定的隔離防撞能力。

　　1.4 防眩設施 防眩設施主要設置于道路中央分隔帶上，防止對向行駛車輛前照燈夜間眩目。沈山高速公路國際段采用尺寸為800mm、150mm、1mm的鋁合金板，涂裝綠色，設置于大于50m的橋上中分帶的波形梁護欄上，防眩高度1610mm，布設間距0.5m，每6m為一組，組間相互獨立。同時，在寬3m的中分帶上種植灌木，配合防眩板達到防眩目的，也美化了公路環(huán)境，克服了在高速公路行車的單調(diào)性。防眩板對風阻擋小，不易引起積雪，美觀經(jīng)濟和對駕駛員心理影響小等特點，備受國內(nèi)外公路界歡迎。

　　1.5 路邊線輪廓標 車輛夜間行駛，可視距離較短，安全度降低，當車輛高速行駛的時候，夜間引導車輛行駛變得迫切需要了，路邊線輪廓標的作用是指示道路的方向、車行道邊界，夜間誘導警告司機，對高速公路上車輛的夜間行駛提供了安全性。路邊線輪廓標的設置，將道路標線、防撞護欄、防撞墻等有機結合起來，充分發(fā)揮各自的效用，使經(jīng)濟效益最佳。近幾年，我省高速公路利用防撞護欄立柱和防撞墻設置附著式輪廓標，在挖方段設置立柱式輪廓標。護欄型附著式輪廓標，固定于護欄凹槽內(nèi)立柱連螺栓上，這既可避免占用空間又可避免設置在較低處，反光效果不佳，而且節(jié)省造價。防撞墻型附著式輪廓標的設置使得道路線形在空間充分顯示出來，起到了良好的誘導效果。