11．運(yùn)油船舶必須預(yù)防靜電：

　　靜電放電不易被察覺，具有很大的危險(xiǎn)性，運(yùn)油船舶可從以下幾個(gè)方面做好靜電預(yù)防。

　　限制流速。油品在管道中流速越快，靜電的積聚就越多，開始輸油的速度應(yīng)不大于1m／s，以后逐漸加快，但不得超過4m／s。

　　控制裝卸方式。油品從管道口噴出或從艙頂口注入，必然要沖擊艙壁、攪動(dòng)艙內(nèi)油品而產(chǎn)生大量靜電，同時(shí)引起可燃性氣體濃度增大。因此，油船應(yīng)從底部通過密閉管道進(jìn)行裝油，嚴(yán)禁灌艙作業(yè)。

　　防止油、水及不同油品相混。油品中如果混合有水，在管道中流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，進(jìn)入油艙后，水的沉降同樣會(huì)產(chǎn)生靜電。

　　消除產(chǎn)生的靜電。在油品中添加抗靜電劑，提高油品的導(dǎo)電性；采用有效接地，或在船岸之間加接接地電纜等，消除電荷的大量積聚。

　　防止靜電放電著火?？墒褂脵z測(cè)報(bào)警裝置，隨時(shí)掌握靜電電荷；或在油艙內(nèi)充入惰性氣體，降低可燃性氣體和氧氣的濃度，使其雖然放電，卻難以引起燃燒和爆炸。同時(shí)，必須禁止油船現(xiàn)場(chǎng)工作人員或值班人員穿著尼龍化纖服裝，免產(chǎn)生靜電火花。

　　12．加強(qiáng)油船火災(zāi)的自救能力：

　　油船發(fā)生火災(zāi)主要依靠自救，所以，油船都應(yīng)配備一定的滅火設(shè)施。但是，油船火災(zāi)往往是先爆炸，后燃燒，船上的固定滅火系統(tǒng)在爆炸時(shí)往往已經(jīng)損壞，不能發(fā)揮滅火作用，因此，油船的滅火設(shè)施應(yīng)當(dāng)是固定設(shè)施與移動(dòng)設(shè)備相結(jié)合。在設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到如何盡量避免固定滅火設(shè)施在油船爆炸時(shí)遭到破壞，而且在固定設(shè)施遭到破壞時(shí)，能用移動(dòng)設(shè)備繼續(xù)撲救。

　　運(yùn)油船舶應(yīng)制定保證水上人員、財(cái)產(chǎn)安全和防止船舶污染環(huán)境的措施，編制水上交通事故、油品泄漏事故和火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備相應(yīng)的消防救援力量和防護(hù)設(shè)備及器材，以及各種求救的通訊聯(lián)絡(luò)和信號(hào)設(shè)備，這些都要保證落實(shí)。

　　當(dāng)油品港口作業(yè)發(fā)生事故時(shí)，從事油品港口作業(yè)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)迅速啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取應(yīng)急行動(dòng)，排除事故危害，控制事故進(jìn)一步擴(kuò)散，并按照有關(guān)規(guī)定，立即向港口行政管理部門和有關(guān)部門報(bào)告，以爭(zhēng)取消防救援力量的救助，減少損失和傷亡。