安全信息聯(lián)播，是長江通信導(dǎo)航管理局一項(xiàng)重要水路運(yùn)輸通信服務(wù)業(yè)務(wù)。

安全信息聯(lián)播播音中心設(shè)在湖北武漢，沿江設(shè)有42個基站，覆蓋著長江2600公里干流水域。

隨著收聽率的不斷提高，安全信息聯(lián)播對長江水上交通事故的遏制作用日趨明顯。今年1—9月發(fā)生事故件數(shù)、碰撞事故件數(shù)、死亡人數(shù)、沉船數(shù)同比分別下降11.9%、3.1%、52.2%和5.9%，安全狀況綜合指數(shù)為71，安全形勢的逐步好轉(zhuǎn)，安全信息聯(lián)播功不可沒。今年10月，長江通信主管部門對2000艘船舶問卷抽樣調(diào)查，船東普遍認(rèn)為安全信息聯(lián)播很好，船舶航行離不開的評價高達(dá)97%。許多船主贊揚(yáng)：安全信息聯(lián)播為我們編織了一道安全防護(hù)網(wǎng)，是船舶安全的空中衛(wèi)士。

目前，長江上有各類船舶大約12萬艘，其中近3萬艘為機(jī)動船舶，大約有2萬多艘在收聽安全信息聯(lián)播，占機(jī)動船舶總數(shù)的68.3%。另外，每年大約有1萬余艘進(jìn)江外輪也收聽安全信息聯(lián)播。據(jù)統(tǒng)計，播音中心2000年播發(fā)安全信息7692條816688分鐘，2001年播發(fā)9050條960810分鐘，今年1—10月播發(fā)10374條829650分鐘，聯(lián)播數(shù)量和質(zhì)量的逐年上升，充分體現(xiàn)了港航部門對安全信息聯(lián)播的重視。

為提高聯(lián)播質(zhì)量，長江通信導(dǎo)航局對聯(lián)播工作十分重視，為此投入了大量人力、物力、資金和技術(shù)。他們在經(jīng)費(fèi)十分緊張、職工工資發(fā)放不到位的情況下，擠出經(jīng)費(fèi)，用于購買沿江氣象資料和數(shù)據(jù)。并根據(jù)航運(yùn)點(diǎn)、多線長及流動多變的情況，對各類氣象參數(shù)進(jìn)行重新整理、編輯，向船舶播發(fā)，解決了船舶在特殊航區(qū)聽不到氣象預(yù)報的困難。

針對川江地勢復(fù)雜，聯(lián)播盲區(qū)多的狀況，該局又自籌資金，增建了長壽、豐都、云陽、三峽壩區(qū)等8處新站點(diǎn)，形成川江鏈狀聯(lián)播網(wǎng)絡(luò)，填補(bǔ)了上述水域收聽不到安全信息的空白。

長江通信導(dǎo)航局還與長江三峽通航管理局合作，開辟了壩區(qū)聯(lián)播網(wǎng)。從今年11月1日開始，有關(guān)三峽壩區(qū)啟用臨時船閘、禁止裝載危險品船舶過閘、導(dǎo)流明渠斷航以及壩上壩下水位等重要公告均通過安全信息聯(lián)播臺發(fā)布，為船舶提前了解壩區(qū)航情，緩解壩區(qū)通航的壓力發(fā)揮了很好的作用。

該局在不斷完善聯(lián)播硬件建設(shè)的同時，還在軟件管理上下功夫，如將安全信息的收集、編輯、電路匯接、播音以及應(yīng)急電路調(diào)度等內(nèi)容形成《長江航行安全信息聯(lián)播管理辦法》頒布施行，使之走上規(guī)范化、制度化軌道。

前不久，交通部組織專家審查通過了該局編制的《航行安全信息廣播和船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)》工程方案。方案實(shí)施后，將來長江船舶不僅能夠用語音收聽安全信息聯(lián)播，而且能夠?qū)崿F(xiàn)銀屏顯示和文字打印，有關(guān)安全信息還可以在信息網(wǎng)站查詢。

我們相信，隨著科技含量高、數(shù)字化處理程度高的設(shè)施投入使用，長江安全信息聯(lián)播將對長江航運(yùn)的安全管理和船舶航行安全產(chǎn)生更加積極的影響。

夏保國